Korveta třídy Esmeraldas - Esmeraldas-class corvette
 An Esmeraldas- výcvik korvety třídy u pobřeží Ekvádoru v roce 1999. | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Esmeraldas třída |
| Provozovatelé: |  Ekvádorské námořnictvo |
| V provizi: | 1982 – dosud |
| Plánováno: | 6 |
| Dokončeno: | 6 |
| Aktivní: | 6 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Korveta |
| Přemístění: | 685 tun |
| Délka: | 57,8 m (189 ft 8 v) |
| Paprsek: | 9,3 m (30 ft 6 v) |
| Návrh: | 2,9 m (9 ft 6 v) |
| Pohon: | 4hřídelové vznětové motory MTU, 24 400 hp (18 200 kW) |
| Rychlost: | 37 uzly (69 km / h; 43 mph) |
| Doplněk: | 51 |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | Bell 206 helikoptéra |
| Letecká zařízení: | Malá helipad |
The Esmeraldas- korvety třídy jsou třídou korveta ve službě s Ekvádorské námořnictvo, vestavěný Itálie podle Fincantieri, do služby na začátku 80. let.
Plavidla byla postavena na Typ 550 korveta design, podobný Assad a Korvety třídy Laksamana, postavený primárně pro export.
Konstrukce a design
Šest korvety objednalo Ekvádorské námořnictvo od italského stavitele lodí Cantieri Navali Riuniti (CNR) (nyní součást Fincantieri ) v roce 1978[1][2] nebo 1979.[3][4] Byly vyvinutou verzí CNR Wadi M.'hadr raketové korvety postavené pro Libye na konci 70. let s výkonnějšími motory poskytujícími vyšší rychlost a přepracovanou výzbrojí a výbavou.[2][5]
Lodě jsou 62,3 m (204 ft 5 v) celkově dlouhý a 57,8 m (189 ft 8 v) mezi svislicemi, s paprsek 9,3 m (30 ft 6 v) a a Návrh 2,8 m (9 ft 2 v).[6] Přemístění je plné zatížení 685 tun (696 t).[3] Čtyři MTU MA20 V 956 TB 92 vznětové motory dimenzovaný na celkový výkon 24 400 SHP (18 200 kW) a trvalý výkon 22 140 SHP (16 510 kW) pohánějící čtyři vrtulové hřídele, což poskytuje krátkodobou maximální rychlost 69 km / h a 37 kN a trvalou rychlost 34 kN (39 mph, 63 km / h).[3][4] Lodě mají rozsah 1200 NMI (1400 mi; 2200 km) při 31 kn (36 mph; 57 km / h), 4000 NMI (4600 mi; 7400 km) při 18 kn (21 mph; 33 km / h)[2] a 4400 NMI (5100 mi; 8100 km) při 14 kn (16 mph; 26 km / h). Na lodích je 51 členů posádky.[3][4]
Na lodě se vejde šest Exocet MM40 protilodní střely ve dvou trojitých útocích uprostřed lodi, s dosahem 70 km (38 NMI; 43 mi), zatímco čtyřnásobný odpalovací zařízení pro Albatros raketa země-vzduch systém, vypalování Aspide raketa s doletem 13 km (7,0 NMI; 8,1 mi) je namontována na zadní straně nástavby lodi, za stožárem. (Žádné přebíjené střely nejsou přepravovány). An OTO Melara 76 mm Compact zbraň je osazena dopředu a dvojče Bofors 40 mm protiletadlový držák je namontován na zádi. Jsou vybaveny dvěma trojitými torpédovými trubkami o průměru 324 mm, které jsou schopné vystřelit italskou Whitehead A244 protiponorková torpéda. Mezi odpalovací zařízení Exocet a úchyty Bofors je umístěna přistávací plocha pro vrtulníky, která umožňuje a Bell 206 vrtulník, který má být provozován, ačkoli pro vrtulník není k dispozici žádný hangár.[2]
Senzory zahrnují radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu Selenia RAN-10S, dva radary řízení palby Selenia Orion 10X a sonar Thomson Sintra Diodon na trupu.[4]
Lodě ve třídě
| Ekvádorské námořnictvo - Třída Esmeraldas | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| název | Číslo trupu[4] | Loděnice[4] | Stanoveno[4] | Spuštěno[4] | Uvedeno do provozu[4] | Postavení | |||||
| Esmeraldas | CM-11 | CNR Muggiano | 27. září 1979 | 1. října 1980 | 7. srpna 1982 | Ve službě | |||||
| Manabí | CM-12 | CNR Ancona | 19. února 1980 | 9. února 1981 | 21. června 1983 | Ve službě | |||||
| Los Rios | CM-13 | CNR Muggiano | 5. prosince 1979 | 27. února 1981 | 9. října 1983 | Ve službě | |||||
| El Oro | CM-14 | CNR Ancona | 20. března 1980 | 9. února 1981 | 11. prosince 1983 | Ve službě | |||||
| Galapágy | CM-15 | CNR Muggiano | 4. prosince 1980 | 4. července 1981 | 26. května 1984 | Ve službě | |||||
| Lojo | CM-16 | CNR Ancona | 24. března 1981 | 27. února 1982 | 26. května 1984 | Ve službě | |||||
Historie služeb
El Oro byl těžce poškozen požárem dne 14. dubna 1985 a jeho oprava trvala dva roky.[2] Dvou lodím byly odstraněny torpédomety, aby je bylo možné převézt Leandere-třída fregaty zakoupeno od Britů královské námořnictvo v roce 1991 (miláček Presidente Eloy Alfaro a miláček Morán Valverde ). V letech 1993–1994 se plánovalo modernizovat bojové a palebné systémy lodí, ale těmto změnám zabránil nedostatek finančních prostředků.[4]
Tři z plavidel třídy (Los Rios, Manabí a Lojo) byly obnoveny k prodloužení životnosti o Astinave, opětovně dodáváno v letech 2017–2018. Změny zahrnovaly vybavení místně vyvinutým systémem řízení boje zvaným Orion.[7]
Citace
- ^ Gardiner & Chumbley 1995, str. 84
- ^ A b C d E Baker 1998, str. 170
- ^ A b C d Moore 1985, str. 137
- ^ A b C d E F G h i j Saunders 2002, str. 183
- ^ Gardiner & Chumbley 1995, str. 84, 256
- ^ Baker 1998, str. 169
- ^ Sanchez, Alejandro (16. listopadu 2018). „Ekvádorské námořnictvo dostává dvě modernizované korvety“. Jane's Defense Weekly. Citováno 17. července 2019.
Reference
- Baker, A. D., III (1998). Průvodce námořním institutem pro boj proti flotilám světa 1998–1999: jejich lodě, letadla a systémy. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0814-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Saunders, Stephen, ed. (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003. Coulsdon, Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-24328.CS1 maint: ref = harv (odkaz)