Mitsubishi PX33 - Mitsubishi PX33
| Mitsubishi PX33 | |
|---|---|
 1937 Mitsubishi PX33 k vidění v roce 2006 Pařížský autosalon. | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mitsubishi Heavy Industries |
| Výroba | 1934–1937 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Prototyp |
| Styl těla | 4-dveře konvertibilní |
| Rozložení | Přední motor, pohon všech kol |
The Mitsubishi PX33 je prototyp osobní automobil postavený Mitsubishi Heavy Industries společnost, která by nakonec zplodila Mitsubishi Motors.[1] Uvedeno do provozu pro vojenské použití japonský vláda v roce 1934,[2] to bylo první japonský - postavený sedan na plný úvazek pohon čtyř kol, technologie, ke které by se společnost vrátila ve snaze o padesát let později motoristický sport úspěch.[3] Byly postaveny čtyři funkční prototypy a byla vyvíjena verze využívající 6,7 litrový Mitsubishi s výkonem 70 k (51 kW, 69 k) 445AD pohonná jednotka, první v Japonsku přímé vstřikování dieselový motor. Celý projekt PX33 však byl zrušen v roce 1937 poté, co se vláda rozhodla upřednostnit výrobní kapacity společnosti Mitsubishi před komerčním vývojem kamiony a autobusy.[2] V roce 1937 zahájila další japonská společnost Tokyu Kurogane Kogyo výrobu menšího vozu s pohonem všech kol s názvem Kurogane Type 95.
PX33 získal obnovenou pozornost jako a marketing nástroj pro Mitsubishi během vydání čtvrté generace Mitsubishi Pajero. Historické a technologické propojení modelu PX33 s nejnovějšími sportovní užitkové vozidlo viděl oba vozy vystavené paralelně u Pařížský autosalon v září 2006.[3]
Reference
- ^ „Historie společnosti Mitsubishi, 1870-1939, Web společnosti Mitsubishi Motors
- ^ A b „Japonský průkopník 4WD“, Web Mitsubishi Motors Jihoafrická republika
- ^ A b „Sestava Mitsubishi Motors na autosalonu v Paříži“, Tisková zpráva společnosti Mitsubishi Motors, 28. září 2006
 | Tento článek o klasickém předválečném automobilu vyrobeném mezi lety 1930 a 1945 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |