LMS Princess Royal Class - LMS Princess Royal Class
Princezna Royal Třída | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 6210 Lady Patricia v jeho rodišti, Crewe Works v roce 1948, stále v barvách LMS a nesoucí své číslo LMS. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) Princezna Royal Class je třída expresního cestujícího 4-6-2 parní lokomotiva navrhl William Stanier. Bylo postaveno dvanáct příkladů Crewe Práce mezi lety 1933 a 1935 pro použití na internetu Hlavní linka západního pobřeží. Dva jsou zachovány.
Přehled
Princezny jsou spřízněné s GWR King Class, obecný obrys je v podstatě král s větším topeniště podporována dalšími vlečenými koly. Tento původ vysvětluje návrhář William Stanier přicházející z GWR do LMS.
Když byly původně postaveny, byly použity k dopravě slavných Royal Scot trénovat mezi London Euston a Glasgow Central.
Konstrukce
V roce 1933 měla být postavena prototypová dávka tří lokomotiv. Dva byly konstruovány jako tažené, ale třetí sada rámů byla zachována jako základ pro experimentální turbínová lokomotiva.[1][2][3]
Turbomotiva
Třetí prototyp byl vyroben za pomoci Švédů Ljungstrom turbínová společnost známá jako Turbomotiva, i když není jmenován. To bylo očíslováno 6202, v pořadí s Princess Royals. Ačkoli je „obecně podobný“ zbytku princezny Royals,[1] a „ne úplně jiné“,[4] používal větší 40 prvků přehřívák pro dosažení vyšší teploty páry, vhodnější pro použití v turbínách.[2][5][poznámka 1] Tento kotel byl také bezdomovec, jak by později byl použit pro druhou várku princezny Royals. Nepřetržitý výfuk turbíny vyžadoval spíše než prudší přerušovaný výbuch pístového motoru také změny draughting a použití a dvojitý komín.[6][7] Do služby vstoupil v červnu 1935 ve službě Londýn – Liverpool.[8]
Tento Turbomotiva byl přestavěn v roce 1952 konvenčnímKorunovace „válce a pojmenované Princezna Anne, ale byl brzy zničen v Havárie železniční brány Harrow a Wealdstone.[7]
Později výroba
Druhá várka jedenácti lokomotiv byla postavena později.[9]
Nehody a mimořádné události
- Dne 17. dubna 1948 osobní vlak tažený lokomotivou č. 6207 Princezna Arthur z Connaught byl zastaven poté, co cestující vytáhl komunikační kabel. Poté byl zezadu zasažen poštovním vlakem, který do oblasti povolila chyba signalisty, což mělo za následek smrt 24 cestujících.
- Dne 21. září 1951, lokomotiva č. 46207 Princezna Arthur z Connaught táhl expresní osobní vlak, který byl vykolejen Weedon, Northamptonshire kvůli vadnému přednímu podvozku na lokomotivě. Patnáct lidí bylo zabito a 35 bylo zraněno.
Pojmenování
Každá lokomotiva byla pojmenována po princezně, oficiální název třídy byl zvolen proto, že Marie, princezna královská byl vrchním plukovníkem Královští Skoti. Po druhém příkladu třídy pojmenované po princezně Alžbětě, která se později stala Queen Elizabeth II Spojeného království. Pozdější příklady expresní osobní lokomotivy 4-6-2 postavené LMS byly příbuzné, ale větší, Korunovační třída.
Vybrání
Třída byla stažena na počátku 60. let v souladu s modernizačním plánem Britských železnic.
Detaily
LMS Ne. | BR Ne. | Jména | datum Postavený | datum Stažen | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
6200 | 46200 | Princezna královská | 27. července 1933 | 17. listopadu 1962 | Poslední výběr. |
6201 | 46201 | Princezna Elizabeth | 3. listopadu 1933 | 20. října 1962 | Zachovalé. |
6203 | 46203 | Princezna Margaret Rose | 1. července 1935 | 20. října 1962 | Zachovalé. Ve vlastnictví Důvěra lokomotiv královské třídy. |
6204 | 46204 | Princezna Louise | 19. července 1935 | 7. října 1961 | . |
6205 | 46205 | Princezna Victoria | 24. července 1935 | 25. listopadu 1961 | Vybaveno upraveným ventilové soukolí v roce 1947. V roce 1955 převedeny zpět do normálu. |
6206 | 46206 | Princezna Marie Louise | 1. srpna 1935 | 20. října 1962 | . |
6207 | 46207 | Princezna Arthur z Connaught | 9. srpna 1935 | 25. listopadu 1961 | Objevil se v klasickém dokumentárním filmu 30. let Č. 6207; Studie z oceli který ukázal výrobu lokomotivy z roztavené oceli do hotového výrobku. |
6208 | 46208 | Princezna Helena Victoria | 16. srpna 1935 | 20. října 1962 | . |
6209 | 46209 | Princezna Beatrice | 23. srpna 1935 | 29. září 1962 | . |
6210 | 46210 | Lady Patricia | 6. září 1935 | 7. října 1961 | . |
6211 | 46211 | Královna Maud | 18. září 1935 | 7. října 1961 | . |
6212 | 46212 | Vévodkyně z Kentu | 21. října 1935 | 7. října 1961 | . |
Zachování
Dva příklady, 6201 Princezna Elizabeth a 6203 Princezna Margaret Rose jsou zachovány a oba fungují na hlavní lince v uchování. Byly pojmenovány podle dvou dětí z Prince Albert, vévoda z Yorku (později král Jiří VI.) a jeho manželka, Elizabeth, vévodkyně z Yorku (později královna Elizabeth a po králově smrti královna Elizabeth královna matka). Princezna Elizabeth Alexandra Mary (později Královna Alžběta II ) bylo jí sedm let v roce 1933, kdy byl postaven její jmenovec, a Princezna Margaret Rose bylo téměř pět v červenci 1935, kdy byl dokončen její jmenovec. V té době byli třetí a čtvrtí v linii na trůn. „Princess Margaret Rose“ je majetkem The Princess Royal Class Locomotive Trust a je vystavena na statickém displeji v muzeu West Shed Museum, Midland Railway-Butterley, Ripley, Derbyshire.
Číslo | název | Postavený | Stažen | Životnost | Livrej | Umístění | Majitelé | Postavení | Mainline Certified | Fotografie | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LMS | BR | |||||||||||
6201 | 46201 | Princezna Elizabeth | Listopadu 1933 | Říjen 1962 | 28 let, 11 měsíců | LMS Crimson Lake | Carnforth MPD | 6201 Princess Elizabeth Society | Provozní | Ano (2019–2026) | ![]() | Nedávno se vrátil do provozu po retube kvůli problémům s více trubkami vedle problémů s kotlem a topeništěm.[10] |
6203 | 46203 | Princezna Margaret Rose | Červenec 1935 | Říjen 1962 | 27 let, 3 měsíce | BR Crimson Lake, Late Crest | Butterley | Důvěra lokomotiv královské třídy | Statické zobrazení | Ne | ![]() |
Galerie
46201 Princezna Elizabeth v Carlisle čeká na sešrotování. Lokomotiva byla později zachována.
Princezna Margaret Rose v Swanwick West Shed v roce 2006.
Média
- 6201 v Langho na Whalley Bank - nahrávání zvuku.
Reference
- ^ Tento trifurkovaný design přehříváku byl později použit na Třída vévodkyně.[2]
- ^ A b Nock, str. 114
- ^ A b C Cook, A.F. (1999). Zvyšování páry v LMS. RCTS. str. 126–127. ISBN 0-901115-85-1.
- ^ Rowledge, J.W.P. (1987). „3: The Princess Royal Class - The First Two“. LMS Pacifics. David a Charles. str. 24–35. ISBN 0-7153-8776-6.
- ^ Fritéza 1990, str. 165
- ^ Rowledge, J.W.P. (1987). „4:„ Turbomotiva'". LMS Pacifics. David a Charles. p. 47. ISBN 0-7153-8776-6.
- ^ „9: Netradiční lokomotivy 1929–1935“. Britská parní železnice lokomotiva. II: od roku 1925 do roku 1965. Ian Allan. 1966. str. 112–117. ISBN 0-7110-0125-1.
- ^ A b „18: Stanierova„ Turbomotiva “'". Experimenty s párou. Patrick Stephens Limited. 1990. s. 163–171. ISBN 1-85260-269-4.
- ^ Fritéza 1990, str. 167
- ^ Rowledge, J.W.P. (1987). „5: The Princess Royal Class - Modifications, and the 1935 Batch“. LMS Pacifics. David a Charles. str. 44–51. ISBN 0-7153-8776-6.
- ^ https://www.railadvent.co.uk/2019/03/steam-locomotive-6201-princess-elizabeth-on-the-mainline-this-wednesday.html
- Ian Sixsmith Kniha princezny Royal Pacifics ISBN 1-903266-02-5
- Hugh Longworth Britské železniční parní lokomotivy 1948–1968 ISBN 0-86093-593-0
- Rowledge, J.W.P. (1975). Motory LMS, vyrobené v letech 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.
- David Hunt, Bob Essery a Fred James Profily lokomotiv LMS č. 4: Pacifici „princezny královské“