Mitsubishi Pajero Sport - Mitsubishi Pajero Sport - Wikipedia
| Mitsubishi Pajero Sport | |
|---|---|
 2017 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 (KR1W, Indonésie) | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mitsubishi Motors |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 1996 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední SUV |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | |
| Příbuzný | Mitsubishi Triton |
The Mitsubishi Pajero Sport je střední SUV od japonského výrobce Mitsubishi Motors od roku 1996 to trvalo tři generace. Mitsubishi dříve používalo Mitsubishi Challenger (三菱 ・ チ ャ レ ン ジ ャ ー, Mitsubishi Charenjā) jméno v Japonsku a na některých mezinárodních trzích, ale od modelu třetí generace je Pajero Sport/Montero Sport/Shogun Sport místo toho bylo použito jméno.
První generace (K80 / K90 / PA / PA II; 1996)
| První generace (K80 / K90 / PA / PA II) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 1996–2008 |
| Shromáždění |
|
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Výstupní výkon |
|
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2725 mm (107,3 palce) |
| Délka | 4620 mm (181,9 palce) |
| Šířka | 1775 mm (69,9 palce) |
| Výška | 1735 mm (68,3 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1 845–1 920 kg (4 068–4 233 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Mitsubishi Endeavour (Severní Amerika) |
Výroba byla zahájena v Japonsku v roce 1996 a pro většinu exportních trhů byla k dispozici do roku 1997, kde byla různě známá jako Challenger, Pajero Sport v Evropa, Montero Sport v Severní Amerika, Jižní Amerika a Filipíny, Nativa v částech Latinská Amerika, karibský a střední východ, Shogun Sport v Spojené království,[1] a Strada G-Wagon v Thajsku. Založeno na Strada pickup stejného ročníku, sdílející mnoho komponent a některé panely karoserie (tj. přední dveře), byl Challenger první generace postaven také na druhé generaci Pajero rozvor a sloužil jako menší model pro větší Pajero.
Stejně jako Pajero měl nezávislé přední zavěšení s torzními tyčemi a živou zadní nápravou. Kromě mnoha faceliftů v průběhu let došlo na konci roku 2000 k zásadní změně zavěšení od zadního křídla k vinutým pružinám. S rostoucí popularitou byla v Číně v roce 2003 představena místní montáž pro zahraniční trhy,[2] a Brazílii v roce 2006.[3] Prodej byl ukončen v Japonsko v roce 2003, v Severní Americe v roce 2004 (s výjimkou Kanady), kde byl prodán společně s Endeavour, kde byl nahrazen Usilovat,[4] a střední a západní Evropu v roce 2008.[5] V Japonsku se prodával v konkrétním obchodním řetězci s názvem Car Plaza.
Nejčastěji používaným motorem je třílitrový motor V6; produkuje 175 koní (130 kW; 177 k) při 5 000 ot./min.[6] Severoamerický trh obdržel benzínové motory V6 během všech let výroby, zatímco benzínový 2,4 litrový motor byl nabízen u základních modelů od roku 1997 do roku 1999. Trhy mimo Severní Ameriku měly také řadu turbodieselů řadové čtyřky (kromě Kanady, kde byly k dispozici také řadové čtyřky) na výběr.
Galerie
1998–2000 Mitsubishi Challenger
2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (USA)
2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan
2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan
Druhá generace (KG / KH / PB; 2008)
| Druhá generace (KG / KH / PB) | |
|---|---|
 Mitsubishi Pajero Sport (Malajsie; před faceliftem) | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 2008–2016 |
| Shromáždění |
|
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Výstupní výkon |
|
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2800 mm (110,2 palce) |
| Délka | 4 695 mm (184,8 palce) |
| Šířka | 1815 mm (71,5 palce) |
| Výška | 1840 mm (72,4 palce) |
Druhá generace vozidla, založená na rám žebříku podvozek Triton, byl postupně představen na vybrané trhy (Rusko, jihovýchodní Asie a Střední východ) na podzim roku 2008, po svém debutu na Moskevský mezinárodní autosalon. Design je částečně ovlivněn koncepčním vozem Pajero Evolution s pohonem 4,7 litru V8 z roku 2001. Vznětové motory o objemu 2,5 nebo 3,2 litru a zážehové motory o objemu 3,0 nebo 3,5 litru V6 jsou k dispozici jako dříve, přičemž jsou nabízeny konfigurace interiéru s pěti nebo sedmi sedadly.[5][9] Stejně jako u pickupu Triton, na kterém je založen, je výroba nového modelu Pajero Sport pro všechny trhy soustředěna do Thajsko.[10]
Na Filipínách a v Mexiku je Pajero Sport oficiálně pojmenován jako Montero Sport. Montero Sport soutěží hlavně s Toyota Fortuner a Chevrolet Trailblazer na Filipínách a na několika dalších trzích.
V Indii byl Pajero Sport dovezen dovnitř Soupravy CKD, které má být sestaveno společným podnikem Hindustan Motors-Mitsubishi. Je vybaven 2,5litrovým 8litrovým ventilem 4D56-T s mezichladičem s turbodmychadlem s proměnnou geometrií SOHC vznětový motor s maximálním výkonem 175 koní a točivým momentem 400 Nm. Váží 2065 kg a dává najeto 12 kmpl.[11]
V Bangladéši je Challenger montován státním automobilovým průmyslem Pragoti a prodávány pod názvem Pajero Sport.[12]
Náhlý problém s nechtěným zrychlením
V roce 2011 uvedli majitelé společnosti Montero Sport na Filipínách, že jejich vozidla trpí náhlá neúmyslná akcelerace.[13] Mitsubishi Motors Filipíny později odpověděl prohlášením, že provedli testy elektrických systémů Montero Sport a nenašli žádné problémy; dále uvedli, že nehody související s danou otázkou byly pravděpodobněji způsobeny lidskou chybou.[14][15] Majitelé společnosti Montero Sport, kterých se týká náhlý neúmyslný problém s akcelerací, plánují podat hromadnou žalobu na společnost Mitsubishi Motors Philippines.[16] The Ministerstvo obchodu a průmyslu (DTI) otevřel vyšetřovací panel, aby prozkoumal nehody a stížnosti od roku 2010 do roku 2015, a doporučí buď stažení produktu, nebo úplný zákaz prodeje Montero Sport v zemi.[17]
Třetí generace (KR / KS / QE / QF; 2015)
| Třetí generace (KR / KS / QE / QF) | |
|---|---|
 2017 Mitsubishi Pajero Sport GLS (Austrálie; před faceliftem) | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 2015 – dosud |
| Shromáždění |
|
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Výstupní výkon |
|
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2800 mm (110,2 palce) |
| Délka | 4 785–4 825 mm (188,4–190,0 palce) |
| Šířka | 1815 mm (71,5 palce) |
| Výška | 1805 mm (71,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 2,045 kg (4508 lb) |
1. srpna 2015 představila společnost Mitsubishi Motors v Pajero Sport třetí generaci Thajsko a bude vydán jako model 2016 a bude poháněn novým motorem 4N15 2,4 L MIVEC. Od představení modelu třetí generace již nepoužívá název Challenger a místo toho používá název Pajero Sport / Montero Sport.[19]
Pro indonéský trh byla třetí generace modelu Pajero Sport uvedena na trh 29. ledna 2016 v Jakartě. Původně byl zabudován a dovezen z Thajska. Od dubna 2017 se vyrábí a montuje v závodě Cikarang v Bekasi ve státě Západní Jáva.
Pajero Sport / Montero Sport má tři možnosti motoru. Starý common rail 4D56 DI-D produkuje 136 koní a 324 N⋅m (varianta GLX a Exceed v Indonésii)[20] a 4N15 MIVEC s technologií Variable Geometry Turbo produkující 181 k a 430 NM (varianta Dakar v Indonésii a všechny varianty v Thajsku a na Filipínách) a zážehový motor 3,0 L 6B31 MIVEC V6.
Na Filipínách je známá a prodávaná jako Montero Sport. Jako masový trh má ve srovnání se svým předchůdcem mnoho funkcí. Montero Sport je k dispozici ve 4 variantách: GLX 4x2 (6-stupňová manuální), GLS 4x2 (8-stupňová automatická), GT 4x2 (8-stupňová automatická) a GT 4x4 (8-stupňová automatická). Všechny varianty jsou poháněny čistým vznětovým motorem 2,4 MIVEC VGT.
V Bangladéši je prodáván jako Pajero Sport a montován společností Pragoti Chittagong.[21] Rovněž to vyrobilo auto.[22]
Na Středním východě je k dispozici s benzínovou verzí 6B31 3.0 V6.[23]
V Austrálii je Pajero Sport k dispozici buď jako pětimístný pro základní model GLX nebo GLS a jako sedmimístný ve verzi GLS & Exceed. Pajero Sport se dodává pouze s automatickou převodovkou, a to z důvodu nízkého prodeje manuální převodovky v předchozí generaci.[24]
Ve Velké Británii byl Pajero Sport uveden jako Shogun Sport a je k dispozici také jako komerční varianta bez sedadel druhé a třetí řady.[25]
Dalším rysem je Aisin 8stupňový automat, který zlepší účinnost paliva, aniž by obětoval zrychlení zařazeného rychlostního stupně, a je k dispozici také se 6stupňovou manuální převodovkou. Mezi další funkce patří střešní okno, dvouzónová automatická klimatizace, elektrická sedadla, kožená obrysová sedadla s vícevrstvým polstrováním, všude kolem monitor, všude kolem senzory, kapacita sedadel 7, G-senzory, multi-informační displej, podpora Apple CarPlay a Android Auto a systém dotykové obrazovky s navigací, 6 "dvoupístkové přední ventilované kotoučové brzdy a 6" plné kotoučové brzdy.
Ve srovnání s předchůdcem má také lehčí tělo díky použití plastů CF, které jsou odolné a lehké a pomocí bloku lehké slitiny 4N15 má celé tělo nízké těžiště.
Facelift (QF)
Faceliftovaný model Pajero Sport třetí generace byl uveden na trh v Thajsku 25. července 2019 pro modelový rok 2020. Aktualizovaný Pajero Sport dostává novou přední část s dvouvrstvou konfigurací světlometů. Motor a převodovka zůstaly stejné jako u odcházejícího modelu.[26] Mezi další pozoruhodná vylepšení patří parkovací brzda Auto Hold, 8 "digitální sdružený přístroj, větší informační a zábavní systém a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru. Na zámořské trhy byl uveden od října 2019.
Roční produkce
| Fiskální rok | Výroba | |||
|---|---|---|---|---|
| Japonsko | Brazílie | Thajsko | Indonésie | |
| 1996 | 35,561 | - | - | - |
| 1997 | 51,594 | - | - | - |
| 1998 | 71,562 | - | - | - |
| 1999 | 95,914 | - | - | - |
| 2000 | 92,475 | - | - | - |
| 2001 | 78,337 | - | - | - |
| 2002 | 69,001 | - | - | - |
| 2003 | 34,258 | - | - | - |
| 2004 | 30,515 | - | - | - |
| 2005 | 23,773 | 600 | - | - |
| 2006 | 17,455 | 5,370 | - | - |
| 2007 | 19,349 | 6,120 | 11 | - |
| 2008 | 9,210 | 4,470 | 15,065 | - |
| 2009 | 2,364 | 4,560 | 37,179 | - |
| 2010 | 2,154 | 1,380 | 55,289 | - |
| 2011 | 42 | - | 67,966 | - |
| 2012 | - | - | 82,712 | - |
| 2013 | - | - | 49,438 | - |
| 2014 | - | - | 42,207 | - |
| 2015 | - | - | 68,361 | - |
| 2016 | - | - | 59,993 | 107 |
| 2017 | - | - | 62,201 | 17,940 |
| 2018 | - | - | 51,411 | 21,120 |
(Zdroje: Fakta a čísla 2000, Fakta a čísla 2005, Fakta a čísla za rok 2008, Fakta a čísla 2010, Fakta a čísla 2013, Fakta a čísla 2018, Fakta a čísla 2019, Web Mitsubishi Motors)
Odbyt
| Kalendářní rok | Thajsko | Filipíny | Indonésie[27] | Austrálie |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 3,298 | |||
| 2010 | 11,024 | |||
| 2011 | 13,212 | |||
| 2012 | 13,936 | |||
| 2013 | 12,908 | |||
| 2014 | 6,394[28] | 11,867 | ||
| 2015 | 18,975[29] | 10,805 | 997[30] | |
| 2016 | 15,592[31] | 10,768[32] | 19,124 | 4,049[30] |
| 2017 | 14,454[33] | 19,917[32] | 20,239 | |
| 2018 | 12,932[34] | 16,148[35] | 20,975 | 6,566[36] |
| 2019 | 13,558 | 12,861[37] | 18,238[38] |
Reference
- ^ Fakta a čísla 2001 Archivováno 14. 06. 2012 na Wayback Machine, str.23, web Mitsubishi Motors
- ^ „Lokálně vyráběné Mitsubishi Pajero Sport uvádí na trh v Číně“ Archivováno 2008-07-20 na Wayback Machine, Tisková zpráva společnosti Mitsubishi Motors, 14. března 2003
- ^ „Mitsubishi uvádí na trh lokálně vyráběný Pajero Sport“, Prostě Auto, 18. dubna 2006
- ^ „Mitsubishi Motors ohlašuje„ Project America “- první produkt je SUV příští generace Archivováno 2012-07-29 na Wayback Machine, Tisková zpráva společnosti Mitsubishi Motors, 14. února 2000
- ^ A b „Nové SUV Mitsubishi Pajero Sport bude představeno na moskevském autosalonu 2008“ Archivováno 2008-08-01 na Wayback Machine, Tisková zpráva společnosti Mitsubishi Motors, 17. července 2008
- ^ "Nativa GLS - specifikace". Bahrajn: Mitsubishi Motors. 2003. Archivovány od originál dne 2008-02-14.
- ^ „Pajero Sport Offroadster se nyní montuje v Rusku“. Wroom.ru. 2. července 2013. Archivovány od originál dne 2. prosince 2013. Citováno 28. července 2013.
- ^ „Mitsubishi Montero Sport de nuevo en Venezuela“. Automotriz. Archivováno z původního dne 28. července 2014. Citováno 23. července 2014.
- ^ „Mitsubishi Motors Rusko“. Mitsubishi-motors.ru. Archivovány od originál 19. srpna 2011. Citováno 2012-05-21.
- ^ „Mitsubishi Pajero Sport je„ stylovým jezdcem - SUV na vyžádání ““ Archivováno 2009-04-29 na Wayback Machine, Tisková zpráva společnosti Mitsubishi Motors, AutoinCar.com, 27. srpna 2008
- ^ "SouLSteerMistubishi [sic] Pajero Sport: King of the all the roads, 21. dubna 2013 ". Archivováno od originálu 21. května 2013. Citováno 21. dubna 2013.
- ^ „Pragoti Industries Ltd“. bsec.gov.bd. Archivovány od originál dne 2013-02-20. Citováno 2013-05-31.
- ^ Sarne, Vernon (2014-01-17). „Blog o Montero Sport Náhlé nechtěné zrychlení je zpět“. Top Gear Filipíny. Archivováno od originálu dne 2015-11-17. Citováno 2015-11-12.
- ^ „Oficiální prohlášení společnosti Mitsubishi Motors Philippines k nárokům na náhlou neúmyslnou akceleraci“. Mitsubishi Motors Filipíny. Archivovány od originál dne 2015-11-29. Citováno 2015-11-12.
- ^ Neri, Jerome G. (2015-04-19). „Náhlé zrychlení: je to skutečné?“. Sun.Star. Archivováno od originálu 10. 11. 2015. Citováno 2015-11-12.
- ^ „Sledujte: Náhlé nechtěné zrychlení sportu Montero“. ABS-CBN Corporation. 2015-11-26. Archivováno od originálu dne 2015-11-25. Citováno 2015-11-26.
- ^ „Filipíny vyzkouší náhlé zrychlení u vozidel Mitsubishi“. Bloomberg L.P. /The Japan Times. 2015-11-26. Archivováno od originálu 2015-11-28. Citováno 2015-11-26.
- ^ A b „Sportovní převodovka Pajero“. Archivováno od původního dne 2016-04-30. Citováno 2016-04-26.
- ^ „Zcela nový model 2016 Mitsubishi Pajero Sport oficiálně odhalen [w / Video]“. CarScoops. 01.08.2015. Archivovány od originál dne 26.01.2016. Citováno 2016-01-21.
- ^ „Tabel Spesifikasi Pajero Sport“.
- ^ „প্রগতি সংযোজন করবে পাজেরো স্পোর্টস গাড়ি“. Prototh Alo. Archivováno od originálu na 2017-03-20. Citováno 2017-03-19.
- ^ „Pragoti Industries Ltd“. pragotiindustries.gov.bd. Archivováno od původního dne 2017-05-16. Citováno 2017-03-19.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivováno (PDF) od originálu na 2019-03-22. Citováno 2019-03-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Pettendy, Marton (3. listopadu 2015). „Recenze Mitsubishi Pajero Sport 2015“. Citováno 6. ledna 2019.
- ^ „Mitsubishi Shogun Sport - zcela nový pohon 4x4“. Mitsubishi Motors UK. Citováno 2020-04-12.
- ^ Padeanu, Adrian (25. července 2019). „2020 Mitsubishi Pajero Sport dostane svěží tvář, vylepšený interiér“. Citováno 25. července 2019.
- ^ [files.gaikindo.or.id "Údaje o automobilovém průmyslu v Indonésii"] Šek
| url =hodnota (Pomoc). - ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2014“. HeadlightMag.com. Thajsko. Archivováno z původního dne 24. října 2018. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2015“. HeadlightMag.com. Thajsko. Archivováno z původního dne 24. října 2018. Citováno 24. října 2018.
- ^ A b Klose, Steane (2017-01-31). „Nové prodeje 4X4 v roce 2016“. Načteno 4X4. Citováno 2019-08-17.
- ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska 2016“. HeadlightMag.com. Thajsko. Archivováno z původního dne 24. října 2018. Citováno 24. října 2018.
- ^ A b "Focus2move | Filipínský automobilový průmysl - fakta a data 2017". https://focus2move.com. 2018-01-31. Citováno 2019-08-17. Externí odkaz v
| web =(Pomoc) - ^ „Zpráva o prodeji aut z Thajska za rok 2017“. HeadlightMag.com. Thajsko. Archivováno z původního dne 24. října 2018. Citováno 24. října 2018.
- ^ „Prodej vozidel PPV v prosinci 2018“. HeadlightMag.com. Thajsko. Archivováno z původního dne 3. dubna 2019. Citováno 3. dubna 2019.
- ^ 1. února, Allysa Mae Zulueta dne; 2019 (2019-02-01). „10 nejprodávanějších aut na Filipínách v roce 2018“. AutoDeal. Citováno 2019-08-17.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ „VFACTS: Šest značek, které řídily prodej nárazníku 2018 | CarAdvice“. CarAdvice.com. Citováno 2019-08-17.
- ^ Sarne, V. Vernon B. „Modely odpovědné za 64 065 prodaných kusů Mitsubishi PH v roce 2019“. visor.ph. Citováno 2020-02-08.
- ^ Rahadiansyah, Rangga (2020-01-23). „20 Mobil Terlaris 2019“ [20 nejprodávanějších aut v Indonésii v roce 2019]. Detik.com (v indonéštině). Indonésie: Trans Media. Citováno 2020-01-24.