Řezačka pobřežní stráže Spojených států - United States Coast Guard Cutter

Řezačka pobřežní stráže Spojených států je termín používaný Pobřežní stráž USA pro jeho do provozu plavidla. Mají délku 19 stop nebo více a mají trvale přidělenou posádku s ubytováními na palubě.[1][2] Nesou předpona lodi USCGC.
Historie řezaček USCG
The Revenue Marine a Služba řezání výnosů Jak bylo známo na konci 18. a 19. století, označovalo své lodě jako řezačky. Termín má anglický původ a označuje konkrétní typ plavidla, konkrétně „malou vyzdobenou loď s jednou stožár a bowsprit, s tančírna hlavní plachta na výložník, čtvercový dvůr a horní plachta a dva výložníky nebo výložník a stayail."[3] Obecně se tento termín používal k definování jakéhokoli plavidla Spojené království je Celní a spotřební daň a tento termín byl přijat Americké ministerstvo financí při vytváření toho, co by se stalo Revenue Marine. Od té doby, bez ohledu na to, jaký typ plavidla má, služba označovala svá plavidla s trvale přidělenými posádkami jako řezačky.
Prvních deset fréz
V roce 1790 Kongres povolil Ministr financí, Alexander Hamilton, k vytvoření námořní služby za účelem prosazování celních zákonů (1 Stat. L. 145, 175; 4. srpna 1790). Alternativně známý jako systém řezaček, Revenue Service a Revenue-Marine, byla tato služba v roce 1863 oficiálně pojmenována Revenue Cutter Service (12 Stat. L., 639). Tato služba byla pod kontrolou ministerstva financí. Prvních deset fréz bylo:[4]

- USRC Bdělý
- USRC Aktivní
- USRC General Green
- USRC Massachusetts
- USRC Scammel
- USRC Argus
- USRC Virginie
- USRC Diligence
- USRC Jižní Karolína
- USRC Orel
Aktuální třídy a typy fréz USCG


- 420 'ledoborec Nebeský (WAGB)
- 418' Cutter národní bezpečnosti (WMSL)
- 399' Ledoborec lední třídy (WAGB)
- 378' Vysoce odolný nůž (WHEC)
- 360' Offshore Patrol Cutter (WMSM)
- 295' USCGCOrel (WIX)
- 282' Střední vytrvalostní fréza (WMEC)
- 270' Střední vytrvalostní fréza (WMEC)
- 240' USCGCMackinaw (WLBB)
- 230' Střední vytrvalostní fréza (WMEC)
- 225' Nabídka bóje na moři (WLB)
- 213' Střední vytrvalostní fréza (WMEC)
- 210' Střední vytrvalostní fréza (WMEC)
- 175' Nabídka pobřežních bójí (WLM)
- 160' Výběrové řízení na vnitrozemskou výstavbu (WLIC)
- 154' Fréza třídy Sentinel (WPB)
- 140' Lámání ledu remorkérem třídy Bay (WTGB)
- 110' Hlídkový člun ostrovní třídy (WPB)
- 100' Nabídka vnitrozemské bóje (WLI)
- 100' Výběrové řízení na vnitrozemskou výstavbu (WLIC)
- 87' Pobřežní hlídkový člun třídy Marine Protector (WPB)
- 75' Výběrové řízení na říční bóji (WLR)
- 75' Výběrové řízení na vnitrozemskou výstavbu (WLIC)
- 65' Výběrové řízení na říční bóji (WLR)
- 65' Nabídka vnitrozemské bóje (WLI)
- 65' Malý přístavní remorkér (WYTL)
Historické třídy a typy fréz USCG
- 327' Fréza třídy treasury (WPG)
- 311' Casco- řezačka třídy (WAVP)
- 306' Edsall- řezačka třídy (WDE)
- 269' Větrný ledoborec (WAGB)
- 255' Owasco- řezačka třídy
- 250' Řezačka třídy Lake
- 240' Tampa- řezačka třídy
- 213' Potápěč- záchranná a záchranná loď třídy
- 205' Čerokee- remorkér flotily třídy, převedeno na řezačku (WAT), redesignated (WMEC )
- 180' Nabídka bóje na moři (WLB)
- 180' Oceánografická loď (WAGO)
- 165' Thetis-třída hlídkový člun
- 165' Algonquin- hlídkový člun třídy
- 165' Tallapoosa- loď třídy
- 157' Červená třída nabídka pobřežních bójí (WLM)
- 133' Bílá třída nabídka pobřežních bójí (WLM)
- 125' Aktivní- hlídkový člun třídy (WSC)
- 123' Hlídkový člun (Deepwater Modified) (WPB )
- 110' Calumet-třída přístavní remorkér (WYTM)
- 110' Apalač-tříďový přístavní remorkér (WYTM)
- 110' Manitou-tříďový přístavní remorkér (WYTM)
- 95' Fréza třídy Cape (WPB)
- 82' Fréza třídy bodů (WPB)
Poznámky
- ^ „Letadla, čluny a frézy“. Citováno 4. dubna 2011.
- ^ Historie USCG, FAQS, definice: „Co je to„ Cutter “?“. Citováno 4. dubna 2011.
- ^ Peter Kemp, editor, The Oxford Companion to Ships & the Sea; London: Oxford University Press, 1976; str. 221-222.
- ^ Willoughby, Malcolm F. (1957). Pobřežní stráž USA ve druhé světové válce. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. p.3.