Železniční expresní systémy - Rail Express Systems - Wikipedia

Železniční expresní systémy
Ve vlastnictví státu
PrůmyslPřeprava balíků a pošty
OsudProdáno
PředchůdcePozemky sektor
NástupceAngličtina, velština a skotština
Založený1982
Zaniklý1996
Oblast sloužila
Spojené království
SlužbyPošta & doručení zásilky, charterové vlaky
RodičBritish Rail

Železniční expresní systémy (OZE) byl odvětvím British Rail. Sektorizace British Rail v 80. letech vedla k vytvoření Parcels Sector, který byl v roce 1991 přejmenován na Rail Express Systems. Tento sektor byl odpovědný za přepravu pošty a balíků, včetně Cestovní pošta vlaky, jakož i převzetí charterových operací od Meziměstský a nákladní doprava Královský vlak. Po privatizaci v roce 1995 byl podnik integrován do Angličtina velština a skotština.

Dějiny

Rail Express Systems livrej, jak provádí Pohonné vozidlo Ne. 94335 ustájeno na Plymouth dne 29. srpna 2003

Rail Express Systems byl spuštěn v Crewe Diesel TMD v říjnu 1991.[1] Pro tuto událost jsou příklady Třída 08, 47, 86 a 90 lokomotivy byly natřeny do nové livrejové červené barvy se šedým horním pruhem a světle modrými a šedými záblesky. Světle modré a šedé záblesky představují sadu stylizovaných orlích křídel.[2]

Sektor měl sklady údržby v Crewe, Bristol Barton Hill, Cambridge a Euston Nevýhodou. Kolejová vozidla byla rovněž udržována v ostatních sektorech na Heaton a Liverpool Edge Hill.

Během existence sektoru Parcels došlo k mnoha změnám ve využívání železnice k doručování pošty a balíků. Menší služby byly omezeny a poštovní služby byly odstraněny z většiny stanic pro cestující. Tyto změny byly částečně provedeny prostřednictvím systému Railnet zahájeného v roce 1996, který vytvořil poštovní rozbočovače ve Shieldmuiru (Motherwell ), Low Fell (Gateshead ), Warrington, Doncaster, Bristol Parkway, Tonbridge a Wembley PRDC (Londýn), stejně jako specializované platformy na Stafford. RES byl odpovědný za přepravu po Královský vlak.[3][4]

Jako součást privatizace British Rail „RES byla první nákladní společností nabízenou k prodeji s nabídkami podanými společností Freightliner, a výkup managementu, Serco a a Wisconsin Central vedené konsorcium.[5] Jeho nabídka byla úspěšná, prodej nabyl účinnosti 9. prosince 1995 se 164 lokomotivami a 677 vozy.[6][7][8] V roce 1996 byl podnik integrován do Angličtina velština a skotština.[9]

Trasy z poloviny 90. let

Cestování po poštách
  • Londýn - Glasgow
  • London-Carlisle
  • Londýn-Newcastle
  • London-Dover
  • Londýn-Norwich
  • Penzance-Bristol
  • Plymouth-Newcastle
  • Cardiff-Glasgow
Ostatní poštovní vlaky
  • Londýn-Bristol
  • Londýn - Glasgow
  • Londýn-Newcastle
  • Londýn-Norwich
  • London-Plymouth
  • London-Swansea
  • Plymouth-Glasgow
  • Plymouth-Newcastle
  • York-Shrewsbury (ECS pracoval z Newcastlu a v Yorku se vrátil na p1)

Odvětví balíků kolejových vozidel

Na konci 80. a počátku 90. let došlo ve flotile systémů Rail Express Systems k mnoha změnám, při nichž se přestala používat Třída 105s do roku 1987, Třída 114s do roku 1990, Třída 120s do roku 1987, Třída 127s do roku 1989, Třída 128s do roku 1990, Třída 302s do roku 1996 a Třída 308 do roku 1989.

Ve stejném období EMU třídy 325 byly zavedeny a celá flotila balíků a mailů (kromě zásob Traveling Post Office) byla renovována nebo stažena.

TřídaobrazČísloNapájení
Třída 08Č. 08742 (posunovač třídy 08) (6223822814) .jpgDiesel Shunter
Třída 31Dieselová lokomotiva
Třída 4747757 Stafford 2002.jpg
Třída 8686 241 Glenfiddich.jpgAC elektrická lokomotiva
Třída 9090016 v Londýně Liverpool Street.JPG5
Třída 1059DMU
Třída 114DMU (8957948645) .jpg10
Třída 12010
Třída 12723
Třída 128Vlak British Rail Class 128 55993.jpg5
Třída 302302-Royal-Mail-Red - & - Snowtrain-Ilford-Depot-Open-Day-May-1989.jpg6EMU
Třída 308British Rail Class 308 at Leeds 1996.jpg3
Třída 325Hugh llewelyn 325002 (6520031505) .jpg16
Typ trenéraobrazČísloPoznámky
NAA - Pohonné vozidloNAA 94335 v Plymouthu.JPG24
NBA - Brake Gangwayed (vysoká bezpečnost)
NDX - brzdové spojky (90 mph)
NEX - brzdové spojky (100 mph)
NHA - brzdové vedení (110 mph)
NIA - Brake Gangwayed (High-security) (110 mph)
NJX - General Utility Van (90 mph)
NKA - General Utility Van (High-security) (100 mph)
NLX - Novinová dodávka
NNX - kurýrní vozidlo
NPX - General Utility Van (použití TPO)
NOA - General Utility Van (100 mph)NOA 95758 v Cheltenham Spa.JPG
NRA - Kontejnerová dodávka
NSA - dodávka na třídění poštyNSA 80390 'Ernie Gosling' v Doncaster Works.JPG10+
NTA - poštovní odkládací dodávka
NUA - odkládací dodávka brzdy pošty

Reference

  1. ^ Nová divize BR doufá v celé naložení vlaku Obchodní motor 17. října 1991
  2. ^ Spuštěno s hořícím odhodláním Železniční časopis vydání 1088 prosinec 1991 strana 902
  3. ^ Knížata okouzlující Železnice číslo 253 24. května 1995 strana 4
  4. ^ Třída 47 se jeví jako královští princové Železniční časopis iaaue 1131 July 1995 strana 7
  5. ^ Wisconsin oblíbený pro Res Železnice číslo 267 6. prosince 1995 strana 7
  6. ^ RES prodán společnosti North & South Railways Zprávy o privatizaci železnic číslo 20 14. prosince 195 strana 1
  7. ^ Potvrzeno - Wisconsin Central kupuje železniční expresní systémy Železnice číslo 268 20. prosince 1995 strana 9
  8. ^ Provozovatel Royal Mail a Royal Train je prodán americké železnici Železniční časopis vydání 1138 února 1996 strana 6
  9. ^ Wisconsin odhaluje svůj nový vzhled Železnice číslo 268 8. května 1996 strana 7
  • Rail Magazine číslo 159
  • Motive Power Pocket books pub. Platforma 5
  • Britské více jednotek, svazek 1 a svazek 3