SM UC-10 - SM UC-10
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UC-10 |
Objednáno: | 14. listopadu 1914[1] |
Stavitel: | AG Vulcan, Hamburg[2] |
Číslo dvora: | 54[1] |
Spuštěno: | 15. července 1915[1] |
Uvedení do provozu: | 17. července 1915[1] |
Osud: | potopen HMSE54, 21. srpna 1916[1] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC I. |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: | 3,15 m (10 ft 4 v) |
Návrh: | 3,04 m (10 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 14 |
Vyzbrojení: | |
Servisní záznam[1] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 30 hlídek |
Vítězství: |
|
SM UC-10 byl Němec Typ UC I minelayer ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 14. listopadu 1914 a byla spuštěno dne 15. července 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 17. července 1915 jako SM UC-10.[Poznámka 1] Doly položil UC-10 v jejích 30 hlídkách bylo připsáno potopení 17 lodí. UC-10 byla torpédována a potopena 21. srpna 1916 britskou ponorkou E54 v poloze 52 ° 02 'severní šířky 03 ° 54 'východní délky / 52,033 ° N 3,900 ° ESouřadnice: 52 ° 02 'severní šířky 03 ° 54 'východní délky / 52,033 ° N 3,900 ° E.[1]
Design
A Německá ponorka typu UC I., UC-10 měl výtlak 168 tun (165 tun dlouhé), když na povrchu a 183 tun (180 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 33,99 m (111 ft 6 v), a paprsek 3,15 m (10 ft 4 v), a návrh 3,04 m (10 stop). Ponorku poháněl jeden Daimler-Motoren-Gesellschaft šestiválcový čtyřtaktní vznětový motor s výkonem 90 metrických koní (66 kW; 89 k), elektrický motor s výkonem 175 metrických koní (129 kW, 173 k) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 6,20 uzlů (11,48 km / h; 7,13 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,22 uzlů (9,67 km / h; 6,01 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 780 námořních mil (1440 km; 900 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UC-10 byl vybaven šesti 100 cm (39 palců) důlními trubkami, dvanácti UC 120 minami a jedním 8 milimetry (0,31 palce) kulometem. Byla postavena AG Vulcan Stettin a ona doplněk bylo čtrnáct členů posádky.[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
30. prosince 1915 | Ellewoutsdijk | ![]() | 2,229 | Potopena |
4. ledna 1916 | Leto | ![]() | 3,225 | Potopena |
5. ledna 1916 | Fridtjof Nansen | ![]() | 3,275 | Potopena |
21. ledna 1916 | Apollo | ![]() | 799 | Potopena |
22. ledna 1916 | Falls City | ![]() | 4,729 | Poškozené |
25. února 1916 | Southford | ![]() | 963 | Potopena |
26. února 1916 | Birgit | ![]() | 1,117 | Potopena |
29. února 1916 | Malvína | ![]() | 1,244 | Poškozené |
7. března 1916 | HMSKoketa | ![]() | 335 | Potopena |
7. března 1916 | TB. 11 | ![]() | 263 | Potopena |
11. března 1916 | Zaandijk | ![]() | 4,189 | Poškozené |
18. března 1916 | Palembang | ![]() | 6,674 | Potopena |
3. dubna 1916 | Ino | ![]() | 702 | Potopena |
26.dubna 1916 | Dubhe | ![]() | 3,233 | Poškozené |
26.dubna 1916 | Noordzee | ![]() | 298 | Potopena |
1. května 1916 | Hendon Hall | ![]() | 3,994 | Potopena |
2. května 1916 | Rochester City | ![]() | 1,239 | Potopena |
22. května 1916 | Rhenass | ![]() | 285 | Potopena |
27. května 1916 | Lincairn | ![]() | 3,638 | Potopena |
1. června 1916 | Parkgate | ![]() | 3,232 | Poškozené |
20. srpna 1916 | Dragoun | ![]() | 30 | Potopena |
3. září 1916 | Opatství Rievaulx | ![]() | 1,166 | Potopena |
11. prosince 1916 | Nora | ![]() | 772 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E F G Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 10“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, s. 30-31.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 10“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 13. prosince 2014.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.