McLaren M28 - McLaren M28
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren | ||||||||
| Návrhář (s) | Gordon Coppuck | ||||||||
| Předchůdce | McLaren M26 | ||||||||
| Nástupce | McLaren M29 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Motor | Brod -Cosworth DFV 2993 ml V8, přirozeně nasáván, střední motor, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | McLaren / Hewland FGA 400/6 6 rychlostí manuál | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Marlboro Tým McLaren | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 7.  John Watson8.  Patrick Tambay | ||||||||
| Debut | Velká cena Argentiny 1979 | ||||||||
| |||||||||
The McLaren M28 je Formule jedna závodní auto postaven a provozován McLaren v Mistrovství světa Formule 1 1979. Poháněno přirozeným sáním Ford Cosworth 3litrový motor, M28 byl zkonstruován a aerodynamický tunel testován během druhé poloviny roku 1978, přibližně ve stejné době jako Ronnie Peterson byl navržen, aby se připojil k týmu pro následující sezónu.[1] Vůz byl znatelně větší než moderní design a vypadal mnohem objemněji. Byly postaveny tři podvozky. Objemný design měl ostrý dopad na maximální rychlost a vůz byl jedním z nejpomalejších přes rychlostní pasti. Vůz se poprvé objevil na trati v říjnu 1978.[2]
Během počátečních testů bylo brzy zjištěno, že M28 má problémy se špatnou přilnavostí, protože jeho konstrukce s pozemním efektem se ukázala jako neefektivní.[1] Hlavní řidič John Watson popsal auto jako „katastrofu“.[3] Patrick Tambay byl z M28 ještě méně nadšený a označil jej za „sračku“.[4] Vůz trpěl nedostatkem torzní tuhosti a špatným porozuměním aerodynamiky pozemního efektu, která byla nezbytná pro konkurenceschopnost vůči nové generaci vozů F1. Coppuck navrhl vůz tak, aby měl velmi úzký monokok vyrobený z hliníku a nomexu, aby měl vůz tuhý podvozek s co největší podlahovou plochou, aby fungoval efekt země, ale výsledkem bylo, že vůz měl velkou čelní plochu který způsobil odpor.[5] Šéf McLarenu Teddy Mayer byl šokován nedostatkem výkonu vozu a uvedl, že Coppuck míč odhodil.[6]
M28 byl kompletně přepracován, ale nedošlo k žádnému zlepšení výkonu. Díky snaze o vyřešení problémů s vozem byla M28 nadváhou a pomalá.[1] Stále to však byl přednostní podvozek před jeho předchůdcem, modelem McLaren M26, a byl používán během první poloviny sezóny 1979, dokud nebylo možné zavést lepší design. Když jejich soupeři během sezóny představili lepší vozy, McLaren rychle vyklouzl z boje o mistrovství.[1] V úvodním závodě sezóny, v sezóně, to však bylo třetí místo Velká cena Argentiny 1979 Watsonem, který se také umístil na šestém místě Belgie a čtvrtý v Monako. Jeho druhý řidič byl Patrick Tambay.
Kromě obvyklé červené a bílé barvy týmu McLaren Marlboro sponzorský livrej, M28 také závodil v barvách německé pivní společnosti Löwenbräu na 1979 Velká cena Spojených států západ.[7]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu) (výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Marlboro Tým McLaren | Brod Cosworth DFV | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | ESP | BEL | PO | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | USA | 15* | 7. | |
| John Watson | 3 | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 11 | |||||||||||||
| Patrick Tambay | Ret | 10 | Ret | 13 | DNQ | 10 | 7 |
* 7 bodů získaných pomocí McLaren M29.
Reference
- ^ A b C d Watson, John (Prosinec 1999). „Nejhorší auto, jaké jsem kdy řídil: Blunder Bus“. Motoristický sport. Sv. 75 č. 12. s. 50–51. Citováno 21. dubna 2018.
- ^ Archiv AP (24. července 2015). „SYND 17 10 78 PŘEHLED NOVÉHO FORMULA ONE MCLAREN“. Citováno 23. listopadu 2018 - přes YouTube.
- ^ Fearnley, Paul (19. dubna 2018). „John Watson a umění průsmyku“. Motor Sport Online. Motor Sport Magazine. Citováno 19. dubna 2018.
- ^ „Patrick Tambay rozhovor - archiv časopisu Motor Sport“. motorsportmagazine.com. 6. ledna 2017. Citováno 23. listopadu 2018.
- ^ „1979 McLaren M28 Cosworth - obrázky, specifikace a informace“. Ultimatecarpage.com. Citováno 7. prosince 2019.
- ^ „Oficiální web týmu McLaren Formule 1“. www.mclaren.com. Citováno 23. listopadu 2018.
- ^ Diepraam, Mattijs (květen 1998). „Spojení McLarenu s Löwenbräu“. 8 W.. Citováno 21. dubna 2018.
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |