Mitsubishi Raider - Mitsubishi Raider
| Mitsubishi Raider | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | DaimlerChrysler (2006–2007) Chrysler LLC (2007–2009) Chrysler Group LLC (2009) |
| Výroba | 2005–2009 |
| Modelové roky | 2006–2009 |
| Shromáždění | Warren, Michigan |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední velikost pickup |
| Styl těla | 2-dveřový vůz 4-dveřový vůz |
| Rozložení | Přední motor, zadní- /pohon čtyř kol |
| Plošina | Chrysler ND platforma |
| Příbuzný | Dodge Dakota |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,7 l PowerTech V6 4,7 l PowerTech V8 |
| Přenos | 4-rychlostní automatický 5 rychlostí automatický 6-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 131,3 v (3335 mm) |
| Délka | 218,5 v (5550 mm) |
| Šířka | 71,7 v (1821 mm) |
| Výška | 68,6 palce (1742 mm) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mitsubishi Mighty Max |
| Nástupce | Ram Dakota |
The Mitsubishi Raider je pickup z Mitsubishi Motors který debutoval na podzim roku 2005 jako model pro rok 2006 Spojené státy trhu a je z velké části založen na Dodge Dakota. Název je recyklován z Dodge Raider SUV prodáván od roku 1987 do roku 1990, což byl a rebadged Mitsubishi Montero.
Raider vyplnil mezeru v sestavě Mitsubishi od ukončení výroby Mocný Max v roce 1996. Ačkoli si Mitsubishi stále budovalo vlastní Triton v té době by to podléhalo kuřecí daň, zatímco americký pickup nebyl. Chrysler vyráběli Raider vedle Dakoty na jejich Warren Truck Assembly závod v Warren, Michigan, ale byli posláni do Normální, Illinois, pro instalaci některých specifických dílů Mitsubishi a pro distribuci.[1] Možnosti motoru zahrnovaly 4,7L PowerTech V8 výroba 230 hp (172 kW) a 290 lb⋅ft (393 N⋅m) a 3,7 l PowerTech V6 který produkoval 210 hp (157 kW) a 210 lb⋅ft (285 N⋅m), ačkoli do modelového roku 2008, jen 3,7 L V6 byl k dispozici.
Počáteční prodeje byly zklamáním, pouze u jedné desetiny Dakoty. Jelikož prodejci Mitsubishi údajně měli na svých pozemcích šestiměsíční dodávky lupičů, byla společnost povinna požadovat, aby Daimler Chrysler snížil výrobu.[2] V roce 2005 bylo vyrobeno 9 861 lupičů a od prvního roku do 11. března 2006 jich bylo vyrobeno jen 297.[3] Novinkou pro rok 2006 byl „slammed“ DuroCross verze, která má nižší odpružení a agresivní bodykit. DuroCross měl nízké užitečné zatížení, pouhých 1140 lb (540 kg) a ztratil většinu svých offroadových schopností.[1] V roce 2007 bylo prodáno přibližně 8200 lupičů.[4]
Koncept nákladního vozu byl rebadged jako Street Raider a navrženo společností Mitsubishi Kalifornie designové studio. Poprvé se objevil v roce 2005 SEMA automobilové show a od té doby byl uveden na různých automobilových show po celých Spojených státech. Zahrnuje 22 palcová vlastní kola, vlastní dvojitý výfuk a snížený postoj mezi dalšími funkcemi, které se nenacházejí u sériového Raidera. Street Raider nese označenou cenovku $ 60 000, ačkoli v současné době neexistují žádné plány na jeho prodej.[5]
Roční tržby
| Rok | Odbyt |
|---|---|
| 2005 | 2,715 |
| 2006 | 7,156 |
| 2007 | 7,479 |
| 2008 | 3,349 |
| 2009 | 1,188 |
| 2010 | 3 |
(zdroj: Fakta a čísla za rok 2008, Fakta a čísla 2011, Web Mitsubishi Motors)
Reference
- ^ A b Cobb, James G. (2006-01-29). „2006 Mitsubishi Raider DuroCross: Vyzvednutí z výroby“. New York Times.
- ^ „Mitsubishi omezuje výrobu pomalu se prodávajícího Raider Truck“. Edmunds.com. 14. března 2006.
- ^ „Výroba automobilů a nákladních vozidel v Severní Americe“, Automobilové novinky
- ^ Kiley, David. Chrysler a Nissan v týmových rozhovorech, Business Week, 10. ledna 2008
- ^ Hellwig, vyd. „Mitsubishi Street Raider, 2005 SEMA Show“Edmunds.com