McLaren MP4-21 - McLaren MP4-21 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren | ||||||||
| Návrhář (s) | Adrian Newey (Technický ředitel) Paddy Lowe (Technický ředitel) Tim Goss (Hlavní inženýr) Mike Coughlan (Hlavní designér) Peter Prodromou (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||
| Předchůdce | MP4-20 | ||||||||
| Nástupce | MP4-22 | ||||||||
| Technické specifikace[Citace je zapotřebí ] | |||||||||
| Podvozek | Tvarovaný monokok z uhlíkových vláken se strukturami čelního a bočního nárazu | ||||||||
| Odpružení (přední) | Vestavěný systém torzní tyče / tlumiče ovládaný táhlem a zvonovou klikou s dvojitým trojúhelníkovým uspořádáním | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu | ||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO108S, 2,4 litru V8 s atmosférickým sáním a středním motorem | ||||||||
| Přenos | McLaren Applied Technologies 7stupňová + 1 zpátečka sekvenční plynulý posun poloautomatický pádlo s epicyklickým diferenciálem a vícelamelovou spojkou s omezeným prokluzem | ||||||||
| Napájení | 740–750 k při 19 000 ot./min[1] | ||||||||
| Palivo | Mobil 1 bezolovnatý | ||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým McLaren Mercedes | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 3.  Kimi Räikkönen4.  Juan Pablo Montoya4.  Pedro de la Rosa | ||||||||
| Debut | Velká cena Bahrajnu 2006 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství týmů | 0 | ||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The McLaren MP4-21 je Auto formule jedna postavený pro 2006 Formula One sezóna. Podvozek navrhl Adrian Newey, Paddy Lowe, Tim Goss, Mike Coughlan a Peter Prodromou s Mario Illien navrhování na zakázku Mercedes-Benz motor. Vůz pokračuje v systému pojmenování MP4-X a je pozoruhodný výrazným chromovaným livrejem s červenými pruhy navrženými tak, aby maximalizoval viditelnost nového hlavního sponzora týmu Emirates. Výrazný design s jehlovým nosem byl dříve použit na modelu MP4-19 v 2004. MP4-21 byl první McLaren auto bude poháněno čistě Mercedes-Benz motory po 11 letech partnerství s Ilmor jako konstruktér motoru.
Vůz zahájil sezónu v rukou Kimi Räikkönen a Juan Pablo Montoya, ale po několika závodech brzy vyšlo najevo, že není tak konkurenceschopný jako jeho předchůdce MP4-20, se zjevným zlepšením spolehlivosti, které čelí poddimenzovaný motor Mercedes. McLaren nevyhrál závod celou sezónu, poprvé od té doby 1996. Jejich nejlepším výsledkem bylo druhé místo pro Kimi Räikkönen v Austrálie a Itálie, pro Juan Pablo Montoya v Monako, a pro Pedro de la Rosa v Maďarsko.
Pohled z ptačí perspektivy na zadní část.
MP4-21 v Donington Parku.
MP4-21 je řízen Kimi Räikkönen.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | McLaren | Mercedes-Benz V8 | M | BHR | MAL | AUS | SMR | eur | ESP | PO | GBR | UMĚT | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | PODPRSENKA | 110 | 3. místo | |
| Kimi Räikkönen | 3 | Ret | 2 | 5 | 4 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 5 | 5 | ||||||
| Juan Pablo Montoya | 5 | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||
| Pedro de la Rosa | 7 | Ret | 2 | 5 | Ret | 5 | 11 | 8 |
Reference
- ^ "Motor Mercedes". www.statsf1.com. Citováno 17. listopadu 2020.
externí odkazy
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |