Japonský křižník Tsugaru - Japanese cruiser Tsugaru

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Tsugaru.
Tsugaru v roce 1918
Tsugaru v roce 1918
Dějiny
Japonsko
Název:Tsugaru
Jmenovec:Tsugaru Strait
Objednáno:Fiskální rok 1895
Stavitel:Loděnice admirality, Rusko
Stanoveno:1. prosince 1895
Spuštěno:26. srpna 1899
Dokončeno:2. listopadu 1901
Získané:od Japonska as cena války, 1905
Uvedení do provozu:22. srpna 1908
Zasažený:1. dubna 1922
Osud:Potopen, 27. května 1924
Obecná charakteristika
Typ:Chráněný křižník
Přemístění:
  • 6 731 dlouhých tun (6 839 t) standard
  • 6 932 tun dlouhé (7 043 t) při plném zatížení
Délka:126 m (413 ft 5 v) w / l
Paprsek:16,8 m (55 ft 1 v)
Návrh:6,4 m (21 ft 0 v)
Pohon:2 hřídel pístové motory VTE; 24 kotlů; 11 610 hp (8 660 kW)
Rychlost:20 uzly (23 km / h; 37 km / h)
Rozsah:3,700 nmi (6 900 km) při 10 kn (12 mph; 19 km / h)
Doplněk:514
Vyzbrojení:
Brnění:

Tsugaru (津 軽) byl chráněný křižník z Japonské císařské námořnictvo, získané jako cena války Během Rusko-japonská válka z Imperial ruské námořnictvo, kde byl původně znám jako Pallada. Křižníky Aurora a Diana byly jeho sesterské lodě.

Pozadí

Pallada byl postaven Loděnice admirality v Petrohrad, Rusko pro Imperial ruské námořnictvo. Jako vedoucí loď z Pallada třída, byl to jeden z nejmodernějších křižníků ruského námořnictva, když byl přidělen k ruské eskadře Dálného východu se základnou v Port Arthur, Mandžusko.

Se začátkem Rusko-japonská válka v roce 1904, Pallada byl uvězněn v Port Arthur a následně potopen japonským dělostřelectvem během Obležení Port Arthur dne 8. prosince 1904.

Servisní záznam

Pro záznam Pallada před zajmutím Japonskem, viz Ruský křižník Pallada (1899).

Po dobytí Port Arthur Japonci, vraku Pallada byl vychován, opraven a uveden do provozu do japonského císařského námořnictva jako druhořadý křižník Tsugaru dne 22. srpna 1908. Její nový název pochází z Tsugaru Strait mezi Honšú a Hokkaido.

Po uvedení do provozu u japonského námořnictva Tsugaru byl používán téměř výlučně pro výcvikové povinnosti, zejména pro výcvik mechanických systémů, a málokdy opustil japonské domácí vody.

1. dubna 1920 Tsugaru byl znovu klasifikován jako a minelayer s 300 doly. Byla odstraněna z aktivního seznamu dne 1. Dubna 1922 a utíkal s výbušninami v Tichý oceán vypnuto Yokosuka, Japonsko, 27. května 1924.

Křižník Tsugaru by neměla být zaměňována s Pacifická válka éra minelayer stejného jména.

Galerie

  • Ruský křižník Poltavanesprávně označen Pallada potopena Port Arthur

  • Tsugaru v roce 1912

  • Tsugaru v roce 1914

Reference

  • Evans, David. Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. US Naval Institute Press (1979). ISBN  0-87021-192-7
  • Howarth, Stephene. Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. Atheneum; (1983) ISBN  0-689-11402-8
  • Jane, Fred T. Japonské císařské námořnictvo. Thacker, Spink & Co (1904) ASIN: B00085LCZ4
  • Jentsura, Hansgeorg. Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press (1976). ISBN  0-87021-893-X
  • Schencking, J. Charles. Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emergence of the Imperial Japanese Navy, 1868-1922. Stanford University Press (2005). ISBN  0-8047-4977-9