Německé torpédoborce z druhé světové války - German World War II destroyers

Při vypuknutí Druhá světová válka nacistické Německo je Kriegsmarine měl 21 ničitelé (Ger: Zerstörer) v provozu, zatímco další se právě dokončoval.^[1] Těchto 22 plavidel - skládajících se ze 3 tříd (Typ 34, 34A a 36) - bylo postaveno ve 30. letech 20. století a staly se tak moderními plavidly (po ukončení války v německých rukou nezůstaly žádné torpédoborce) První světová válka ).^{[poznámka 1]} Včetně této konečné předválečné lodi bylo během války uvedeno do provozu dalších 19 a další byli zajati z nepřátelských námořnictev, včetně italského námořnictva (Regia Marina ) po Italské příměří se spojenci v roce 1943.^[3]

Třídy německých torpédoborců byly obecně známé podle roku jejich konstrukce. Některá plavidla byla kvůli své velikosti, použití a výzbroji klasifikována jako „flotila torpédových člunů ", Flottentorpedoboot, jsou také popsány.^[1] Během druhé světové války byly torpédoborce administrativně seskupeny do jednoho z několika torpédoborce flotily.

Obecné charakteristiky třídy jsou převzaty z první třídy každé třídy a mohou se u jednotlivých lodí mírně lišit, zejména pokud byly opraveny. Poválečné, některé přeživší lodě měly významné změny ve výzbroji.

Zerstörer 1934

Zerstörer 1934
Přehled třídy
Stavitelé:	Deutsche Werke, Kiel
Postavený:	1934–1935
V provizi:	1937–1947
Dokončeno:	4
Ztracený:	3
Sešrotován:	1
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Zerstörer 1934
Přemístění:	Maximální délka 3 155 tun (3 206 t)
Délka:	119 m (390 ft 5 v) o / a 114 m (374 stop) w / l
Paprsek:	11,30 m (37 ft 1 v)
Návrh:	4,23 m (13 ft 11 v)
Pohon:	2 × Wagnerovy převodové turbíny, 70 000PS (51,000 kW; 69,000 shp ) 2 hřídele
Rychlost:	36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:	1,900 nmi (3500 km, 2200 mi) při 19 kn (35 km / h, 22 mph)
Doplněk:	325
Vyzbrojení:	Zbraně 5 × 12,7 cm (5 palců) 4 x 3,7 cm zbraně Zbraně 6 × 2 cm 8 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety 60 dolů

Tato třída čtyř lodí byla první německou třídou torpédoborců. Byl navržen kolem nového typu motoru využívajícího vysokotlakou páru. To mělo umožnit vyšší rychlost a zároveň ušetřit místo a členy posádky. Motor byl však tak komplikovaný a náchylný k poruše, že přinutil námořnictvo k přidělení ještě více vysoce kvalifikovaného personálu na palubu, který jej obsluhoval a opravoval. V důsledku problémů se stabilitou musel být dosah lodí omezen předpisy námořnictva, což jim umožnilo používat pouze polovinu přepravovaného paliva, aby se zabránilo příliš lehkým lodím. Příď se ukázala být vadného designu, což mělo za následek, že lodě byly na rozbouřeném moři poněkud mokré. To bylo opraveno přestavbou všech čtyř lodí třídy před rokem 1939.^[4] Čtyři torpédoborce byly stanoveno mezi říjnem 1934 a lednem 1935. Válku přežila pouze jedna loď. Lodě byly pojmenovány podle personálu německého námořnictva zabitého v první světové válce.

Lodě byly:

Zerstörer 1934A

Zerstörer 1934A.
Přehled třídy
Stavitelé:	AG Weser (Deschimag ), Brémy Germaniawerft Kiel Blohm & Voss, Hamburk
Postavený:	1935–1936
V provizi:	1937–1958
Dokončeno:	12
Ztracený:	7
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ třídy 1934A ničitel
Přemístění:	2223 metrických tun (2 188 tun dlouhé)
Délka:	119 m (390 ft 5 v) o / a 114 m (374 stop) w / l
Paprsek:	11,30 m (37 ft 1 v)
Návrh:	4,23 m (13 ft 11 v)
Instalovaný výkon:	70,000 PS (51 000 kW; 69 000 shp)
Pohon:	2 hřídele, 2 × převodovka Wagner parní turbíny 6 × vodorourkové kotle
Rychlost:	36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:	2,040 nmi (3780 km, 2350 mi) na 19 uzlů (35 km / h, 22 mph)
Doplněk:	325
Vyzbrojení:	Zbraně 5 × 12,7 cm (5 palců) 4 (později 14) × 3,7 cm zbraně 6 (později 10) × 2 cm zbraně 8 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety 60 dolů

Mezi červencem a listopadem 1935 bylo stanoveno dvanáct torpédoborců. Byly jen mírně upraveny oproti konstrukci předchozí třídy z roku 1934 a pokračovaly v omezené výdrži a kapacitě zásobníků jejich předchůdců - faktory, které přispěly k velkým německým ztrátám v Druhá bitva o Narvik. Válka přežila pět.

Zerstörer 1936

Zerstörer 1936.
Přehled třídy
Stavitelé:	DeSchiMAG
Provozovatelé:	Kriegsmarine  Sovětské námořnictvo
Předcházet:	Typ 1934A třída
Uspěl	Typ třídy 1936A
Postavený:	1936–1939
Ve službě:	1938–1956
V provizi:	1938–1949
Plánováno:	26
Dokončeno:	6
Ztracený:	5
Sešrotován:	1
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ třídy 1936 ničitel
Přemístění:	2 806 tun (2 762 tun dlouhé) (standard)
Délka:	123,40–125,10 metrů (404 ft 10 in – 410 ft 5 in) o / a
Paprsek:	11,75 m (38 ft 7 v)
Návrh:	4,50 m (14 ft 9 v)
Instalovaný výkon:	70 000 PS (51 000 kW; 69 000 SHP)
Pohon:	2 hřídele 2 × Wagner s převodovkou parní turbína sady 6 × Wagner vodorourkové kotle
Rychlost:	36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:	2,090 nmi (3870 km; 2410 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph)
Doplněk:	323
Vyzbrojení:	Zbraně 5 × 1 - 12,7 cm (5,0 palce) 2 x 2 - 3,7 cm zbraně Zbraně 7 × 1 - 2 cm 2 × 4 - 53,3 cm (21 palců) torpédomety 60 doly

Těchto 6 lodí (plánovaných 26) objednaných v rámci programu z roku 1935 byly vylepšeny a rozšířeny verze tříd 1934 a 1934A. Většina závažných chyb dřívějších lodí byla vyřešena: spolehlivost motoru a strukturální integrita se výrazně zlepšila a byly mnohem lepšími námořními loděmi, které přepravovaly méně vody díky vylepšené konstrukci úklony. Navzdory tomu bylo v Narviku v dubnu 1940 ztraceno také pět tohoto novějšího typu.

Zerstörer 1936A "Narvik"

Přehled třídy
Stavitelé:	DeSchiMAG
Postavený:	1938–1941
V provizi:	1940–1958
Dokončeno:	8
Ztracený:	4
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Zerstörer 1936A (Narvik-třída )
Přemístění:	Maximální délka 3 605 tun (3 663 t)
Délka:	127 m (416 ft 8 v) o / a 121,90 m (399 ft 11 v) w / l
Paprsek:	12 m (39 ft 4 v)
Návrh:	4,65 m (15 ft 3 v)
Pohon:	2 × Wagnerovy převodové turbíny, 70 000 shp 2 hřídele
Rychlost:	37.5 uzly (69,5 km / h; 43,2 mph)
Rozsah:	2,180 nmi (4040 km, 2510 mi) na 19 uzlů (35 km / h, 22 mph)
Doplněk:	330
Vyzbrojení:	4 nebo 5 x 15 cm (5,9 palce) zbraně 4 (později 10) × 3,7 cm zbraně 8 (později 20) × 2 cm zbraně 8 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety 60 dolů 4 × odpalovače hloubky

Osm torpédoborců mělo nést nové 150 mm (5,9 palce) zbraně v jednotlivých věžích s dvojitou věží na přídi. Dvojitá upevnění nebyla připravena včas, a tak se nejprve používaly singly a dvojčata se vybavila později. Protiletadlová výzbroj byla podstatně vylepšena.

Navzdory opětovnému použití dřívějších návrhů lodí jako základu, s úpravami pro zlepšení způsobilosti k plavbě, byly lodě mokré na rozbouřeném moři, zvláště vybavené těžkými věžičkami. Po velkém úsilí byl problém vysledován v nově navržené zádi. Tento problém byl však do jisté míry kompenzován skutečností, že dvojitá montáž byla zcela uzavřena a měla vysokou maximální výšku, což umožňovalo omezené použití proti letadlům.

Tyto lodě se vrátily k tradiční německé praxi dávat torpédovým lodím spíše čísla než jména. Válka přežila čtyři.

Zerstörer 1936A (Mob)

Z39 pod americkou vlajkou jako DD-939 v roce 1945
Přehled třídy
Stavitelé:	DeSchiMAG Germaniawerft, Kiel
Postavený:	1940–1943
V provizi:	1942–1964
Dokončeno:	7
Ztracený:	1
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Zerstörer 1936A (Mob)
Přemístění:	Maximální délka 3 700 tun (3 800 t)
Délka:	127 m (416 ft 8 v) o / a 121,90 m (399 ft 11 v) w / l
Paprsek:	12 m (39 ft 4 v)
Návrh:	4,62 m (15 ft 2 v)
Pohon:	2 × Wagnerovy převodové turbíny, 70 000 shp 2 hřídele
Rychlost:	37.5 uzly (69,5 km / h; 43,2 mph)
Rozsah:	2,240 nmi (4150 km; 2580 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph)
Doplněk:	330
Vyzbrojení:	Zbraně 5 × 15 cm (5,9 palce) 4 (později 14) × 3,7 cm zbraně 12 (později 18) × 2 cm zbraně 8 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety 60 dolů 4 × odpalovače hloubky

Když vypukla válka v roce 1939, byly zrušeny plánované nové třídy torpédoborců a dalších dvanáct plavidel z roku 1936A (Z.31 na Z.42, ačkoli poslední tři měli být zrušeni) byly objednány s mírnými úpravami pro urychlení výstavby a úsporu materiálu. „Mob“ znamená „Mobilmachung“ (mobilizace). 150 mm dvojité věže byly vyrobeny pro plánováno, ale nikdy postaven, Bitevní křižníky třídy „O“. Ve válečné službě byly motory spolehlivější než v dřívějších lodích, ale na konci války byla objevena silná koroze.

Sedm z této podtřídy bylo postaveno: jeden byl potopen, další dva byly vážně poškozeny a nebyly opraveny. Zbývající čtyři byli válečná kořist přiděleno Spojencům.

Zerstörer 1936B

Hlavní výzbroj této třídy se snížila zpět na samostatná namontovaná děla 128 mm a protiletadlová výzbroj byla zvýšena. Účinnost této změny nebyla prokázána na volném moři, protože tato podtřída fungovala pouze v pobaltských a pobřežních vodách.

Bylo objednáno osm lodí s tímto designem, ale objednávky pro Z.40, Z.41 a Z.42 (všichni tři objednáni z Germaniawerft v Kiel ) byly nahrazeny objednávkami pro tři Spähkreuzer („průzkumné křižníky“), které mají být očíslovány Sp.1, Sp.2 a Sp.3 resp. Dvě lodě (Z.44 a Z.45) nebyly nikdy dokončeny, byly pozastaveny v roce 1944 a po válce byly neúplné potopeny. Všichni tři, kteří byli pověřeni, byli ztraceni.

Zerstörer 1936C

V letech 1942 a 1943 bylo objednáno pět lodí této třídy (Z.46 – Z.50), všichni od A.G. Wesera v Brémách; žádné nebyly spuštěny, byly spuštěny pouze dva - Z.46 a Z.47 - a oba byly bombardovány spojeneckými letadly, když byly ve výstavbě, a byly sešrotovány na skluzech v roce 1945. Tento návrh byl reakcí na zranitelnost raných německých torpédoborců vůči leteckému útoku a použil by šest nových 128 mm Flak 40 zbraně (původně určené pro Luftwaffe ) jako dvojúčelové zbraně ve dvojitých úchytech. Rovněž by se zvýšil počet protiletadlových děl menšího kalibru.^[6][7]

Zerstörer 1938A / Ac

Na konci třicátých let začal vývoj velkých zaoceánských torpédoborců s cílem poskytnout podporu větším německým válečným lodím operujícím daleko od jejich základen. Měli by systémy dvojí energie, které by umožnily dlouhé vytrvalostní plavby. Dvacet čtyři z nich bylo plánováno pod Plán Z ale nebyly ve skutečnosti objednány - koncept byl dále rozvinut do Spähkreuzer (viz typ 1936B výše).

Zerstörer 1938B

Model třídy Zerstörer 1938B

Lodě této třídy by byly malými torpédoborci určenými k hlídkování a provozu v pobaltských a pobřežních vodách, ale pro tento účel by měly poměrně velký operační dosah a mohly být použity také na volném moři. V létě roku 1939 bylo objednáno dvanáct lodí, ale po začátku druhé světové války byly všechny zrušeny.

Zerstörer 1942

Experimentální torpédoborec s testovacím stolem poháněný vznětové motory pro dálkový provoz. Na základě konstrukce nezastavěného torpédoborce typu 1938B se šesti diesely pohánějícími tři hřídele s odhadovanou rychlostí 36 uzlů (67 km / h; 41 mph) a operačním poloměrem 5 500 námořních mil (10 200 km; 6 300 mi).^[8] Jeden příklad (Z.51) byl položen v roce 1943 a zahájen v roce 1944, ale byl potopen spojeneckými bombardéry dne 21. března 1945, zatímco byl vybaven.^[7]

Zerstörer 1944

Zatímco Z.51 byl testovacím lože pro dieselový pohon, torpédoborec Type 1944 byl výrobní třídou velkých torpédoborců. Bylo plánováno, že budou mít upravenou výzbroj, šest 128 mm Flak 40 dvouúčelová hlavní děla a zcela nová protiletadlová výzbroj se třemi 5,5 cm Gerät 58 protiletadlová děla středního kalibru a blízká výzbroj 14 děl 30 mm v sedmi dvojitých držácích s osmi torpédovými trubkami.^[9][10]

Pět z těchto lodí (Z.52–Z.56) byly objednány od A.G.Wesera v Brémách a byly položeny v roce 1943, ale žádný nebyl dokončen, byl zrušen v červenci 1944 a rozdělen na doklady.^[9] Další dvě lodě (Z.57 a Z.58) byly objednány z Germaniawerft v Kielu, ale byly zrušeny před zahájením výstavby.^[10]

Zerstörer 1945

Model německé třídy Zerstörer 1945

Projekt vysokorychlostního designu s návratem k pohonu parní turbínou. Nezastavěné.^[11]

Zerstorer 1937J

Projekt vysokorychlostního designu s dlouhým dosahem.^[12]

Loď ničitele velikosti

Přehled třídy
Název:	Flottentorpedoboot 1939 (Třída Elbing )
Stavitelé:	Schichau
V provizi:	1941–1944
Dokončeno:	15
Ztracený:	11
Obecná charakteristika
Přemístění:	Maximální délka 1 755 tun (1 783 t)
Délka:	102,50 m (336 ft 3 v) o / a 97 m (318 ft 3 v) w / l
Paprsek:	10 m (32 ft 10 v)
Návrh:	3,22 m (10 ft 7 v)
Pohon:	2 × Wagnerovy převodové turbíny, 32 560 shp 2 hřídele
Rychlost:	32.5 uzly (60,2 km / h; 37,4 mph)
Rozsah:	2,400 nmi (4400 km; 2800 mil) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph)
Doplněk:	205
Vyzbrojení:	Zbraně 4 × 10,5 cm (4 palce) 4 x 3,7 cm zbraně Zbraně 9 × 2 cm 6 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety 50 dolů

The Kriegsmarine měl několik torpédový člun třídy s výtlaky mezi 1 000 a 1 300 tunami (například Möwe- torpédové čluny třídy Fleet a Torpédový člun typ 35 ). Seděli mezi sebou torpédo - vybavené rychlé útočné čluny (spojencům známé jako E-čluny ) a torpédoborce. V roce 1939 začali Němci pracovat na nových designech, které reagovaly na slabosti dřívějších designérů. Tyto "Flotila Torpédové čluny “(Flottentorpedoboot) byly velké, 1 755 tun a schopné doprovodu a protiletadlové obrany i torpédových útoků a byly ve většině ohledů srovnatelné s některými třídami britských torpédoborců. Všichni byli položeni během války.

Flottentorpedoboot 1939 (třída Elbing)

První z lodí flotily byly ve většině ohledů srovnatelné - velikostí, výzbrojí a použitím - se standardními britskými typy torpédoborců. Patnáct bylo položeno v letech 1940 až 1942 v Schichau loděnice v Elbing (nyní Elbląg) a od té doby je Spojenci označovali jako třídu Elbingů.

Poslední byl uveden do provozu na konci roku 1944; tři válku přežili a sloužili ve spojeneckých námořnictvách. Lodě byly očíslovány T22 až T36.

Flottentorpedoboot 1940

Po kapitulaci Holandsko „Nizozemské loděnice získaly smlouvu na stavbu 24 lodí podle holandského designu. Byly vypuštěny pouze tři z těchto 2 600 tun plavidel. Tito tři byli přesunuti do Baltského moře v roce 1944 za prací, ale žádný nebyl dokončen.

Flottentorpedoboot 1941

Jednalo se o vývoj třídy 1939 s většími motory a více protiletadlovými zbraněmi. Patnáct jich bylo položeno nebo vypuštěno od roku 1942, ale na konci války žádný nebyl dokončen.

Flottentorpedoboot 1944

Oproti tomu měla být oceánskými plavidly Severní moře nebo pobřežní plavidla schopná provozu s flotilou, s větším doletem a důrazem na protiletadlové zbraně. Devět bylo nařízeno v březnu 1944; objednávka však byla následně zrušena, aniž by byla zahájena stavba.

Torpedoboot Ausland

Němci zajali několik lodí o velikosti torpédoborců a uvedli do provozu jako Torpedoboot Ausland.

Flottenbegleiter

Těchto 10 flotil doprovází plavidla F třída byli německou obdobou spojeneckých doprovod torpédoborců a fregaty.

Zajaté lodě

Nějaké torpédoborce Němci zajali a použili; celý seznam viz Torpedoboot Ausland.

ZH1

Nizozemský torpédoborec Hr.Ms. Gerard Callenburgh byl postaven RDM Rotterdam a zahájen dne 12. října 1939. Holanďané se pokusili tuto loď potopit během německé invaze, ale torpédoborec byl zachráněn a dokončen pod německou kontrolou s technickým vedením od Blohm & Voss. Byla pověřena jako ZH1 dne 11. října 1942. Němci si ponechali většinu nizozemské výzbroje a vybavení. ZH1 strávila většinu svého života zkouškami v Pobaltí, ale v listopadu 1943 byla převedena do západní Francie přes Lamanšský průliv. Když západní spojenci napadl Normandii v roce 1944 se německé torpédoborce se sídlem v západní Francii pokusily zastavit invazní armádu. Německá letka byla zastaven spojeneckými silami - 10. flotila torpédoborců (HMS Zubní kámen, Ashanti, Eskymák, Oštěp, HMCS Haida, Huron, a ORP Błyskawica, Piorun ). V noční akci byla ZH1 torpédována a potopena Ashanti dne 9. června 1944; 33 mužů bylo ztraceno.

ZF2

Trup Francouzů Le Hardi- ničitel třídy L'Opiniatre byl zajat neporušený a 16% dokončeno v Bordeaux. The Kriegsmarine zamýšlel ji dokončit pro službu. Vzhledem k tomu, francouzská výzbroj nebyla k dispozici, a pro standardizaci se zbytkem německého námořnictva, 127 mm zbraně a německé vzor torpédomety byly objednány. Práce pokračovaly pomalu, dokud nebyl veškerý pokrok opuštěn v červenci 1943. Trup byl nakonec rozbit na skluzu^[13]

ZG3 (Hermes)

Řecký torpédoborec Vasilefs Georgios byl zachycen v poškozeném stavu po pádu Řecko, poté opraven v Řecku za pomoci Germaniawerft a pověřen Kriegsmarine jako ZG3 nebo Hermes. Byla jedinou významnou povrchovou lodí Kriegsmarine v USA Středozemní moře během druhé světové války a podílela se na doprovodu konvoje na Severní Afrika a Egejské ostrovy.

Hermes detekována a hloubka nabitá královské námořnictvo ponorka HMS Nádherný vypnuto Capri, Itálie, dne 21. dubna 1943, nutit jej ke kapitulaci; Nádherný byla potopena její posádkou. Hermes byl poškozen letecké útoky vypnuto Tunisko. Hermes musel být potopen dovnitř La Goulette, Tunis ze dne 7. května 1943.

The Sleipner- ničitelé třídy

Čtyři ze šesti norských Sleipner-třída torpédoborce byli zajati po dobytí Norska Německem. HNoMSGyller (1938), přejmenováno Löwe & HNoMSOdin (1939), přejmenováno Panter byli zajati v Kristiansand. HNoMSTor (1939), přejmenováno Tygr & HNoMSBalder (1939), přejmenováno Leopard byli zajati ještě ve výstavbě, ale dokončeni Němci. Během služby v Kriegsmarine byly překlasifikovány na torpédové čluny. Löwe byl jedním z doprovodů pro MV Wilhelm Gustloff na její poslední plavbě. Když Wilhelm Gustloff byla torpédována a potopena, postavila se vedle a zachránila 427 jejích cestujících a členů posádky. Po válce byly lodě vráceny do Norska a byly jim vráceny jejich původní názvy a zůstaly v provozu až do konce 50. let.

Trolle

Nor Draug-třída ničitel, HNoMS Trolle byl zajat Němci v Florø dne 18. května 1940. Po kapitulaci Norska jí bylo nařízeno, aby se svou sestrou odplula do Spojeného království. HNoMS Draug, ale kvůli nedostatku posádky a uhlí to nedokázala. Poté, co byla umístěna pod německou vlajkou, byla považována za příliš starou a zastaralou pro vojenskou službu a byla přeměněna na loď pro destilaci a dodávku páry, přičemž byla odstraněna celá její nadstavba, a byla umístěna v Bergen. Po celou dobu války si uchovala své jméno. Přežila válku a byla vrácena do Norska, ale její stav a věk jí způsobily nevhodnost pro budoucí službu a v roce 1949 byla prodána do šrotu.

TA32

The Královské jugoslávské námořnictvo vůdce ničitele, KB Dubrovník, byl zajat Itálií v Kotorský záliv dne 17. dubna 1941. Byla znovu uvedena do provozu v Regia Marina tak jako Premudaa sloužil v Středozemní moře do roku 1943. Procházela opravami v Janov když se Itálie vzdala a připojila se ke spojencům. Tím byla Němci chycena a uvedena do provozu jako Kriegsmarine TA32. V roce 1944 byly její opravy dokončeny německými úpravami a brzy došlo k ostřelování spojeneckých pozic podél italského pobřeží. Zatímco byla v Janově při službě minování, najala amerického torpédoborce, USSGleaves (DD-423), ale unikl nepoškozený. Dne 18. března 1945, když byl v minové službě mimo službu Korsika, byla zasažena 2 britskými torpédoborci v tom, co se stalo Bitva u Ligurského moře. Zatímco byl její doprovod potopen, vyvázla s poškozeným kormidlem. Když spojenci postupovali dále do severní Itálie, byla dne 24. dubna 1945 potopena v Janově a její posádka ustoupila. Byla vychována a rozebrána v roce 1950.

TA43

The Královské jugoslávské námořnictvo Bělehrad-třída ničitel, KB Bělehrad, byl zajat Itálií v Kotorský záliv dne 17. dubna 1941. Byla znovu uvedena do provozu v Regia Marina tak jako Sebenicoa sloužil v Středozemní moře do roku 1943. Po kapitulaci Itálie a připojení se ke spojencům byla Němci zajata v roce Benátky dne 9. září 1943. Poté byla znovu uvedena do provozu v Kriegsmarine jako TA43. V době jejího dopadení však byla poškozena a nefunkční. Při opravách byla vylepšena její protiletadlová výzbroj a do aktivní služby se vrátila v únoru 1945. Působila na severu Jaderské moře, ale viděl jen malou akci kromě doprovodné práce a minování. Zdroje se liší v jejím osudu. Jedním z tvrzení je, že když je v doku Terst, byla potopena dělostřeleckou palbou jugoslávských sil dne 30. dubna 1945. Dalším důvodem je, že byla potopena její posádkou v Terstu dne 1. května 1945. Potopena zůstala v Terstu až do roku 1947, kdy byla vychována a rozdělena.

TA14

The Regia Marina Turbína-třída ničitel, Turbína, byl zajat Němci v Pireus dne 8. září 1943, po příměří Itálie u spojenců. Byla znovu uvedena do provozu jako TA14 a provozován v Egejské moře. Její protiletadlová výzbroj byla během svého působení v německé službě modernizována. Působila jako doprovodná loď u řeckého pobřeží. Dne 19. června 1944 byla těžce poškozena výbuchem a poslána do Salamis pro opravy. Zatímco zakotvila v Salamině, 16. září 1944 byla před dokončením oprav potopena americkými raketami letadel.

Viz také

• Seznam lodí druhé světové války
• Seznam tříd lodí druhé světové války

Poznámky

Reference

• Gardiner, Robert; Chesneau, Rogere. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
• Lenton, H.T. (1975). Německé válečné lodě druhé světové války. London: Macdonald and Jane's. ISBN  0356046613.
• Whitley, M J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8.

externí odkazy

• Torpédoborce Kriegsmarine