Isuzu Erga - Isuzu Erga - Wikipedia

Isuzu Erga
NishiTokyoBus A1001.jpg
Přehled
VýrobceJ-Bus[1]
Také zvanýModrá stuha Hino II
Výroba2000-současnost
Karoserie a podvozek
TřídaKompletní autobus
Autobus podvozek
Styl tělaJednopatrový autobus
Dveře2
Typ podlahyVchod
Nízké patro
PříbuznýModrá stuha Hino II
Hnací ústrojí
Motor8PE1, 8PF1 (V-8),
6HK1, 6HF1, 6HH1, 6HA1 (přímý 6),
4HK1, A05C (rovný 4)
Přenos5stupňová manuální, ZF /Allison 5stupňová automatická
6stupňový poloautomat, 6stupňový automat Alison
Rozměry
Rozvor4,8 m, 5,3 m, 5,8 m, 6,0 m
Délka10,5 m, 11,3 m
Šířka2,5 m
Výška3,2 m
Chronologie
PředchůdceIsuzu Cubic

The Isuzu Erga (kana: い す ゞ ・ エ ル ガ) je a těžký jednopatrový autobus produkovaný Isuzu skrz J-Bus společný podnik. Je primárně k dispozici jako veřejný autobus buď a kompletní autobus nebo a autobus podvozek. Je postaven J-Bus z Japonsko buď jako krokový autobus (Jednostupňový a dvoustupňový) nebo a nízkopodlažní autobus (Nekrokový (typ A a typ B)).[2]

První generace (2000-2015)

Styl je zcela odlišný od Krychlový. Isuzu Erga má hluboké dvojité zakřivení čelního skla a zaoblenou střešní kopuli (ve srovnání s Krychlový ) s samostatně namontovaným zobrazení cíle. Své Hino verze s obdélníkem je Modrá stuha Hino II.

Non-step (Type A), One-step and Two-step
  • KL-LV280L1 / N1 / Q1 (2000) - motor 8PE1 (CNG: 8PF1)
  • Motor KK / KL-LT233J2 (2000) - 6HH1
  • PJ-LV234L1 / N1 / Q1 (2004) - motor 6HK1 (CNG: 8PF1)
  • PKG / PDG-LV234L2 / N2 / Q2 (2007) - motor 6HK1 (CNG-MPI: 6HF1)
  • LKG / LDG-LV234L3 / N3 / Q3 (2010) - motor 6HK1
  • QPG / QKG / QDG-LV234L3 / N3 / Q3 (2012) - motor 6HK1
  • QQG-LV234L3 / N3 (2012) - motor 6HK1 s Eaton je paralelní hybridní systém a automatická / manuální převodovka[3]
  • QSG-LV234L3 / N3 (2015) - motor 6HK1 s paralelním hybridním systémem Eaton a automatickou / manuální převodovkou
Non-step (Typ B)
  • KL-LV834 (2000-2004) - motor 6HK1 (CNG: 6HA1) a ZF Ecomat jako standard.

  • ERGA Jednostupňový KL-LV280L1

  • ERGA Nekrokový typ A PJ-LV234L1

  • ERGA Nekrokový typ A PKG-LV234L2

  • ERGA Nekrokový typ A LKG-LV234L3

  • ERGA Non-Step Type-KL KL-LV834N1

  • ERGA Non-Step Type-B CNG KL-LV834L1 (vlastní)

  • ERGA LT Jednostupňový KL-LT233J2

  • ERGA Jednostupňový KL-LV280L1 (FHI Tělo R17E)

  • ERGA Non-Step Type-A CNG PDG-LV234L2 (vlastní)

  • ERGA Hybrid QQG-LV234L3

  • ERGA Hybrid QSG-LV234N3

  • Kokpit první generace ERGA

Druhá generace (2015-současnost)

Nekrok
  • QRG / QPG / QKG / QDG-LV290N1 / Q1 (2015) - motor 4HK1-TCS
  • 2TG / 2PG / 2KG / 2DG-LV290N1 / Q1 (2017) - motor 4HK1-TCH
  • 2SG-HL2ANBD / ASBD (2018) - motor A05C-K1 s Hino Paralelní hybridní systém a automatická / manuální převodovka

  • ERGA Non-Step QPG-LV290Q1

  • ERGA Non-Step 2KG-LV290N2

Isuzu Erga-J

Isuzu Erga-J je rebadged Hino duha HR. Má zaoblenou střešní kopuli podobnou Erze s hlubokým dvojitým zakřivením čelního skla a samostatně namontovanou zobrazení cíle.

  • KL-HR1JNEC (2000)
  • PK-HR7JPAC (2004)

  • Erga-J PK-HR7JPAC

Modelová řada

  • Jednostupňový
  • Dva kroky
  • Nekrokový typ A.
  • Nekrokový typ B.

Viz také

Reference

  1. ^ Web společnosti J-Bus, zobrazeno 19. 8. 2014
  2. ^ Web společnosti J-Bus, zobrazeno 19. 8. 2014
  3. ^ マ バ ス ラ マ 2012 → 2013 [BUSRAMA Annual 2012-2013] (v japonštině). PORTE Publishing Co. 2012. s. 53. ISBN  9784899805120.

externí odkazy