Seznam vraků lodí v květnu 1916 - List of shipwrecks in May 1916
Článek na Wikipedii
The seznam vraků lodí v květnu 1916 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během Květen 1916 .
Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci
přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
1. května 2. května Seznam vraků: 2. května 1916 Loď Země Popis Fridland Švédsko první světová válka : Nákladní loď zasáhla a těžit a byl poškozen v Severní moře mimo Světelná loď Longsand ( Spojené království ) (51 ° 51 'severní šířky 1 ° 56 'východní délky / 51,850 ° N 1,933 ° E / 51.850; 1.933 ) a byl na břehu Blyth, Northumberland bez ztrát na životech. Později byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.[5] [6] Le Pilier Francie World War I: The barque byla torpédována a potopena v Biskajský záliv (47 ° 50 'severní šířky 5 ° 50 ′ západní délky / 47,833 ° N 5,833 ° W / 47.833; -5.833 ) od SMU-45 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[7] Přehoz Spojené království World War I: The škuner byl ostřelován a potopen v Atlantický oceán 50 námořních mil (93 km) jihozápadně od Ouessant , Finistère , Francie (47 ° 50 'severní šířky 7 ° 30 ′ západní délky / 47,833 ° N 7,500 ° W / 47.833; -7.500 ) od SMU-45 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[8] [9] Mars Norsko První světová válka: Člun byl potopen v Severním moři SMUB-27 ( Císařské německé námořnictvo ).[10] Memento Norsko První světová válka: Plachetnice byla potopena v Severním moři (56 ° 15 'severní šířky 2 ° 46 'východní délky / 56,250 ° N 2,767 ° E / 56.250; 2.767 ) od SMUB-27 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[11] Rochester City Spojené království První světová válka: Nákladní loď zasáhla minu umístěnou SMUC-10 ( Císařské německé námořnictvo ) a potopila se v Severním moři 3 námořní míle (5,6 km) Southwold , Suffolk (52 ° 10 'severní šířky 1 ° 47 'východní délky / 52,167 ° N 1,783 ° E / 52.167; 1.783 ) se ztrátou člena posádky.[12] Ruabon Spojené království První světová válka: Nákladní loď byla zajata, torpédována a potopena v Atlantském oceánu 160 námořních mil (300 km) západně na jih od Ouessantu SMU-20 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[13] Její posádku zachránil Misurata ( Itálie ).[14] Nádherný Norsko První světová válka: lehčí, obrácený barque , byl potopen v Severním moři (56 ° 16 'severní šířky 3 ° 55 'východní délky / 56,267 ° N 3,917 ° E / 56.267; 3.917 ) od SMUB-27 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[15]
3. května 4. května 5. května 6. května 7. května 8. května 9. května 10. května 11. května 12. května 13. května 14. května 15. května 16. května Seznam vraků: 16. května 1916 Loď Země Popis Batavier V Holandsko první světová válka : Osobní loď zasáhla a těžit a potopil se v Severní moře (51 ° 58'00 ″ severní šířky 1 ° 57'45 ″ V / 51,96667 ° N 1,96250 ° E / 51.96667; 1.96250 ) se ztrátou čtyř životů.HMSClifford královské námořnictvo World War I: The posel flotily byla potopena v Středozemní moře (34 ° 02 'severní šířky 27 ° 32 'východní délky / 34,033 ° N 27,533 ° E / 34.033; 27.533 ) od SMU-38 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[39] Etretria Spojené království World War I: The osobní loď narazil na minu a potopil se v Biskajský záliv mimo Île d'Yeu , Vendée , Francie.[40] Sant 'Andrea Itálie World War I: The brigantine byla potopena ve Středozemním moři vzdáleném 20 námořních mil (37 km) Port Torres , Mallorca , Španělsko (40 ° 51 'severní šířky 6 ° 48 ′ východní délky / 40,850 ° N 6,800 ° V / 40.850; 6.800 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[41]
17. května Seznam vraků: 17. května 1916 Loď Země Popis Chlapec Percy Spojené království první světová válka : Rybářský plác byl potopen v Severní moře vypnuto Southwold , Suffolk podle SMUB-29 ( Císařské německé námořnictvo ) se ztrátou všech rukou.[42] Chlapec Sam Spojené království První světová válka: Rybářský plác byl potopen v Severním moři u Southwoldu SMUB-29 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[43] Instalátor Spojené státy 18-hrubá tuna motorová loď ztroskotal bez ztráty na životech Ostrov Forrester v Alexandrovo souostroví v Jihovýchodní Aljaška .[44] Výzkum Spojené království První světová válka: Rybářský plác byl potopen v Severním moři 35 námořních mil (65 km) na východ od jihu Cromer , Norfolk podle SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ) se ztrátou člena posádky.[45] Stura Itálie První světová válka: Nákladní loď byla potopena v Jaderské moře 17 námořních mil (31 km) východně od Brindisi , Apulie , Itálie (40 ° 47 'severní šířky 19 ° 00 'východní délky / 40,783 ° N 19 000 ° E / 40.783; 19.000 ) od SMU-15 ( Rakousko-uherské námořnictvo ). Její posádka přežila.[46] Trave Německo první světová válka : Dráha byla torpédována a potopena v Kattegat mimo Maják Kullen , Švédsko a královské námořnictvo ponorka. Její čtrnáct členů posádky přežilo.[47] [48] SMU-74 Císařské německé námořnictvo World War I: The Typ UE I. ponorka klesl v Severním moři o 3,5 námořní míle (6,5 km) Dunbar , Lothian , Spojené království po náhodném výbuchu miny ležela. Poutník Spojené království První světová válka: Rybářský plác byl potopen v Severním moři u Southwoldu SMUB-29 ( Císařské německé námořnictvo ). Její pětičlenná posádka se vydala na záchranný člun, ale nevzpamatovala se.[49]
18. května 19. května 20. května Seznam vraků: 20. května 1916 Loď Země Popis Erminios Itálie první světová válka : barque byla potopena v Středozemní moře 20 námořních mil (37 km) jižně od Palma , Mallorca , Španělsko (41 ° 05 'severní šířky 3 ° 50 'východní délky / 41,083 ° N 3,833 ° E / 41.083; 3.833 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[57] Fabricotti F. Itálie World War I: The brigantine byla potopena v Lví záliv 83 námořních mil (83 km) Mys San Sebastian , Španělsko (41 ° 37 'severní šířky 3 ° 59 'východní délky / 41,617 ° N 3,983 ° E / 41.617; 3.983 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[58] Kin Ling Spojené království Nákladní loď začala hořet a potopila se Kiangyin , Čína.[56] Languedoc Francie První světová válka: Nákladní loď byla potopena v Lionském zálivu u mysu San Sebastian (41 ° 55 'severní šířky 4 ° 15 'východní délky / 41,917 ° S 4,250 ° E / 41.917; 4.250 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[59] Manu Španělsko Nákladní loď byla vyhnána na břeh 3 námořní míle (5,6 km) západně od St. Ives, Cornwall , Spojené království a její posádka ji opustila.[56] Redentore Itálie World War I: The barquentine byla potopena v Messinská úžina (37 ° 19 'severní šířky 13 ° 17 'východní délky / 37,317 ° N 13,283 ° E / 37.317; 13.283 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ).[60] Valsesia Itálie První světová válka: Plachetnice byla potopena v Messinském průlivu (36 ° 54 'severní šířky 13 ° 35 'východní délky / 36,900 ° N 13,583 ° E / 36.900; 13.583 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ).[61]
21. května 22. května Seznam vraků: 22. května 1916 Loď Země Popis Austrálie Itálie první světová válka : plně zmanipulovaná loď byl potopen v Středozemní moře 65 námořních mil (120 km) jihovýchodně od Barcelona (40 ° 23 'severní šířky 1 ° 50 'východní délky / 40,383 ° N 1,833 ° E / 40.383; 1.833 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[68] Genista Itálie První světová válka: Plně zmanipulovaná loď byla potopena ve Středozemním moři nedaleko Baleárské ostrovy , Španělsko (40 ° 37 'severní šířky 1 ° 47 'východní délky / 40,617 ° N 1,783 ° E / 40.617; 1.783 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[69] Istros Řecko První světová válka: Nákladní loď byla potopena ve Středozemním moři 40 námořních mil (74 km) od Farragona , Alicante , Španělsko (40 ° 36 'severní šířky 1 ° 43 'východní délky / 40 600 ° S 1,717 ° E / 40.600; 1.717 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[70] Orealla Itálie První světová válka: Plně zmanipulovaná loď byla potopena ve Středozemním moři jižně od Barcelona , Španělsko (40 ° 24 'severní šířky 1 ° 53 'východní délky / 40,400 ° N 1,883 ° E / 40.400; 1.883 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[71] Rhenass Spojené království World War I: The coaster hit a těžit umístil SMUC-10 ( Císařské německé námořnictvo ) a potopila se v Severní moře 9 námořních mil (17 km) na východ severně od Orfordness , Suffolk (52 ° 08'30 ″ severní šířky 1 ° 48'00 ″ V / 52,14167 ° N 1,80000 ° E / 52.14167; 1.80000 se ztrátou šesti členů posádky.[72] Roberto G. Itálie World War I: The barque byla potopena ve Středozemním moři u Baleárských ostrovů (40 ° 36 'severní šířky 1 ° 56 'východní délky / 40 600 ° N 1,933 ° E / 40.600; 1.933 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ).[73]
23. května 24. května 25. května 26. května 27. května 28. května 29. května Seznam vraků: 29. května 1916 Loď Země Popis Baron Vernon Spojené království první světová válka : Nákladní loď byla ostřelována a potopena v Středozemní moře 56 námořních mil (104 km) severovýchodně od Alžíru (37 ° 37 'severní šířky 3 ° 58 'východní délky / 37,617 ° N 3,967 ° E / 37.617; 3.967 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její 24 posádka přežila.[9] [92] [93] Elmgrove Spojené království První světová válka: Nákladní loď byla ostřelována a potopena ve Středozemním moři 96 námořních mil (178 km) severovýchodně od Alžíru (38 ° 10 'severní šířky 4 ° 22 'východní délky / 38,167 ° N 4,367 ° E / 38.167; 4.367 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[9] [94] USCGC Mohawk Pobřežní stráž Spojených států The řezačka narazil na mělčinu Bartlett Reef (41 ° 17'09 ″ severní šířky 72 ° 08'05 "W / 41,2859 ° N 072,1348 ° W / 41.2859; -072.1348 (Bartlett Reef ) ) v Long Island Sound . Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.[95] Southgarth Spojené království První světová válka: Nákladní loď byla potopena ve Středozemním moři 60 námořních mil (110 km) severovýchodně od Alžíru (38 ° 12 'severní šířky 4 ° 09 'východní délky / 38,200 ° S 4,150 ° E / 38.200; 4.150 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[96] Virginie Řecko První světová válka: Nákladní loď byla potopena v Jaderské moře 5 námořních mil (9,3 km) severozápadně od Capo Salvore , Ancona , Itálie (43 ° 35 'severní šířky 13 ° 30 'východní délky / 43,583 ° N 13,500 ° E / 43.583; 13.500 ) od SMU-12 ( Rakousko-uherské námořnictvo ).[97]
30. května Seznam vraků: 30. května 1916 Loď Země Popis Baron Tweedmouth Spojené království první světová válka : Nákladní loď byla ostřelována a potopena v Středozemní moře 25 námořních mil (46 km) na východ severně od Cape Carbon , Alžírsko (37 ° 10 'severní šířky 5 ° 15 'východní délky / 37,167 ° S 5,250 ° E / 37.167; 5.250 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[98] Dalegarth Spojené království První světová válka: Nákladní loď byla torpédována a potopena ve Středozemním moři 12 námořních mil (22 km) severovýchodně od Cape Corbelin , Alžírsko (37 ° 18 'severní šířky 4 ° 44 'východní délky / 37,300 ° S 4,733 ° E / 37.300; 4.733 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[9] [99] Hermesberg Itálie První světová válka: Nákladní loď byla potopena ve Středozemním moři Bougie , Alžírsko (37 ° 07 'severní šířky 5 ° 27 ′ východní délky / 37,117 ° S 5,450 ° E / 37.117; 5.450 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[100] Julia Park Spojené království První světová válka: Nákladní loď byla torpédována a potopena ve Středozemním moři 10 námořních mil (19 km) severně od mysu Carbon (37 ° 03 'severní šířky 5 ° 14 'východní délky / 37,050 ° S 5,233 ° E / 37.050; 5.233 ) od SMU-34 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[9] [101] Rauma Norsko První světová válka: Nákladní loď byla potopena ve Středozemním moři severně od mysu Carbon (37 ° 08 'severní šířky 4 ° 57 'východní délky / 37,133 ° N 4,950 ° E / 37.133; 4.950 ) od SMU-39 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[102]
31. května Neznámé datum Reference ^ "Bernadette" . Uboat.net. Citováno 27. září 2012 .^ „Hendonhall“ . Uboat.net. Citováno 21. listopadu 2012 .^ „Rio Branco“ . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ A b C d „Hlavní válečné lodě potopené v 1. světové válce 1916“ . první světová válka. Citováno 22. února 2013 .^ „Fridland“ . Uboat.net. Citováno 17. listopadu 2012 .^ „Potopen španělský parník“. Časy (41158). Londýn. 4. května 1916. sl. E, str. 5. ^ "Le Pilier" . Uboat.net. Citováno 8. října 2012 .^ "Přehoz" . Uboat.net. Citováno 8. října 2012 .^ A b C d E F G h i j „British Merchant Ships Lost to Enemy Action Part 1 of 3 - Years 1914, 1915, 1916 in date order“ . Námořní historie. Citováno 22. ledna 2013 .^ "Mars" . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ "Memento" . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ "Rochester City" . Uboat.net. Citováno 21. listopadu 2012 .^ "Ruabon" . Uboat.net. Citováno 27. září 2012 .^ "Tři parníky torpédovány". Časy (41161). Londýn. 8. května 1916. sl. E, str. 15. ^ "Nádherný" . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ „Marie Molinos“ . Uboat.net. Citováno 27. září 2012 .^ "HMT Crownsin" . Uboat.net. Citováno 19. října 2012 .^ "Harald" . Uboat.net. Citováno 31. října 2012 .^ Švédská obchodní rada: “Svenska handelsflottans krigsförluster 1914-1920 “(Ztráty švédské obchodní námořní pěchoty 1914–1920), Stockholm 1921, s. 228 ^ "Galgate" . Uboat.net. Citováno 27. září 2012 .^ A b C d "Hlášení nehod". Časy (41161). Londýn. 8. května 1916. plk. 15. ^ Švédská obchodní rada: “Svenska handelsflottans krigsförluster 1914-1920 “(Ztráty švédské obchodní námořní pěchoty 1914-1920), Stockholm 1921, s. 228-9 ^ „Námořní pojistný trh“. Časy (41164). Londýn. 11. května 1916. sl. E, str. 15. ^ „Lake Steamer Sinks; 20 Men Believed Lost“ . Večerní svět . New York, NY. 9. května 1916. str. 3. Citováno 9. května 2016 .^ „SPOLEČNOST SHIPWRECK OBJEVUJE STARÝ STEAMER 103 ROKŮ“ . Muzeum vraků velkých jezer. Citováno 2. listopadu 2020 .^ „American Marine Engineer June, 1916“ . National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 2. listopadu 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „S. R. Kirby (vrtule), U116325, na mělčinu, 8. května 1916“ . námořní historie velkých jezer. Citováno 2. listopadu 2020 .^ A b C „Parník se potápí u pobřeží Kalifornie; 3 přežijí“ . Seattle Star . 11. května 1916. str. 1.^ A b „Námořní pojistný trh“. Časy (41165). Londýn. 12. května 1916. plk. 6. ^ „Námořní pojistný trh“. Časy (41166). Londýn. 13. května 1916. plk. 12. ^ A b "Hlášení nehod". Časy (41164). Londýn. 11. května 1916. sl. E, str. 15. ^ Svahn, Clas; Holmström, Mikael (27. července 2015). „Ubåtsfyndet sannolikt od roku 1916“ . Dagens Nyheter (ve švédštině). Citováno 28. července 2015 . ^ „Ubåt från 1916 funnen i svenska vatten“ . forsvarsmakten.se (ve švédštině). Švédské ozbrojené síly . 28. července 2015. Citováno 28. července 2015 .^ Petrelius, Ausi (28. července 2015). „Försvarsmakten: Ubåten sjönk 1916“ (ve švédštině). Rádio Sveriges . Citováno 28. července 2015 . ^ „Americký námořní inženýr, květen 1916“ . National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 31. října 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Americký námořní inženýr, květen 1916“ . National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 31. října 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Převedená rybářská plavidla první světové války, přeměněné obchodní lodě, Kaiserliche Marine (Německo)“ . Námořnictvo. Citováno 5. října 2018 .^ "Mira" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Clifford" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Potopení Etretrie“. Časy (41170). Londýn. 18. května 1916. sl. E, str. 6. ^ "Sant 'Andrea" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ „Boy Percy“ . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ "Boy Sam" . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (I) ^ "Výzkum" . Uboat.net. Citováno 29. října 2012 .^ "Stura" . Uboat.net. Citováno 30. prosince 2012 .^ A b C d E „Další německá loď torpédovala“. Časy (41172). Londýn. 20. května 1916. sl. E, str. 6. ^ „Oběť britské ponorky“. Časy (41173). Londýn. 22. května 1916. sl. B, str. 8. ^ "Poutník" . Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012 .^ „Adamantios Korais“ . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ A b „British Naval Vessels Lost at Sea Part 1 of 2 - Abadol (oiler) to Lynx (torpédoborec)“ . Námořní historie. Citováno 2. února 2013 .^ Larn, Richard (1992). Vraky ostrovů Scilly . Nairn : Thomas & Lochar. ISBN 0-946537-84-4 . ^ A b „British Naval Vessels Lost at Sea Part 2 of 2 - M.15 (monitor) to Zylpha (Q-ship)“ . Námořní historie. Citováno 12. února 2013 .^ "Mořský orel" . Uboat.net. Citováno 31. října 2012 .^ „To-Day in the City“. Časy (41171). Londýn. 19. května 1916. plk. 14. ^ A b C "Hlášení nehod". Časy (41173). Londýn. 22. května 1916. sl. E, str. 4. ^ „Erminios“ . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ „Fabricotti F.“ Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Languedoc" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ „Redentore“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Valsesia" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Birmania“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ A b „Plavidla potopena“. Časy (41179). Londýn. 29. května 1916. plk. ^ "Myosotis" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ „Rosalia Madre“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Tjømø" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ Švédská obchodní rada: “Svenska handelsflottans krigsförluster 1914-1920 “(Ztráty švédské obchodní námořní pěchoty 1914–1920), Stockholm 1921, s. 229–30 ^ "Austrálie" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Genista" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Istros" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Orealla" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Rhenass" . Uboat.net. Citováno 21. listopadu 2012 .^ „Rberto G.“ Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Cornigliano" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Herkules" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Maria Porto DI Salvezza“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Regina" . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Washington" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Aurrera“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Hlášení nehod". Časy (41177). Londýn. 26. května 1916. plk., Str. 15. ^ "Frateli Bandiera" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Rita" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Denewood" . Uboat.net. Citováno 18. listopadu 2012 .^ „El Argentino“ . Uboat.net. Citováno 17. listopadu 2012 .^ „Volharding“ . Uboat.net. Citováno 20. listopadu 2012 .^ "Lincairn" . Uboat.net. Citováno 21. listopadu 2012 .^ „Mar Terso“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Trunkby“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „UC 3“ . Uboat.net. Citováno 24. září 2012 .^ „Lady Ninian“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Hlášení nehod". Časy (41181). Londýn. 31. května 1916. plk. 10. ^ „Baron Vernon“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Oběť ponorky ve Středomoří“. Časy (41186). Londýn. 6. června 1916. plk., Str. 8. ^ „Elmgrove“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ njscuba.net R.C. Mohawk ^ „Southgarth“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Virginie" . Uboat.net. Citováno 30. prosince 2012 .^ „Baron Tweedmouth“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ "Dalegarth" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Hermesberg“ . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Julia Park“ . Uboat.net. Citováno 2. října 2012 .^ "Rauma" . Uboat.net. Citováno 5. října 2012 .^ „Velké torpédové čluny S31 (1914-1915), torpédové lodě, Kaiserliche Marine (Německo)“ . Námořnictvo. Citováno 24. září 2018 .^ „Velké torpédové čluny V25 (1914), torpédové lodě, Kaiserliche Marine (Německo)“ . Námořnictvo. Citováno 24. září 2018 .^ „Velké torpédové čluny V25 (1914), torpédové lodě, Kaiserliche Marine (Německo)“ . Námořnictvo. Citováno 24. září 2018 .^ "Hlášení nehod". Časy (41179). Londýn. 29. května 1916. sl. B, str. 14. Vraky lodí 1914–18, měsíc
1914 1915 1916 1917 1918