SM U-12 (Rakousko-Uhersko) - SM U-12 (Austria-Hungary)

SMU-12 Pola.jpg
U-12 vstupující Přístav Pola v roce 1914
Dějiny
Rakousko-Uhersko
Název:SM U-12
Stavitel:Whitehead & Co., Fiume[1]
Stanoveno:1909[2]
Spuštěno:14.03.1911 jako SS-3[1]
Získané:Srpna 1914[2]
Uvedení do provozu:21. srpna 1914[2]
Osud:potopen těžit, Srpen 1915, zvednutý a sešrotovaný koncem roku 1916[2]
Servisní záznam
Velitelé:Egon Lerch (srpen 1914 - srpen 1915)[3]
Vítězství:
  • 1 loď (1065GRT ) potopena[3]
  • 6 lodí vzato jako ceny
  • 1 válečná loď (22 189GRT ) poškozené
Obecná charakteristika
Třída a typ:U-5-třída ponorka
Přemístění:
  • 240 t se vynořilo
  • 273 t ponořeno[1]
Délka:105 ft 4 v (32,11 m)[1]
Paprsek:13 ft 9 v (4,19 m)[1]
Návrh:12 ft 10 v (3,91 m)[1]
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 10,75 uzlů (19,91 km / h)
  • 8,5 uzlů (15,7 km / h) ponořených[1]
Rozsah:
  • 800 nmi (1 500 km) při 8,5 uzlech (15,7 km / h) se vynořilo
  • 48 NMI (89 km) při rychlosti 6 uzlů (11,1 km / h) ponořené[1]
Doplněk:19[1]
Vyzbrojení:

SM U-12 nebo U-XII byl U-5-třída ponorka nebo Ponorka postaven a provozován Rakousko-uherské námořnictvo před a během První světová válka.

Postaveno na spekulaci od Whitehead & Co. z Fiume, ponorka byla spuštěno tak jako SS-3 v březnu 1911 a představoval vylepšení elektrických a mechanických systémů od návrhu Američana John Philip Holland, na kterou je starší sesterské čluny, SMU-5 a U-6, byl postaven.

SS-3 byl stanoveno v roce 1909.loupaný ponorka byla jen něco málo přes 105 stop (32 m) dlouhá a přemístěn mezi 240 a 273 tunami (265 až 301 čistých tun), v závislosti na tom, zda se vynořily nebo ponořily. Whitehead se pokusil prodat SS-3 do několika různých námořnictev, ale po vypuknutí první světové války si ji koupilo rakousko-uherské námořnictvo, přestože ji předtím dvakrát odmítli. Byla do provozu tak jako U-12 v srpnu 1914.

Ponorka potopila pouze jednu loď, Řek nákladní loď v květnu 1915, ale dříve zajala šest Černohorský plachetnice jako ceny v březnu. U-12 také poškodila, ale nepotopila se francouzská bitevní loď Jean Bart v prosinci 1914. Při hledání cílů v okolí Benátky v srpnu 1915, U-12 zasáhla minu, která jí sfoukla záď, a potopila se všemi rukama a stala se první rakousko-uherskou ponorkou potopenou ve válce. Její vrak zachránili příští rok Italové, kteří jej pohřbili U-12'Členové posádky na benátském hřbitově.

Design a konstrukce

SS-3 byla postavena na spekulacích[Poznámka 1] autor: Whitehead & Co. Fiume. Její design byl založen na John Philip Holland design licencovaný společností Whitehead pro U-5 a U-6, dvě ponorky objednané Rakousko-uherské námořnictvo a postaveno 1907–1910,[5] a představovala vylepšení v mechanických a elektrických systémech.[1] SS-3 byl stanoveno v roce 1909 a spuštěno ve Fiume dne 14. března 1911.[1]

SS-3's představoval single-trup s tělem ve tvaru slzy, které se silně podobalo modernímu jaderné ponorky.[6] Byla 105 stop 4 palce (32,11 m) dlouho o 13 stop 9 palců (4,19 m) přibližně a měl návrh 12 stop 10 palců (3,91 m). Ona přemístěn Vynořilo se 240 tun (260 čistých tun) a 273 tun (301 čistých tun) se ponořilo.[4] Její dva luky o průměru 45 centimetrů (17,7 palce) torpédomety představoval jedinečný, čtyřlístek - tvarovaný design poklopy který se otáčí na středové ose,[6] a člun byl navržen tak, aby unesl až čtyři torpéda.[4]

Podle jednoho zdroje, SS-3 byl původně poháněn dvojicí elektromotory pro povrchový běh,[7] ale nechal je vyměnit za dvojitý šestiválec benzínové motory 300 brzdný výkon (220 kW ) pokaždé, když během zkoušek prokázali zklamání.[8][Poznámka 2] To není konkrétně hlášeno pro U-12, ale ten druhý U-5-třídní čluny oba trpěli nedostatečným větráním, což mělo za následek častou intoxikaci posádky výfukem motoru.[9] SS-3'Podvodní pohon byl zajišťován dvěma elektromotory, které činily celkem 230 koňských sil (170 kW).[4]

Kariéra

Po SS-3'V březnu 1911 se Whitehead pokusil prodat SS-3 k rakousko-uherskému námořnictvu, ale proto, že hodnocení prvních dvou U-5-třídy lodí stále probíhaly, odmítly koupit.[1] V průběhu příštích tří let se Whitehead pokusil prodat loď námořnictvům v Peru, Portugalsku, Nizozemsku, Brazílii a Bulharsku, než rakousko-uherské námořnictvo nabídku podruhé odmítlo.[1] S vypuknutím války však rakousko-uherské námořnictvo koupilo neprodanou ponorku, aby rychle posílilo svou flotilu.[10]Ačkoli prozatímně přiděleno označení U-7byla ponorka uvedena do provozu jako SM U-12 dne 21. srpna 1914,[5] s Linienschiffsleutnant Velí Egon Lerch.[3] U-12'Činnosti na počátku války nejsou hlášeny, ale výzbroj lodi byla rozšířena o 3,7 cm (23 palců) / 23 rychlá palba (QF) palubní zbraň v listopadu 1914. Sesterský člun U-5 nechala instalovat svůj první rádiový přijímač současně s přidáním palubní zbraně, ale neuvádí se, zda U-12 udělal také.[2]

Jean Bart byl torpédován U-12 v prosinci 1914, ale posádka francouzské bitevní lodi ji dokázala udržet na hladině.

Dne 21. Prosince 1914 Lerch a U-12 narazil na Francouze dreadnought Jean Bart v Úžiny Otranto v páře v klidu 9 uzly (17 km / h; 10 mph) a nechráněný doprovodnými loděmi.[11] U-12 zasáhnout francouzštinu Admirál Lapeyrère vlajková loď s jediným torpédem v přídi,[12] ničit skladiště vína bitevní lodi, ale šetřit ji vpřed časopis.[13] Jean Bart'vodotěsné oddíly zachránily loď,[12] která se dostala k ní Malta podstoupit opravy v tamních britských loděnicích.[11]

U-12 přežil útok neznámého Francouze Brumaire- ponorka třídy dne 27. února 1915.[14] U-12'dalším úspěchem bylo zajetí dvou Černohorský škunery dne 22. března 1916,[2] Fiore Di Dulcigno a Hilussie.[15] O devět dní později ponorka zajala další čtyři černohorské lodě, Buona Forte, Fiore I, Hailie, a Indaverdi.[15] 29. května potopila řecký parník Virginie, což byla jediná loď nahlášená potopením U-12.[3] V červnu, U-12 podstoupila seřízení, které jí přidalo další dvě torpédomety kryt.[2]

Na začátku srpna, Lerch a U-12 vyrazil z Pola pro Benátky hledat potopení nepřátelských lodí.[16] Dne 6. srpna italský torpédoborec Rosolino Pilo narazil U-12, pravděpodobně náhodou, asi v 5:00 na vstupu Lido do Benátská laguna. O dva dny později, když byli italští dělníci bagrování pokusit se určit objekt Rosolino Pilo zasáhli, zaslechli těžkou explozi. Když potápěči sestoupili do oblasti, objevili vrak U-12 s odfouknutou zádí.[17] U-12'Když sestoupila, ztratila se celá komplementa 17 mužů.[18][Poznámka 3] U-12 byla první rakousko-uherská ponorka potopená během války.[19]

Na konci roku 1916 Italové zachránili hromadu U-12 a transportoval to do Benátek. Těla U-12'posádka byla pohřbena na hřbitově San Michele v Benátkách a U-12'Vrak, bez záchranné hodnoty, byl vyhozen v benátském námořním arzenálu.[18] Ve své vojenské službě U-12 potopila jednu loď 1065GRT, poškozena jedna válečná loď (22 189GRT ) a zajal šest lodí jako ceny.[3]

Galerie

  • SMU-12.jpg

  • Vstup do přístavu Pola

  • Posádka s medailemi po útoku Jeana Barta

  • SM U-12 v italském doku se silným poškozením

Poznámky

  1. ^ „Postaveno na spekulaci“ znamená to Whitehead & Co. postavila ji bez konkrétního zákazníka.
  2. ^ Tyto motory byly výkonnější než ty ostatní U-5-třídní čluny, což bylo 250 brzdných koní (190 kW). Viz Gibson a Prendergast, str. 384.
  3. ^ Zpráva Granta (str. 162) a Kempa (str. 14) U-12'Ztráta je uvedena podrobně a datum její ztráty je uvedeno 8. srpna 1915. Sieche (str. 23) uvádí datum o čtyři dny později, 12. srpna.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Gardiner, str. 343.
  2. ^ A b C d E F G Sieche (1980), str. 22.
  3. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: KUK U12“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. listopadu 2008.
  4. ^ A b C d E Sieche (1980), str. 17.
  5. ^ A b Sieche (1980), s. 21–22.
  6. ^ A b Sieche (1980), str. 21.
  7. ^ Gibson a Prendergast, str. 385.
  8. ^ Gibson a Prendergast, str. 384.
  9. ^ Gardiner, str. 340.
  10. ^ Gardiner, str. 341.
  11. ^ A b Gibson a Prendergast, str. 69.
  12. ^ A b Halpern, str. 61.
  13. ^ Gardiner, str. 197.
  14. ^ Sieche, Erwin (30. prosince 2000). „Francouzské námořní operace, střetnutí a ztráty lodí na Jadranu v první světové válce“. 1. světová válka na moři. Citováno 12. prosince 2008.
  15. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy KUK U12“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. listopadu 2008.
  16. ^ von Trapp, str. 63–64.
  17. ^ Grant, str. 162.
  18. ^ A b Sieche (1980), str. 23.
  19. ^ Halpern, str. 150.

Bibliografie