Cesta Isuzu - Isuzu Journey - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Cesta Isuzu | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Isuzu |
Také zvaný | Nissan Civilian |
Výroba | 1970-dosud |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Minibus |
Styl těla | Jednopatrový autobus |
Plošina | letadlo |
Příbuzný | Nissan Civilian |
Hnací ústrojí | |
Motor | ISUZU 4BA1 / 4BD1 / 4BC1 / 4HK1-TCN / 4JJ1-TCX |
Přenos | 5stupňová manuální 4stupňová automatická |
The Cesta Isuzu (kana: い す ゞ ・ ジ ャ ー ニ ー) je a minibus produkoval japonský výrobce Isuzu od roku 1970 a v roce 1973 v současném poněkud větším formátu. Řada byla primárně k dispozici jako městský autobus a a turistický trenér.
v Japonsko, Asia-Pacific, Střední východ, Afrika a Jižní Amerika, jeho hlavními konkurenty jsou Mitsubishi Fuso Rosa, Mazda Parkway, Nissan Civilian, a Toyota Coaster. Aktuální série W41 Journey byla založena na Civilian.
Dějiny
První použití štítku „Journey“ bylo na „Journey S“ z roku 1970. To byla Isuzu Elf 150 kamion s 15místným autobusem vzadu a má kód podvozku KA5 # B. Elf byl k dispozici jako kompaktní autobus od roku 1964, ale původně se mu ještě říkalo Elf. To bylo v roce 1981 nahrazeno prostorově efektivnějším a lehčím Isuzu Fargo série.
V roce 1973 26místná Journey M (na bázi Elf 250) a delší 29místná Journey L (Elf 350). Mají vznětové motory o objemu 2,8 a 3,6 litru.[1] Tyto motory byly později upgradovány na výkonnější a čistší jednotky. Volal mnohem větší autobus (53 sedadel) s motorem vzadu Cesta K. objevil se v roce 1972 a byl nahrazen Isuzu Erga Mio v roce 1999. K dispozici byla také lehká jízda Journey E, která je stále vyráběna na bázi elfů, ale s karoserií dodávanou externí firmou.
The Journey L a M byly nahrazeny rebadged Nissan Civilian v roce 1993.
Isuzu Journey W40 a W41 jsou rebadged Nissan Civilian.
Výpis modelů
- Série BE / BL / BM (1973-1993)
- Řada K (1972-1999)
- Řada W40 (1993-1999)
- Řada W41 (1999 - dosud)
Isuzu Journey-M
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014) |
Isuzu Journey-L
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014) |
Pozdní druhá generace Journey L.
Isuzu Journey-J
Isuzu Journey-J je rebadged Hino Liesse, k dispozici v letech 2003 až 2011.
- PB-RX6J (2004)
- BDG-RX6J (2007)
Journey-J BDG-RX6JFBJ
GMK (Chevrolet) BLD24
GMK (Chevrolet) BLD24 | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | GM Korea |
Výroba | Květen 1973 - září 1974 |
Shromáždění | Busanjin, Pusan, Jižní Korea[2] |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Micro Bus |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
Příbuzný | Isuzu Journey M |
Hnací ústrojí | |
Motor | 2,4 l I4 Isuzu C240 (nafta ) |
Rozměry | |
Délka | 6400 mm |
Šířka | 2200 mm |
Výška | 2400 mm |
Chronologie | |
Předchůdce | Shinjin Micro Bus |
Nástupce | Saehan BL064 |
GM Korea (Chevrolet) BLD24 byla licence vyrobená od Isuzu Journey řady M Micro Bus.
Externí obrázek | |
---|---|
![]() |
GM Korea vstoupila do divize mikrobusů po převzetí od Shinjin Motors v květnu 1973 má kapacitu 25 cestujících. Tento model je také vybaven čtyřválcovým vznětovým motorem C240 o výkonu 74 metrických koní. Pouze 121 bylo vyrobeno předtím, než byly ukončeny v září 1974.
- (v korejštině) 새한 BL
- (v japonštině) Název: 2 代 目 (1973-1993 年)
- (v korejštině) Název: G.M 코리아 (Historie autobusové společnosti Daewoo: GM Korea)
- (v korejštině) 연혁: 1970 ~ 1980 년대 (Daewoo Bus Company History: 1970-1980's) (Marquee picture of GMK BLD24)
- Historie autobusů Zyle Daewoo: 1970S / 1980S (Marquee obrázek GMK BLD24)
- (v korejštině) 대우 자동차, 이름, 뜻, 종류 (Uspořádání motoru [Saehan BL064])
- (v korejštině) GMK 버스 Chevrolet BLD24, Chevrolet BD50DL 차종 에 대하여 [안정섭 님께] (Rozměry karoserie GMK (Chevrolet) BLD24 a výkon motoru)
Reference
- ^ 自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク [Automobile Guide Book] (v japonštině). Japonsko: Japonské sdružení výrobců automobilů. 23: 1. 1976-10-20. 0053-760023-3400. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ Daewoo Bus Global Corp .; Společnost; V Koreji; Pusan Plant Archivováno 2008-12-01 na Wayback Machine