Pojmenování britských železničních kolejových vozidel - Naming of British railway rolling stock
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Od vynálezu vůbec první železniční parní lokomotivy v roce 1804 používají železniční společnosti názvy svých železničních parních lokomotiv lokomotivy, kočáry a více jednotek. Obvykle byla použita také čísla, ale ne vždy; the Velká západní železnice používal pouze vlastní jména široký rozchod lokomotivy (ačkoli čísla byla dána takovým lokomotivám, které zdědila odjinud).[1]
Názvy lokomotiv byly inspirovány různými tématy během dvou století železničního provozu v EU Spojené království, a hlavní témata jsou uvedena v tabulce níže, spolu s některými příklady tříd lokomotiv, kde všechna nebo velká část nesla taková jména. Vyskytly se dva další typy tematického pojmenování tříd lokomotiv:
- Každé jméno, i když vycházelo z různých lidí a věcí, bylo silně spojeno s lokalitou, přes kterou fungovala vlastní železnice. Například Elektrické lokomotivy Metropolitan Railway postavený ve 20. letech nesl jména slavných a fiktivních Londýňanů různých typů.
- Každé jméno začalo stejným slovem nebo písmeny. Například, British Rail je Třída 52 motory nesly dvouslovné jméno, z nichž první bylo Západní,[2] Foster Yeoman je Třída 59 motory podobně měly Yeoman jako první slovo,[3] a Třída 47 motory provozované společností Železniční expresní systémy měla jména začínající písmeny Res.[4]
| Téma | Popis | Příklady |
|---|---|---|
| Zvířata | Jako zdroj jmen byl stěží předán zvířecí typ. Ptáci, psi, ryby, savci, měkkýši, prehistorická i fiktivní zvířata. The Velká západní železnice měla celou třídu pojmenovanou po ptácích a Londýn a severovýchodní železnice vzhledem k tomu také měli rádi ptáky pro své rychlé expresní lokomotivy Sir Nigel Gresley, jejich hlavní designér, byl vášnivým ornitologem (pozn LNER 4468 Mallard, nejrychlejší parní lokomotiva na světě). Nejneobvyklejšími použitými jmény zvířat však byla jména, která byla dána lokomotivám třídy LNER třídy B1; ty odrůd antilopy. Springbok a Bože nemusí být neobvyklé, ale Bongo bylo více pozoruhodné! Zvláštním využitím tohoto tématu bylo použití názvů ryb a jiných vodních živočichů ke klasifikaci vozů používaných pro účely údržby, například Makrela (předřadník násypky), Dogfish (Třícestný předřadník) a Losos (pásový plochý vůz s namontovanými jeřáby). (Viz také „Dostihové koně“.) | Buldok třídy GWR; LNER třída A4; LNER třída B1 |
| Aristokracie a politika | Důležitým lidem se líbí polichocení a jaký je lepší způsob, než podle nich pojmenovat lokomotivu. Dalo to železnicím také trochu vznešenosti. Z tohoto důvodu byly lokomotivy pojmenovány po Earls, Lords & Ladies, Prime Ministers a dalších vysokých politických osobnostech (viz také 'Royalty). | |
| Armáda | Historičtí rytíři i soudobé pluky a jejich velitelé byli poctěni pojmenováním lokomotiv (viz také „Války a bitvy“).[2] | LMS Patriot Class; LMS Royal Scot Class; Britská železniční třída 45; Britská železniční třída 55; Britská železniční třída 86 |
| Arthurian Legend | Třída LSWR N15 | |
| Umění | Lokomotivy byly pojmenovány po významných hercích, umělcích, skladatelích a zpěvácích (viz také „literatura“). | BR Class 86 a Třída 92 ;[4] Třída Eurotunnel 9 [3] |
| Astronomie | Oblíbené téma u mnoha společností, ale zejména Velká západní železnice v jeho počátcích. Hvězdy naznačují pravidelnost a stálost, planety naznačují velikost nebo sílu, zatímco komety a jiná astronomická tělesa nesou konotace rychlosti. | GWR první hvězda a druhá hvězda třídy |
| Atrakce na trase | Železnice na své trase často rozpoznávaly populární atrakce, v neposlední řadě proto, že by to mohlo pomoci jejich podnikání. Z geografických zajímavostí (např Tor Bay) do muzeí (např. Královské zbrojnice), tímto způsobem byly propagovány všechny typy přitažlivosti. | Britská železniční třída 91 |
| The Britská říše | Železniční společnosti, které toužily zdůraznit svůj patriotismus a také se snaží přidat do svých služeb trochu exotiky, považovaly Impérium za nekonečný zdroj dobrých jmen lokomotiv. Názvy zemí, dominií, regionů, kolonií a měst v říši byly všechny přijaty. Tento trend byl na vrcholu na počátku 20. století, ale v šedesátých letech, kdy se Empire zmenšila, tato jména úplně zmizela společně s parními lokomotivami, které je přepravovaly. | Třída buldoků GWR; LMS Jubilee Class; LNER třída A4 |
| Hrady | Hradní třída GWR; HR Castle Class | |
| křesťanství | Opatství, katedrály a duchové jsou populární jména (viz také „Atrakce na trase“), stejně jako jména křesťanských světců a duchovních. | GWR Saint Class; Hvězdná třída GWR, přestavěn jako Hradní třída; Britská železniční třída 91 |
| Města a kraje | Hlavní města, kraje a regiony, obvykle, ale ne vždy, obsluhované dotyčnou železnicí, byly oceněny (viz také „Britské impérium“ a „Města na trase“). | GWR City Class; GWR první kraj a druhý kraj třídy; LMS Korunovační třída; HR Duke Class; LNER třída D49; BR Class 86, Třída 87, Třída 90 a Třída 91 |
| Klany | Téma skotských klanů bylo obnoveno pozdě British Rail dní pro řadu jeho Marek 2 kočáry se sídlem ve Skotsku. [3] | HR klan třídy; BR Clan Class |
| Obchodní a propagační | V 80. letech se pojmenování kolejových vozidel začalo objevovat častěji po asi třiceti letech, kdy vyšla z módy. Mnoho názvů, které se od té doby používaly, bylo bohužel komerční nebo propagační povahy, a tedy spíše dočasné; některá jména se přenášela jen několik měsíců. Tato jména oslavují smlouvy na přepravu uhlí a dalšího nákladu (včetně řady motorů pojmenovaných podle granátů, které odkaz označují Shell plc ), jednorázové události (například Hry Commonwealthu) nebo propagační vazby s rozhlasovými stanicemi nebo novinami.[5] | BR Class 47, Třída 56, Třída 58, Třída 86 a Třída 90 |
| Venkovské domy | The Velká západní železnice zejména těžil tento zdroj těžce pro stovky jeho smíšených dopravních lokomotiv. | GWR Saint Class; Hala GWR a Upravená Hall Class; Třída GWR Grange; Třída GWR Manor; LNER třída B17 |
| Květiny | Badmintonová třída GWR | |
| Fotbalové kluby | Pro jeho Třída 66 lokomotivy, GB Railfreight oživil příklad, který LNER pojmenoval některé ze svých lokomotiv po hlavních anglických fotbalových klubech. | LNER třída B17 |
| Geografické prvky - Hills & Dales | Vzhledem k tomu, že impozantní přírodní památky - a často zajímavá jména - se aplikace názvů hor, kopců, úkrytů a údolí pro lokomotivy stala dlouhodobou. Lokomotivy British Rail Class 44 byly pojmenovány po různých britských kopcích a horách, což dalo vzniknout přezdívce pro typ Vrcholy.[6] Mnoho z lokomotiv třídy 60 BR dostalo také tato jména, ačkoli bohužel většina z nich byla nyní odstraněna.[4] | HR Ben Class; Britská železniční třída 44; Britská železniční třída 60; Národní výkonová třída 59 [3] |
| Zeměpisné prvky - voda | Řeky, jezera a další útvary s vodou pravidelně vystupují. | Třída řeky GWR; Třídy SECR K a SR K1; HR Loch Class; BR Britannia Class |
| Geografické rysy - Větry | Rychlost a síla rychlého větru mají jasnou symbolickou souvislost s rychlostí lokomotivy. | |
| Jména dívek | Kočáry, zejména ty, které provozuje Pullman Car Company nebo v poslední době soukromé cestovní kanceláře nesou jména současných dívek. | |
| Řecká, římská a severská mytologie | Mytologie se ukázala být bohatým zdrojem exotických a působivých jmen pro lokomotivy, zejména během viktoriánské éry. V novější době byly připomínány pouze známější z mytologických postav, např. Odin a Vulcan. Taková jména se používala pro lokomotivy elektrického osobního vlaku používané na trans Pennine Woodhead linka, silnější motory nesoucí ženská jména a mužské třídy druhé třídy.[1] | BR Class 76 a Třída 77 |
| Historické železnice a lokomotivy | Společnosti, které chtějí ukázat smysl pro historii a hrdost, často používaly názvy, které připomínají historické železniční společnosti a slavné staré lokomotivy. | LMS Royal Scot Class; LNER třída A1; BR Britannia Class; Britská železniční třída 47 ;[2] Britská železniční třída 86 |
| Literatura | Autoři, básníci a někdy i jejich fiktivní kreace (viz také „Waverley Novels“). | BR Britannia Class; BR Class 86 a Třída 92 |
| Monarchové | Železniční společnosti se často snažily získat publicitu pojmenováním jedné ze svých nejnovějších lokomotiv po panujícím panovníkovi. Také se pamatovalo na historické krále a královny. Opravdu Velká západní železnice pojmenoval celou třídu lokomotiv poté, co králové Británie a Anglie pracovali zpět od tehdejšího současného monarchy, krále Jiřího V. Byli také poctěni monarchové z jiných zemí, i když často obecně (např. | Hvězdná třída GWR; GWR King Class |
| Dostihové koně | Stalo se tradicí pojmenovat hlavní expresní lokomotivy pracující na Hlavní linka na východním pobřeží po slavných dostihových koních (implicitní spojení je zřejmé) a taková jména nesla lokomotiva v řadě parních, naftových a elektrických typů.[2] | LNER třída A3; LNER třída A2; Britská železniční třída 55 |
| Ředitelé a zaměstnanci železniční společnosti | V minulosti se vyšší ředitelé železničních společností často setkávali se svými jmény po stranách svých nejprestižnějších lokomotiv. Později byli zaměstnanci, kterým byla udělena medaile za statečnost buď ve vojenském, nebo civilním životě, poctěni a od pozdních hodin British Rail dní se to rozšířilo na označování zaměstnání nebo odchodu do důchodu dlouholetým zaměstnancům, včetně některých relativně nízko postavených zaměstnanců. Hunslet-Barclay i GB Railfreight pojmenovali lokomotivy, které provozovali, po ženských zaměstnankyních (viz také „jména dívek“).[3] | GCR třída 11E; LNER třída A4; Britská železniční třída 86 |
| Železniční sklady | S rozmachem pojmenování lokomotiv od poloviny 80. let se zaměstnanci mnoha železničních dep snažili o pojmenování jednoho ze svých vozových parků podle jejich depa.[7] V některých případech takové pojmenování oslavovalo významné výročí depa, jeho dosažení Britská norma 5750 stav kvality, nebo dokonce jeho uzavření. | |
| královské letectvo | Letadla, letiště, letky a jejich velitelé, kteří hráli důležitou roli ve druhé světové válce, si připomněli Jižní železnice a Velká západní železnice. | Hradní třída GWR; SR Battle of Britain Class |
| Royal Navy (Admirals & Warships) | The královské námořnictvo je již dlouho důležitou institucí v EU Spojené království, zejména během 19. století, kdy železnice vrcholily. Mnoho válečných lodí je také pojmenováno podle atributů, které naznačují sílu, rychlost a sílu, díky nimž jsou tato jména pro lokomotivy velmi vhodná. Třída Renown třídy London & North Western Railway byla téměř všechna pojmenována pro britské válečné lodě, stejně jako dieselové lokomotivy třídy British Rail's Warship Class (třídy TOPS 41-43)[1] a po renovaci třída 50.[8] V 21. století Přímé železniční služby Lokomotivy třídy 68 se smíšeným provozem nesou jména sdílená s loděmi Royal Navy v minulosti i současnosti (s výjimkou první třídy nazvané „Evolution“). | SR Lord Nelson Class; Třída proslulosti LNWR; LMS Jubilee Class; BR Class 41, Třída 42 a Třída 43; BR třída 50; Třída přímé železniční dopravy 68 |
| Licenční poplatek | Jako rozšíření tématu Monarchs byli oceněni také členové rozšířené Královské rodiny, včetně princů a princezen a vévodů a vévodkyň. | Hvězdná třída GWR; LMS Princess Royal Class; LMS Korunovační třída |
| Školy a univerzity | Třída SR V Schools | |
| Věda a inženýrství | Jména významných inženýrů, zejména železničních a lokomotivních inženýrů, vědců a významných osobností v průmyslu, inspirovala jména. | Třída GWR Hawthorn; Třída GWR Victoria; Britská železniční třída 60 ;[4] Britská železniční třída 86 |
| Lodě a přepravní linky | Nejznámějším příkladem je třída obchodního námořnictva jižní železnice, kde byl každý motor pojmenován po jednom z přepravní linky který použil Southampton doky, která byla vlastněna a provozována jižní železnicí. Třída byla navržena během druhé světové války, a proto bylo pojmenování také vhodnou poctou společnostem zapojeným do Bitva o Atlantik. V době míru byla hlavním expresním motorem SR třída Merchant Navy a motory se běžně používaly v prestižní společnosti lodní vlak vyjadřuje porci zaoceánské parníky v Southamptonu. | Třída SR Merchant Navy; Britská železniční třída 40 [2] |
| Dostavníky | Železnice je možná vyřadila z provozu, ale nebylo proti tomu, aby se u nových lokomotiv používaly názvy starých dostavníků, zejména v počátcích železnice. | |
| Tradiční akce | Pozoruhodným exponentem bylo pojmenování mnoha LNER třídy D49 po lovech na lišku. | LNER třída D49 |
| Města na trase | Ať už z propagačních důvodů, z důvodu občanské hrdosti nebo z jiného důvodu, mnoho společností na počátku 20. století pojmenovalo lokomotivy podle měst, kterým sloužily. The Londýn, Tilbury a Southend železnice pojmenoval tímto způsobem všechny své lokomotivy. Taková jména vypadla z laskavosti, protože cestující si někdy mohli zaměnit název lokomotivy s cílem vlaku. The Midland železnice pojmenoval všechny LTS lokomotivy, když převzal v roce 1912, Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží kolem roku 1906 a Velká západní železnice odstranil všechna taková jména na svých lokomotivách v letech 1927-1930. | Třída GWR Swindon; GWR Duke a Bulldog Class; Třída LB & SCR A1; SR West Country Class; LMS Patriot Class; Třída ARC 59 [3] |
| Války a bitvy | Podobně jako jména britského impéria (viz výše) byla jména válečných a bitevních na počátku 20. století populární jako demonstrace vlastenectví. Inspiraci poskytly zejména krymské, búrské a první světové války a jižní železnice použila bitvu o Británii jako inspiraci pro některé ze svých parních lokomotiv ze 40. let (viz „Královské letectvo“). Některé společnosti také používaly lokomotivu jako válečný památník, odtud název Chrabrost, nesený řadou motorů na počest mrtvé války (a nyní na Třída 66 lokomotiva). Války by také mohly vést k přejmenování; mnoho lokomotiv s německy znějícími jmény bylo přejmenováno v prvních měsících roku První světová válka. | Třída GWR Iron Duke; GCR třída 11F; Třída NBR C. |
| Waverley romány | Sir Walter Scott je Waverley romány poskytl zdroj charakteristických jmen pro parní lokomotivy postavené před první světovou válkou a znovu pro poválečnou třídu A1 navrženou LNER; použité znaky i umístění v románech. | Třída GWR Waverley; GWR Saint Class; GCR třída 11F; LNER třída A1 |
Reference
Poznámky
- ^ A b C Marsden a Ford 1998, str. 2.
- ^ A b C d E Marsden a Ford 1998, str. 3.
- ^ A b C d E F Marsden a Ford 1998, str. 8.
- ^ A b C d Marsden a Ford 1998, str. 7.
- ^ Marsden a Ford 1998, str. 6-7.
- ^ Marsden a Ford 1998, str. 2-3.
- ^ Marsden a Ford 1998, str. 6.
- ^ Marsden a Ford 1998, str. 5.
Reference
- Marsden & Ford, Colin J & Darren (1998). Encyclopedia of Modern Traction Names. Publikování kanálu AV.