SS Sagamore - SS Sagamore
![]() The Indiánský vojevůdce ve svázané na a Sunderland dok | |
Dějiny | |
---|---|
Název: | |
Operátor: |
|
Stavitel: | William Doxford & Sons |
Číslo dvora: | 218 |
Spuštěno: | 15. června 1893 |
Dokončeno: | Září 1893 |
Ve službě: | 1893 |
Mimo provoz: | 1917 |
Osud: | torpédování ze Španělska dne 4. května 1917 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 2140 tun |
Délka: | 308 stop (94 m) |
Paprsek: | 38 stop (12 m) |
Výška: | 7,3 m |
SS Indiánský vojevůdce byl jediný britský -postavený velryba nákladní loď. Byla postavena v roce 1893 ve městě Sunderland, Anglie podle William Doxford & Sons loděnice;[1] byla postavena na základě licence od skotsko-amerického kapitána Alexander McDougall (1845–1923).[2]
Dějiny
Konstrukce
Whalebacks měl docela jedinečný design. Měli neobvyklý válcový trup ve tvaru doutníku, který, když byl plně naložen, připomínal zadní část velryby, odtud název.[3] Jejich trupy byly postaveny z těžkých ocelových desek dvojitě nýtovaných na ocelové úhlové rámy. Byli předchůdci Doxfordu věžové palubní lodě z konce 19. a počátku 20. století, stejně jako u velryb, měli kulatý trup, ale na rozdíl od velryb měli konvenční luk, záď a nástavbu. Od roku 1888 do roku 1898 bylo vyrobeno celkem 44 plavidel pro lov velryb, přičemž většina z nich (kromě dvou) operovala ve Velkých jezerech.[A][3]
Servis

The Indiánský vojevůdce byl odepřen vstup do Anglie kvůli jejímu neobvyklému designu.[2] Vlastnila ji belgická americká námořní společnost (která byla přepracována do belgické námořní obchodní společnosti SA). V roce 1896 byla znovu prodána Cogneti Schiaffino z Janov, Itálie a přejmenován Solideo v roce 1911.[1] Znovu byla přejmenována na Ilva v roce 1916[1] a nakonec koupil A Piaggio z Janova v roce 1916. Plavila se mezi Janovem a Barry Road, když byla dne 4. května 1917 torpédována a potopena v Atlantiku u pobřeží Španělska UC-69. Nebyly žádné oběti.[2][6]
Reference
Poznámky
- ^ Charles W. Wetmore byl první velryba, která opustila jezera v červnu 1891, plující do Londýna a odtud na západní pobřeží Spojených států, kde se uzemnila a stala se úplnou ztrátou.[4] The Město Everett byl významný parník na velryby. Byla postavena v Stát Washington, vyplula z její konstrukce v roce 1894 až do jejího potopení v roce 1923 a byla první americkou parníkem, která prošla přes Suezský průplav a také první, kdo obeplul celý svět.[5]
Citace
- ^ A b C „SS Ilva (+1917)“. Vrak. Citováno 26. března 2018.
- ^ A b C „Stránka Sunderlandu stránka 052“. www.searlecanada.org.
- ^ A b Woodman 2002, str. 179.
- ^ „Dnes v historii Velkých jezer 30. června“. Archiv novinek Great Lakes & Seaway Shipping. Boatnerd. Archivovány od originál dne 5. srpna 2007. Citováno 8. února 2008.
- ^ „Last of the Whalebacks“. Sea Classics. 2004.
- ^ "Ilva". Uboat.net. Citováno 26. března 2018.
Bibliografie
- Woodman, Richard (2002) [1997]. Historie lodi. Londýn: Lyons Press (Globe Pequot Press )/Conway Maritime Press. p. 179. ISBN 1-58574-621-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Historie motorů Doxford
- Miramar Ship Index - Indiánský vojevůdce
- Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Ilva". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- Lloyd's Register of British and Foreign Shipping (1902) Lloyd's Register of British and Foreign Shipping