Výletní loď třídy Vista - Vista-class cruise ship

Třídu karnevalu viz Výletní loď třídy Vista (Karneval).
Noordam.jpg
SLEČNA Noordam, výletní loď třídy Vista, na ostrově Grand Turk, březen 2007
Přehled třídy
Stavitelé:Fincantieri Loděnice Marghera, Itálie
Provozovatelé:
Podtřídy:Třída podpisu
Postavený:2001–10
Ve službě:2002 – dosud
Plánováno:9
Dokončeno:9
Zrušeno:0
Aktivní:9
Obecná charakteristika
Typ:Výletní loď
Délka:
  • Všichni kromě MS Noordam: 290 m
  • SLEČNA Noordam: 285 m
Paprsek:105 ft 9 v (32,23 m)
Paluby:11 palub pro cestující
Instalovaný výkon:Diesel-elektrický
Pohon:Azipod
Rychlost:
  • 24 uzly (44 km / h) maximum
  • Provozní rychlost 22 uzlů (41 km / h)
Kapacita:
  • se liší podle konfigurace
  • 1848–1952 (2 lůžka / kajuta)
  • Maximálně 2272–2388
Osádka:800–976

The Třída Vista je třída Panamax -typ výletní lodě, postaven Fincantieri Loděnice Marghera, v Itálie. Výletní lodě třídy Vista provozuje společnost Holland America Line, Plavby P&O, Cunardova čára, a Costa Cruises. Lodě jsou vybaveny a dieselelektrický elektrárna a Azipod pohonný systém. Lodě jsou navrženy tak, že osmdesát pět procent z kajut má výhled na oceán a šedesát sedm procent má verandy; rozsáhlé používání skla v nástavba lodí třídy Vista se odráží také v názvu třídy.

Karnevalová výletní linka zahájila v roce 2016 loď s názvem Karneval Vista, i když je mnohem větší a nejedná se o loď třídy Vista.

Dějiny

Design třídy Vista byl původně vytvořen pro Holland America Line, za použití Panamax pokyny k určení jejich navržené velikosti. Pátý trup, který byl původně určen pro Holland America, byl převeden do Cunardova čára v roce 2003, kdy se plánovalo, že se stane SLEČNAKrálovna Viktorie. Kvůli restrukturalizaci v rámci jejich mateřské společnosti Carnival Corporation & plc, jakož i pozdější rozhodnutí Cunarda, že by měly být provedeny úpravy, aby byly zavedeny úspěšné prvky z designu RMSQueen Mary 2, trup byl znovu převeden, aby se stal Plavby P&O ' SLEČNAArcadia.[1]

Zvětšená loď třídy Vista Královna Viktorie procházející světelnou bójí Calshot Spit směrem ven ze Southamptonu

Odvozené vzory

Třída podpisu

Druhým odvozeným designem je výletní loď třídy Holland Signature, SLEČNAEurodam. Zatímco stejné délky jako MS Noordam, má o jednu palubu více než standardní design třídy Vista a její veřejné prostory a umístění kabiny byly výrazně přepracovány, zejména na nejvyšších palubách.[2] Druhá loď třídy podpisu, SLEČNANieuw Amsterdam, vstoupil do služby v roce 2010.[3]

Hybridní Vista /Duch třída

V roce 2007 Cunard převzal dodávku Královna Viktorie[4] první loď ve třídě popsaná jako hybridní konstrukce „odnesla ty nejlepší díly z Aker Yards ' [sic ] postaven Costa Atlantica a Costa Mediterraneaa z lodí třídy Vista America společnosti Holland America. “Mezi následující lodě založené na tomto hybridním designu patří společnosti Costa Costa Luminosa,[5] Cunard královna Alžběta, a Costa Deliziosa.

Cunardské lodě měly několik dalších změn, včetně silnějšího luku pro přímé transatlantické přechody, něco, co lodě Cunard dokončily častěji než typické výletní lodě; a velký druhý balkon na tanečním parketu Queens Room, který je jedním z charakteristických rysů Cunarda.

Lodě podle data dodání

královna Alžběta odlétající Southampton, 2011

Nahrazen:Výletní loď hybridní třídy Vista Spirit

Podobné lodě

Reference

  1. ^ Micke Asklander. "SLEČNA Arcadia (2005)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 2007-12-17.
  2. ^ "ms Eurodam". Holland America Line. Citováno 2008-04-25.
  3. ^ „Výletní loď 6181“. Fincantieri. Citováno 2008-04-25.
  4. ^ "ms historie královny Viktorie". Chris Cunard. Citováno 2008-04-25.
  5. ^ "Luminosa připojuje se k flotile Costa “. Recenze podniku Cruise. 2009-05-15. Archivovány od originál dne 2009-05-31. Citováno 2009-05-16.

externí odkazy