Molo (architektura) - Pier (architecture)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosinec 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
A molo, v architektura, je svislá podpora pro konstrukci nebo nástavba jako je oblouk nebo most. Úseky konstrukčních stěn mezi otvory (zálivy) mohou fungovat jako pilíře.
Popis
Nejjednodušší průřez mola je náměstí nebo obdélníkový, ale běžné jsou i jiné tvary. v středověká architektura, masivní oběžník podpěry zvané bubnové mola, křížový (ve tvaru kříže) mola a složené mola jsou běžné architektonické prvky.
Sloupce jsou podobné vzpřímené podpory, ale stojí na kulaté základně. V budovách s posloupností zátoky mezi pilíři je každý otvor (okno nebo dveře) mezi dvěma pilíři považován za jednu zátoku.
Mostní mola
Single-span mosty mít podpěry na každém konci, které nesou váhu mostu a slouží jako opěrné zdi, aby odolaly bočnímu pohybu hliněné vyplnit mostního přístupu.[1] Mosty s více poli vyžadují, aby pilíře podporovaly konce rozpětí mezi těmito podpěrami. V chladném podnebí může horní okraj mola zahrnovat a starkwater zabránit hromadění rozbitého ledu během špičkových toků tání sněhu. Starkwater má naostřený okraj proti proudu, někdy nazývaný a mořská voda. Hrana řezné vody může být z betonu nebo zdiva, ale je často opatřena ocelovým úhlem, aby odolávala otěru a zaostřovací síle v jednom bodě, aby se zlomily plovoucí kusy ledu narážející na molo. V chladném podnebí je špaček obvykle sklonený pod úhlem asi 45 °, takže proud tlačící proti ledu má tendenci zvedat spodní okraj ledu a přenášet vodorovnou sílu proudu na svislou sílu proti tenčímu průřezu ledu, dokud není podporován váha ledu zlomí kus ledu, který mu umožňuje projít po obou stranách mola.[2]
Příklady
V Arc de Triomphe, Paříž (ilustrace, správně) centrální oblouk a boční oblouky jsou zvednuty na čtyřech mohutných rovinných pilířích.
Bazilika svatého Petra
Původní plán Donato Bramante pro Bazilika svatého Petra v Římě má bohatě členěná mola, vykreslená plnou černou (ilustrace, vlevo). The klenutí podporují je ve dvojitých řádcích, což je známá konvence reprezentace architektonické plány. Hmotnost pilíře podporují čtyři mola kupole na středním křížení. Bylo zjištěno, že tato mola jsou příliš malá na to, aby unesla váhu, a byla později změněna Michelangelo zohlednit obrovskou hmotnost kopule.[3]
Mola čtyř apsidy které vyčnívají z každé vnější stěny, jsou také silné, aby odolaly vnějšímu nárazu polodómů na ně. Mnoho výklenky artikulovat stěnové prostory pilířů.[3]
