Norbert Haug - Norbert Haug

Norbert Haug
Haug v roce 2019
narozený	(1952-11-24) 24. listopadu 1952 (věk 68) Engelsbrand, Bádensko-Württembersko, Německo
Národnost	Němec
obsazení	Viceprezident Mercedes-Benz Motorsport
Známý jako	Novinář Mercedes-Benz Motorsport
Nástupce	Toto Wolff
Manžel (y)	Ženatý
Děti	1 dcera

Norbert Haug (narozen 24. listopadu 1952 v Engelsbrand, Bádensko-Württembersko ) je Němec novinář, a bývalý viceprezident společnosti Mercedes-Benz Motorsport činnost, včetně Formule jedna, Formule 3 a DTM. Pod jeho vedením zaznamenal Mercedes-Benz značné úspěchy ve všech kategoriích a vyhrál několik závodů a šampionátů.

Novinář

Haug se připojil k Pforzheimer Zeitung noviny v jeho rodném městě Pforzheim jako dobrovolník, než se k nim přidá jako praktikantský novinář. Poté nastoupil do nakladatelství Motor-Presse-Verlag v Stuttgart, část Gruner + Jahr, kde se stal vedoucím motoristického sportu Auto, Motor und Sport časopis než se v roce 1988 stal zástupcem šéfredaktora.

Při kariéře v žurnalistice také závodil s automobily, včetně 24 hodin Nürburgring kde se umístil na druhém místě v roce 1985 a zúčastnil se, stejně jako mnozí z Formule 1, závodu Porsche Carrera Cup. V roce 1986 Haug v soukromém testu řídil vůz Williams F1.

Mercedes-Benz

Haug spolu s Bernd Schneider (vlevo) a Dieter Zetsche (vpravo) v roce 2008

Haug nastoupil do Mercedes-Benz v roce 1990, s krátkým oživením jejich pověření motoristického sportu. Haug udržel přítomnost Mercedesu v Skupina C a později v DTM a Mezinárodní šampionát cestovních vozů. Brzy úspěchy v ceně Klaus Ludwig získání titulu DTM v letech 1992 a 1994 a Bernd Schneider v roce 1995 vyhrál tituly řidičů DTM i ITC. V roce 2000 se Haug a Mercedes podíleli na opětovném spuštění Mistři Deutsche Tourenwagen. Dne 13. prosince 2012 bylo oznámeno, že Haug opustí svou roli a společnost na konci roku 2012.^[1]

Formule jedna

Pod Haugovým vedením Mercedes-Benz po téměř 40 letech znovu vstoupil do Formule 1. V roce 1993 Haug vyjednal partnerství s Peter Sauber, s technickou pomocí, která vyústila v Sauber týmová auta se slovy Koncept Mercedes-Benz na bocích motorového prostoru. V roce 1994 Haug vyjednával o vstupu Mercedes-Benz na VOZÍK mistrovství a Sauber-Mercedes automobily byly nyní oficiálně poháněny motorem Mercedes-Benz s logem, který byl vyvinut vývojovým ujednáním společnosti s Spojené království výrobce Ilmor.

Po vážné nehodě u Velká cena Monaka který vyústil ve zranění Karl Wendlinger, a s Tým McLaren hledá nového dodavatele motorů, Haug vyjednal partnerství Mercedes-Benz se společností McLaren od sezóny 1995.

Osobní život

Haug je ženatý a má jednu dceru.

Reference

externí odkazy