Japonská korveta Kaimon - Japanese corvette Kaimon

Japonská ozbrojená šalupa Kaimon
Japonská ozbrojená šalupa Kaimon 1886-1887
Dějiny
Empire of Japan
Název:Kaimon
Objednáno:Fiskální rok 1877
Stavitel:Yokosuka Naval Arsenal, Japonsko
Stanoveno:1. září 1877
Spuštěno:28. srpna 1882
Uvedení do provozu:13. března 1884
Zasažený:21. května 1905
Osud:Těžba v Port Arthur 5. července 1904
Obecná charakteristika
Typ:Parní korveta
Přemístění:1358 tun dlouhé (1380 t)
Délka:64,68 m (212 ft 2 v)
Paprsek:10,9 m (35 ft 9 v)
Návrh:5,2 m (17 ft 1 v)
Pohon:
  • Horizontálně umístěný pístový motor, 1267 hp (945 kW)
  • 4 kotle
  • 1 hřídel
Plachetní plán:štěkaný šalupa
Rychlost:12 uzly (14 km / h; 22 km / h)
Rozsah:256 tun uhlí
Doplněk:210
Vyzbrojení:
  • 1 × 170 mm (6,7 palce) Krupp kulometné zbraně
  • 6 x 120 mm (4,7 palce) zbraně Krupp
  • 1 x 80 mm (3,1 palce) zbraň
  • 4 × 25 mm (1 in) čtyřnásobný Zbraně Nordenfelt
  • 1 × 11,5 mm (0,45 palce) čtyřnásobné zbraně Nordenfelt

Kaimon (海 門, Mořská brána)[1] byla plachta aparní korveta na počátku Japonské císařské námořnictvo. Ačkoli jméno Kaimon v překladu „mořská brána“, byla loď pojmenována Mount Kaimon, i když psaný s různými kanji, nacházející se v Prefektura Kagošima.

Pozadí

Kaimon byl tři stěžně štěkaný šalupa s dvojitou expanzí splácenou uhlím Parní motor se čtyřmi kotli pohánějícími jeden šroub.[2] Byla stanoveno na Yokosuka Naval Arsenal dne 1. září 1877, spuštěno dne 28. srpna 1882 a do provozu dne 13. března 1884.[3] Její stavba vyžadovala více než šest let kvůli mnoha technickým problémům a problémům s financováním.

Návrh Kaimon byla téměř totožná s korvetou Tenryu, dokončena o rok později v Yokosuka Naval Arsenal. Obě lodě byly navrženy Francouzi zahraniční poradci brzy Meiji vláda v zaměstnání Yokosuka Naval Arsenal.[2]Během jejího zahajovacího ceremoniálu hejno bílé holubice (tradiční poslové boha války Hachiman ) byl propuštěn a vytvořil precedens pro všechna budoucí zahájení japonských válečných lodí. Její první kapitán byl velitel poručíka Tsuboi Kōzō.

Provozní historie

Kaimon viděl bojovou službu v První čínsko-japonská válka na přistání japonských sil v Chemulpo v Koreji a následně na Bitva o řeku Yalu pod velením nadporučíka Sakurai Kikunozo. Sloužila také u japonské pracovní skupiny, která podporovala invaze na Tchaj-wan v roce 1895.

Dne 21. března 1898, Kaimon byl znovu označen jako třetí třída loď pobřežní obrany, a byl používán pro pobřežní průzkum a hlídkové povinnosti.

Během Rusko-japonská válka, Kaimon byl přidělen k hlídkovým povinnostem mezi Korejský poloostrov a Tsushima Strait. Byla také používána jako transport.[2] Udeřila námořní důl dne 5. července 1904, vypnuto Port Arthur (38 ° 50 'severní šířky 121 ° 50 'východní délky / 38,833 ° N 121,833 ° E / 38.833; 121.833Souřadnice: 38 ° 50 'severní šířky 121 ° 50 'východní délky / 38,833 ° N 121,833 ° E / 38.833; 121.833) a potopila se ztrátou svého kapitána a 22 členů posádky. Byla zasažena z seznam námořnictva dne 21. května 1905.

Poznámky

  1. ^ Nelson, Andrew N. (1967). Japonsko-anglický slovník znaků. Tuttle. ISBN  0-8048-0408-7.
  2. ^ A b C Chesneau, Všechny bojové lodě světa, str. 232.
  3. ^ Nišida, Lodě japonského císařského námořnictva

Reference

  • Corbett, pane Juliane. Námořní operace v rusko-japonské válce 1904-1905. (1994) Původně klasifikovaný a ve dvou svazcích ISBN  1-55750-129-7
  • Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik (redaktoři), Všechny světové bojové lodě 1860-1905Conway Maritime Press, 1979 dotisk 2002, ISBN  0-85177-133-5
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-893-X.

externí odkazy