HMS Kamzík (1896) - HMS Chamois (1896)
 HMS kamzík | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Kamzík |
| Objednáno: | 9. ledna 1896 |
| Stavitel: | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
| Náklady: | £52,410[1] |
| Číslo dvora: | 713 |
| Stanoveno: | 28. května 1896 |
| Spuštěno: | 9. listopadu 1896 |
| Uvedení do provozu: | Listopadu 1897 |
| Osud: | Byla založena v Patrasském zálivu 26. září 1904 |
| Obecná charakteristika [2][3] | |
| Třída a typ: | Palmer, tři trychtýře, 30 uzlů ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 21,9 ft 9 v (66,98 m) o / a |
| Paprsek: | 20 ft 9 v (6,32 m) |
| Návrh: | 8 ft 11 v (2,72 m) |
| Instalovaný výkon: | 6000 SHP (4500 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 30 kn (56 km / h) |
| Rozsah: |
|
| Doplněk: | 60 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Kamzík byl Palmer, tři trychtýře, 30 uzlů ničitel nařízeno královským námořnictvem na základě námořních odhadů z let 1895–1896. Byla první lodí královského námořnictva, která nesla toto jméno.[3][4] Do provozu byla uvedena v roce 1897 a sloužila v Lamanšském průlivu i ve Středomoří. Stroskotala v roce 1904 poté, co její vlastní vrtuli prorazila trup.
Konstrukce
Byla položena dne 28. Května 1896 jako dvůr číslo 713 u Palmer loděnice v Jarrow-on-Tyne a byla zahájena 9. listopadu 1896. Během zkoušek stavitele splnila svůj smluvní požadavek rychlosti. Kamzík byla dokončena a přijata královským námořnictvem v listopadu 1897.[3][4]
Servis
Kamzík se vrátila do Portsmouthu s ohnutou hřídelí počátkem roku 1900. Byla pověřena službou v USA Channel Fleet poručíkem Williamem Bowden-Smithem dne 15. března 1900,[5] ale on a posádka se přesunuli do HMS Sylvia jen o několik dní později jako Kamzík potřeboval další opravy.[6] Byla znovu uvedena do provozu v Portsmouth dne 5. září 1901 poručík Walter Egerton Woodward s posádkou Albatros, nahradit toto plavidlo na Středomořská stanice.[7] Později téhož roku Woodwarda nahradil poručík Percy William Pontifex. Později byla vyslána do výběrového řízení na depotní loď torpédoborců HMSLeandere na Maltě.[8] V září 1902 navštívila Nauplia a Souda Bay s ostatními loděmi flotily.[9]
Ztráta
Dne 26. Září 1904, pod vedením Poručík a velitel Sydney Harold Tennyson, byla obětí bizarní nehody. Při zkoušce na plný výkon[10] v Záliv Patras u řeckého pobřeží ztratila vrtulovou čepel. Ztráta čepele nevyvážila hřídel, která se točila vysokou rychlostí. Výsledná vibrace zlomila držák hřídele a roztrhla velký otvor v trupu. Potopila se za záď[11][12] ve 30 sáhech (55 m) vody[10] asi 2 námořní míle (3,7 km) od pobřeží severně od moderní vesnice Araxos.[13] Všechny ruce byly uloženy,[8] ale jeden inženýr byl zraněn a hlavní topič se opařil, který zemřel 29. září 1904 [14]
Reference
- ^ David Lyon (1996). První ničitelé. Chatham Publishing. p. 78. ISBN 978-1-86176-005-0. Citováno 23. června 2013.
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905. New York: poprvé publikováno společností Sampson Low Marston, London 1905, dotisk ARCO Publishing Company. p. 77.
- ^ A b C Jane, Fred T. (1990) [1919, dotisk]. Jane's Fighting Ships of World War I. Jane's Publishing © 1919. str. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ A b Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. New York: poprvé publikováno společností Sampson Low Marston, London 1898, dotisk ARCO Publishing Company. str. 84 až 85.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36087). Londýn. 12. března 1900. str. 7.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36091). Londýn. 16. března 1900. str. 6.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36553). Londýn. 6. září 1901. str. 8.
- ^ A b „Torpédový torpédoborec ztracen. H.M S. Kamzík Zakladatelé během rychlostní zkoušky. Posádka zachráněna “. Inzerent Bendingo (Victoria (Austrálie) ). 29. září 1904. Citováno 26. června 2013.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36883). Londýn. 26. září 1902. str. 8.
- ^ A b „Námořní katastrofa - Kamzík Dřezy ". Inzerent (Adelaide, Jižní Austrálie). 29. září 1904. Citováno 26. června 2013.
- ^ ""Arrowsmith "Seznam - část 1 Destroyer Prototypy přes" River "Class". Citováno 1. června 2013.
- ^ „HMS Kamzík na webu Naval Database “.
- ^ „HMS Kamzík [+1904]". www.wrecksite.eu. Citováno 26. června 2013.
- ^ „Ztráta kamzíků“ (PDF). Inženýr: 326. 30. září 1904. ISSN 0013-7758. Citováno 21. června 2013.
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F. J. a Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
externí odkazy
Souřadnice: 38 ° 14 'severní šířky 21 ° 24 'východní délky / 38,233 ° N 21,400 ° E
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
