McLaren MP4-17 - McLaren MP4-17
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren | ||||||||||
| Návrhář (s) | Adrian Newey (Technický ředitel) Mike Coughlan (Hlavní designér) Neil Oatley (Ředitel designu) Peter Prodromou (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | MP4-16 | ||||||||||
| Nástupce | MP4-18 / MP4-19 | ||||||||||
| Technické specifikace | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | dvojité lichoběžníkové rameno, vestavěný systém torzní tyče / tlumiče, aktivovaná tlačná tyč a zvonová klika | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | dvojité lichoběžníkové rameno, vestavěný systém torzní tyče / tlumiče, aktivovaná tlačná tyč a zvonová klika | ||||||||||
| Motor | Ilmor -postavený Mercedes-Benz FO110M / FO110P 3,0 litru V10 (90 °) přirozeně sáním uprostřed motoru | ||||||||||
| Přenos | McLaren 7stupňový podélný poloautomatický sekvenční | ||||||||||
| Napájení | 845-850 k při 18 500 ot./min[1] | ||||||||||
| Palivo | Mobil 1 | ||||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | West McLaren Mercedes | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 3/5.  David Coulthard4/6.  Kimi Räikkönen | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2002 | ||||||||||
| |||||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||||
The McLaren MP4-17 bylo auto, se kterým Tým McLaren soutěžil v 2002 a 2003 Formule jedna roční období. Podvozek navrhl Adrian Newey, Mike Coughlan, Neil Oatley a Peter Prodromou s Mario Illien navrhování na zakázku Ilmor motor. Řídilo to David Coulthard a Kimi Räikkönen v obou sezónách.
V sezóně 2002, kdy dominovalo Ferrari, a kvůli nespolehlivosti vozu tým nevedl tak dobře, jak se očekávalo; nakonec skončili na třetím místě v konstruktérském šampionátu se 65 body a jedním vítězstvím (v Monako ).
Použitím vývojové verze vozu MP4-17D začala sezóna 2003 velmi slibně vítězstvím na prvních dvou velkých cenách roku, po jedné pro Coultharda a Räikkönena. Soupeřící týmy však brzy dohnaly, když byl McLaren odvrácen od vývoje McLaren MP4-18, radikálně nový design, který kvůli problémům se spolehlivostí nikdy nepronikl hněvem. Výsledkem bylo, že tým postupně s postupujícím obdobím mírně klesal zpět, což umožnilo soupeřům, aby efektivněji vyvíjeli svá auta, dohnat náskok. Navzdory tomuto neúspěchu však Räikkönen důsledně skončil v bodech a vyzýval Michael Schumacher pro šampionát až do posledního závodu, nakonec ztratil titul jen o 2 body. Tým opět skončil třetí v šampionátu konstruktérů a měl 142 bodů, jen dva body za sebou Williams F1.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu, výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | MP4-17 | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | AUS | MAL | PODPRSENKA | SMR | ESP | AUT | PO | UMĚT | eur | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 65 | 3. místo | |
| David Coulthard | Ret | Ret | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | Ret | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Ret | ||||||
| Kimi Räikkönen | 3 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | ||||||
| 2003 | MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | AUS | MAL | PODPRSENKA | SMR | ESP | AUT | PO | UMĚT | eur | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 142 | 3. místo | ||
| David Coulthard | 1 | Ret | 4 | 5 | Ret | 5 | 7 | Ret | 15 | 5 | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 3 | |||||||
| Kimi Räikkönen | 3 | 1 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 6 | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | 4 | 2 | 2 |
Reference
- ^ "Motor Mercedes". www.statsf1.com. Citováno 26. listopadu 2020.
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |