Isuzu BU - Isuzu BU

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Isuzu BU“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Isuzu BU
Přehled
Výrobce	Isuzu
Výroba	1962-1980
Karoserie a podvozek
Třída	Autobusy
Styl těla	Nízký autobus
Pohonná jednotka
Motor	DH100H, E110H, E120H, D920H
Rozměry
Rozvor	4800 mm, 5000 mm, 5200 mm, 5500 mm, 6000 mm
Chronologie
Předchůdce	Isuzu BX
Nástupce	Isuzu C.

The Řada Isuzu BU je řada autobusů plné velikosti postavená společností Isuzu v letech 1962 až 1980.

První generace (1963-1972)

V únoru 1963 zahájil prodej autokaru motor DH100H-BU20 (190 k) se vzduchovými brzdami, retardér instalovaný s vodorovným zadním podlahovým motorem. Rozvor byl 5,50 metru a BU10 5 metrů.

Se vzduchovým odpružením a (230 k) než u modelu P-end s turbodmychadlem. Standardem jsou čtyři světlomety. - V roce 1965 byly zavedeny okapy přizpůsobené konstrukčním normám letadel a BU 15 s rozvorem 5,2 m. - V roce 1966 byl autobus s rozvorem 4,8 m BU05. - V roce 1967 byl snaha o ekonomickou efektivitu přinesla přímo motor E110H (215 k), také motor D920H (175 k, 9203 ml) a zvýšení výkonu na 195 k u motoru DH100H.

Motor s přímým vstřikováním D920H se stal nejoblíbenějším motorem ve standardních variantách autobusů.

Od roku 1970 se výkon modelu P-end zvýšil na (250 k) u motoru E120H s přímým vstřikováním.

Druhá generace (1972-1980)

• V roce 1972 došlo ke změnám s cílem zlepšit zatížení nápravy, délku a rozvor zůstaly nezměněny s předním převisem, rovněž se zvýšil výkon motoru na 260 hp v E120H. BU35 je přidán s 6 m rozvorem.
• V roce 1973 byla přední část nakloněna dopředu.
• 1980 Zahájení výroby a konec nástupce Isuzu C..

externí odkazy

Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (únor 2013)

Reference

• Stránka německé Wikipedie