Project Four Racing - Project Four Racing

Project Four Racing

Založený	1976
Složené	1980 (sloučeno s McLaren )
tým ředitel (s)	Ron Dennis
Bývalá série	Mistrovství Evropy formule dva Britské mistrovství Formule 3 BMW M1 Procar Championship

Project Four Racing byl Brit Formule dva a Formule tři tým. Tým byl založen v roce 1976 bývalým Brabham mechanik Ron Dennis. Na konci roku 1980 se tým spojil s McLaren Formule jedna tým.

Název týmu žil v označení závodních vozů McLaren F1 z 1981 do 2016 sezóna, všechny McLareny, počínaje John Barnard navržen McLaren MP4 / 1, nesl název „MP4“, přičemž MP4 znamená „Marlboro Project 4“ a později „McLaren Project 4“. Silniční auto McLaren MP4-12C také nesl předponu, dokud nebyl zrušen pro modelový rok 2012. Z 2017 dále, po odchodu Dennise z McLarenu, začal tým označovat svá auta názvem „MCL“.^[1]

Závodní historie

Formule dva

Tým soutěžil v Mistrovství Evropy formule dva. Řízení a BMW napájeno Ralt RT1, Eddie Cheever zaznamenal první vítězství závodu v roce 1977 ve druhém ze dvou závodů tvořících 4. kolo na Nürburgring na cestě do druhého kola. Cheever poté vyhrál 8. kolo v Rouen-Les-Essarts obvod. Sezónu dokončil na druhém místě s 12 body za sebou René Arnoux.

V příštích třech sezónách by Project Four vyhrál jen čtyři další závody, než se tým přestěhoval do Formule 1, přičemž jeho poslední vítězství přijde díky Andrea de Cesaris který vyhrál 8. kolo soutěže Sezóna 1980 na Misano v Itálie řízení a Března 802 -BMW.

Formule tři

Projekt Four také závodil v Britské mistrovství Formule 3. Jeho první vítězství přišlo díky Chico Serra který vyhrál úvodní kolo soutěže Mistrovství 1979 na Silverstone Club Circuit řízení a Toyota poháněl březen 793. Serra vyhrál pět sezón dvacet závodů, aby vyhrál šampionát od Andrea de Cesaris, který jel s Toyotou března 793 Tiga.

BMW M1 Procar Championship

Pro BMW M1 Procar Championship, všechna auta byla vyrobena podle stejných standardů, i když jejich původ se lišil. BS Fabrications vyrobil pět vozů pro tovární tým BMW, zatímco vozy pro ostatní konkurenty postavil Project Four Racing nebo italský konstruktér Osella. Závodní vozy navržené tak, aby splňovaly technické předpisy skupiny 4, sdílely jen některé základy ze silničních vozů M1.

V roce 1979 vstoupil konstruktér Procar Project Four do automobilu Niki Lauda když nebyl v továrních záznamech. Lauda vyhrál 3 závody pro P4 a sérii, než odešel ze závodů F1 koncem září. V roce 1980 Hans-Joachim Stuck vyhrál dvě události pro P4 a skončil celkově na 3. místě.

Kompletní výsledky evropské formule dva

(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Rok	Podvozek	Motor (y)	Řidiči	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1976	březen 752 762 Ralt RT1	Lancia -Ferrari Hart 420R		HOC	THR	VAL	SAL	PAU	HOC	ROU	DŽBÁNEK	ZA	EST	NOG	HOC
			Eddie Cheever	DNQ	4	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret		3	5	8	15
			Jochen Mass	DNQ
			Vittorio Brambilla			Ret
			Gilles Villeneuve					Ret
			Mikko Kozarowitsky							DNQ	17	Ret
			Luciano Pavesi											DNS
1977	Ralt RT1	BMW		SIL	THR	HOC	NÜR	VAL	PAU	DŽBÁNEK	ROU	NOG	ZA	MIS	EST	DON
			Eddie Cheever	7	2	Ret	2	3	Ret	17	1	5	Ret	2	3
			Ingo Hoffmann	4	Ret	Ret	7	16	8	9	5	3	3	3	NC	Ret
			Hans-Joachim Stuck			Ret
			Clay Regazzoni				Ret
1978	Března 782	BMW		THR	HOC	NÜR	PAU	DŽBÁNEK	VAL	ROU	DON	NOG	ZA	MIS	HOC
			Eddie Cheever	4	Ret	3	5	7	Ret	2	Ret	9	2	6	Ret
			Ingo Hoffmann	Ret	4	6	Ret	4	Ret	Ret	4	5	Ret	10	14
1979	Března 792	BMW		SIL	HOC	THR	NÜR	VAL	DŽBÁNEK	PAU	HOC	ZAN	ZA	MIS	DON
			Stephen South	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	1	Ret	3	8	3
			Derek Daly	2		2			Ret	Ret	2	11	2	Ret	1
			Keke Rosberg		1		Ret
			Andrea de Cesaris					6
1980	Března 802	BMW		THR	HOC	NÜR	VAL	PAU	SIL	ZOL	DŽBÁNEK	ZAN	ZA	MIS	HOC
			Andrea de Cesaris	3	Ret	Ret	2	Ret	2	Ret	5	Ret	6	1
			Chico Serra	4	4	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	4	Ret	Ret	Ret

Reference

externí odkazy