Isuzu Erga - Isuzu Erga - Wikipedia
Isuzu Erga | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | J-Bus[1] |
Také zvaný | Modrá stuha Hino II |
Výroba | 2000-současnost |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompletní autobus Autobus podvozek |
Styl těla | Jednopatrový autobus |
Dveře | 2 |
Typ podlahy | Vchod Nízké patro |
Příbuzný | Modrá stuha Hino II |
Hnací ústrojí | |
Motor | 8PE1, 8PF1 (V-8), 6HK1, 6HF1, 6HH1, 6HA1 (přímý 6), 4HK1, A05C (rovný 4) |
Přenos | 5stupňová manuální, ZF /Allison 5stupňová automatická 6stupňový poloautomat, 6stupňový automat Alison |
Rozměry | |
Rozvor | 4,8 m, 5,3 m, 5,8 m, 6,0 m |
Délka | 10,5 m, 11,3 m |
Šířka | 2,5 m |
Výška | 3,2 m |
Chronologie | |
Předchůdce | Isuzu Cubic |
The Isuzu Erga (kana: い す ゞ ・ エ ル ガ) je a těžký jednopatrový autobus produkovaný Isuzu skrz J-Bus společný podnik. Je primárně k dispozici jako veřejný autobus buď a kompletní autobus nebo a autobus podvozek. Je postaven J-Bus z Japonsko buď jako krokový autobus (Jednostupňový a dvoustupňový) nebo a nízkopodlažní autobus (Nekrokový (typ A a typ B)).[2]
První generace (2000-2015)
Styl je zcela odlišný od Krychlový. Isuzu Erga má hluboké dvojité zakřivení čelního skla a zaoblenou střešní kopuli (ve srovnání s Krychlový ) s samostatně namontovaným zobrazení cíle. Své Hino verze s obdélníkem je Modrá stuha Hino II.
- Non-step (Type A), One-step and Two-step
- KL-LV280L1 / N1 / Q1 (2000) - motor 8PE1 (CNG: 8PF1)
- Motor KK / KL-LT233J2 (2000) - 6HH1
- PJ-LV234L1 / N1 / Q1 (2004) - motor 6HK1 (CNG: 8PF1)
- PKG / PDG-LV234L2 / N2 / Q2 (2007) - motor 6HK1 (CNG-MPI: 6HF1)
- LKG / LDG-LV234L3 / N3 / Q3 (2010) - motor 6HK1
- QPG / QKG / QDG-LV234L3 / N3 / Q3 (2012) - motor 6HK1
- QQG-LV234L3 / N3 (2012) - motor 6HK1 s Eaton je paralelní hybridní systém a automatická / manuální převodovka[3]
- QSG-LV234L3 / N3 (2015) - motor 6HK1 s paralelním hybridním systémem Eaton a automatickou / manuální převodovkou
- Non-step (Typ B)
- KL-LV834 (2000-2004) - motor 6HK1 (CNG: 6HA1) a ZF Ecomat jako standard.
ERGA Jednostupňový KL-LV280L1
ERGA Nekrokový typ A PJ-LV234L1
ERGA Nekrokový typ A PKG-LV234L2
ERGA Nekrokový typ A LKG-LV234L3
ERGA Non-Step Type-KL KL-LV834N1
ERGA Non-Step Type-B CNG KL-LV834L1 (vlastní)
ERGA LT Jednostupňový KL-LT233J2
ERGA Jednostupňový KL-LV280L1 (FHI Tělo R17E)
ERGA Non-Step Type-A CNG PDG-LV234L2 (vlastní)
ERGA Hybrid QQG-LV234L3
ERGA Hybrid QSG-LV234N3
Kokpit první generace ERGA
Druhá generace (2015-současnost)
- Nekrok
- QRG / QPG / QKG / QDG-LV290N1 / Q1 (2015) - motor 4HK1-TCS
- 2TG / 2PG / 2KG / 2DG-LV290N1 / Q1 (2017) - motor 4HK1-TCH
- 2SG-HL2ANBD / ASBD (2018) - motor A05C-K1 s Hino Paralelní hybridní systém a automatická / manuální převodovka
ERGA Non-Step QPG-LV290Q1
ERGA Non-Step 2KG-LV290N2
Isuzu Erga-J
Isuzu Erga-J je rebadged Hino duha HR. Má zaoblenou střešní kopuli podobnou Erze s hlubokým dvojitým zakřivením čelního skla a samostatně namontovanou zobrazení cíle.
- KL-HR1JNEC (2000)
- PK-HR7JPAC (2004)
Erga-J PK-HR7JPAC
Modelová řada
- Jednostupňový
- Dva kroky
- Nekrokový typ A.
- Nekrokový typ B.
Viz také
Reference
- ^ Web společnosti J-Bus, zobrazeno 19. 8. 2014
- ^ Web společnosti J-Bus, zobrazeno 19. 8. 2014
- ^ マ バ ス ラ マ 2012 → 2013 [BUSRAMA Annual 2012-2013] (v japonštině). PORTE Publishing Co. 2012. s. 53. ISBN 9784899805120.
externí odkazy
- (v angličtině) Heavy-Duty Bus Isuzu Erga
- (v japonštině) Domovská stránka Isuzu Erga