Japonský dělový člun Atago - Japanese gunboat Atago
![]() Atago v Kure, 1897 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Atago |
Objednáno: | 1883 |
Stavitel: | Yokosuka Naval Arsenal |
Stanoveno: | 17. července 1886 |
Spuštěno: | 18. června 1887 |
Uvedení do provozu: | 2. března 1889 |
Zasažený: | 15. června 1905 |
Osud: | uzemněn a potopen 6. listopadu 1904 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Maya-třída dělový člun |
Přemístění: | 614 tun dlouhé (624 t) |
Délka: | 47,0 m (154,2 ft) |
Paprsek: | 8,2 m (26 ft 11 v) |
Návrh: | 2,95 m (9 ft 8 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 11.0 uzly (12,4 mph; 20,4 km / h) |
Rozsah: | 60 tun uhlí |
Doplněk: | 104 |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Operace: |
Atago (愛 宕) byl složený trup, parní dělový člun, sloužící na začátku Japonské císařské námořnictvo.[1] Byla třetí lodí, která měla být dokončena ve čtyřech plavidlech Maya třída a byl pojmenován po Mount Atago v Kjóto.
Pozadí
Atago byl železný žebrovaný, železným pláštěm, dva stěžni dělový člun s horizontálním dvojitým expanzním vratným Parní motor se dvěma válcovými kotli poháněnými dvěma šrouby.[2] Měla také dva stožáry pro a škuner plachetní souprava.
Atago byl stanoveno na Yokosuka Naval Arsenal dne 17. července 1886 a spuštěno dne 18. června 1887. Byla dokončena 2. března 1889.[3] Rozlišit ji od ní sesterské lodě, měla na trupu namalovaný žlutý pás.
Provozní historie
Atago viděl bojovou službu v První čínsko-japonská válka 1894-1895 pod velením nadporučíka Inoue Yoshitomo hlídkující mezi Korea, Dairen a doprovod japonských transportů. Během Bitva o Weihaiwei, Atago ledna 1895 kryly japonské vyloďovací operace (spolu s Yaeyama a Maya ) a čínské pevnosti ostřelovaly 29. ledna a 7. února. V noci z 5. února Atago účastnil se nočního provozu s Chokai, ve kterém dělové čluny provedly finální útok na severní vchod do přístavu jako odklon, zatímco torpédové čluny zaútočily od východního vstupu a potopily čínskou bitevní loď Dingyuan a poškození křižníku Laiyuan. Po kapitulace Číny, Atago a Chokai zůstal ve Weihaihei jako součást japonské okupační síly.
Dne 21. března 1898, Atago byl znovu označen jako dělový člun druhé třídy a byl používán pro pobřežní průzkum a hlídkové povinnosti.[3] Během Boxer Rebellion, Atago byl přidělen k hlídkování u Pevnosti Taku od června do října 1900 pod velením velitele Takenouchi Heitaro.
Během Rusko-japonská válka z let 1904-1905, Atago byl původně přidělen k operacím na Řeka Liao spolu s křižníkem Tsukushi.[4] Později asistovala při Obležení Port Arthur, a na začátku října 1904 zajali Číňana haraburdí s vojenskými dodávkami určenými pro přístav.[4] Během hlídky venku Port Arthur 6. listopadu najela na mělčinu kvůli mlze na skalách jihozápadně od přístavu v poloze 38 ° 24 'severní šířky 120 ° 55 'východní délky / 38,400 ° N 120,917 ° ESouřadnice: 38 ° 24 'severní šířky 120 ° 55 'východní délky / 38,400 ° N 120,917 ° Ea potopil se.[3] Byla odstraněna seznam námořnictva dne 15. června 1905.[3]
Poznámky
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X. strana 115
- ^ Chesneau, Všechny bojové lodě světa, str. 236.
- ^ A b C d Nišida, Lodě japonského císařského námořnictva
- ^ A b Corbett, Námořní operace v rusko-japonské válce 1904-1905.
Reference
- Corbett, pane Juliane. Námořní operace v rusko-japonské válce 1904-1905. (1994) Původně klasifikovaný a ve dvou svazcích ISBN 1-55750-129-7
- Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik (redaktoři), Všechny světové bojové lodě 1860-1905Conway Maritime Press, 1979 dotisk 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
externí odkazy
- Nišida, Hiroši. „Materiály IJN“. Japonské císařské námořnictvo. Citováno 14. února 2020.