Torpédový člun typu 41 - Type 41 torpedo boat - Wikipedia

Přehled třídy
Název:Typ 41
Stavitelé:Schichau, Elbing
Provozovatelé: Kriegsmarine
Předcházet:Torpédový člun typu 40
UspělTorpédový člun typu 44
Postavený:1943–1945
Plánováno:15
Dokončeno:0
Zrušeno:1
Obecná charakteristika
Typ:Torpédový člun
Přemístění:
Délka:106 m (347 ft 9 v) o / a
Paprsek:10,7 m (35 ft 1 v)
Návrh:3,72 m (12 ft 2 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:34 uzly (63 km / h; 39 mph)
Rozsah:2,800 nmi (5200 km; 3200 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph)
Doplněk:210
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

The Typ 1941 torpédové čluny byla skupina 15 torpédové čluny pro které byly postaveny nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Nařízeno na konci roku 1942, žádná z lodí nebyla dokončena před Německá kapitulace 8. a 9. května 1945, ačkoli čtyři z lodí byly taženy na západ, aby byly dokončeny dříve v tomto roce. Všichni byli utíkal nebo zničen v loděnice v letech 1945–1946.

Pozadí a design

Začátek druhé světové války v září 1939 způsobil zrušení většiny plánovaných Typ 39 torpédových člunů a bylo objednáno pouze 15 lodí. Nedostatek pracovních sil a materiálů vážně narušil jejich konstrukci, takže Kriegsmarine neuvažovala o vylepšeních až do roku 1941. Rozhodla o mírně rozšířené verzi Type 41 s výkonnějším pohonným strojním zařízením, aby lodím dodala rychlost 34 uzly (63 km / h; 39 mph) a prostor pro další twin-gun 3,7 cm (1,5 palce) protiletadlové hoře.[1]

Lodě měly Celková délka 106 metrů (347 ft 9 v) a byly 102 metrů (334 ft 8 v) dlouho na vodorovné linii. Měli paprsek 10,7 m (35 ft 1 v), a maximum návrh 3,72 m (12 ft 2 v) na hluboké zatížení. Typ 41s posunut 1493 dlouhé tuny (1,517 t ) na standardní zatížení a 2 155 tun dlouhé (2 190 t) při hlubokém zatížení. Jejich trup byla rozdělena na 13 vodotěsné přihrádky a bylo vybaveno dvojité dno která pokrývala 69% jejich délky.[2] Jejich posádka měla 210 důstojníků a námořníků.[3]

Lodě typu 41 měly dvě sady Wagnerových převodů parní turbíny, z nichž každý řídí jeden třílistý 2,65 metru (8 ft 8 v) vrtule,[2] pomocí páry poskytované čtyřmi Wagnery vodorourkové kotle který pracoval při tlaku 70kg / cm2 (6,865 kPa; 996 psi ) a teplota 460 ° C (860 ° F). Turbíny byly navrženy tak, aby produkovaly 40 000 výkon na hřídeli (30,000 kW ) pro rychlost 34 uzlů. Lodě přepravily maximálně 559 tun (550 tun) dlouhých topný olej což poskytlo rozsah 2800 námořní míle (5200 km; 3200 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph).[4]

Výzbroj a senzory

Hlavní výzbroj třídy Type 41 sestávala ze čtyř 42-ráže 10,5 cm (4,1 palce) SK C / 32[Poznámka 1] zbraně v jednotlivých držácích; jeden vpřed z nástavba, jeden mezi trychtýře a dva na zádi, jeden superfire přes druhého.[5] Jeho hora měla rozsah převýšení od -10 ° do + 70 ° a dělo vystřelilo 15,1 kilogramů (33 lb) projektilů na Úsťová rychlost 785 m / s (2 580 ft / s). Měl rozsah 15 175 metrů (16 596 yd) v nadmořské výšce + 44,4 °.[6]

Protiletadlovou obranu zajišťovaly tři dvojče ráže 80 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 protiletadlová (AA) zbraň úchyty; dva z nich umístěné na plošině vzadu zadní nálevka a další byla před most.[7] Elektricky ovládaný držák měl maximální elevaci 85 °, což dávalo dělu strop menší než 6 800 metrů (22 300 ft); horizontální rozsah byl 8 500 metrů (9 300 yd) v nadmořské výšce 35,7 °. Jednorázový SK C / 30 vystřelil 0,748 kilogramů (1,65 lb) projektily při úsťové rychlosti 1 000 m / s (3 300 ft / s) rychlostí 30 kola za minutu.[8] Lodě byly také vybaveny osmi 2 cm (0,8 palce) C / 38 zbraně v jednom čtyřnásobném držáku na zadní nástavbě a dvojice dvojitých držáků na mostní křídla.[7] Zbraň měla efektivní rychlost střelby asi 120 ran za minutu. Jeho 0,12 kg (0,26 lb) střely byly vypáleny při úsťové rychlosti 875 m / s (2870 ft / s), což jí dalo strop 3700 metrů (12100 stop) a maximální horizontální dosah 4800 metrů (5200 yd) .[9] Každá loď nesla 2 000 nábojů na zbraň.[2]

Type 41s byly také vybaveny šesti nad vodou 533 mm (21,0 palce) torpédomety ve dvou trojitých držácích uprostřed lodi. Použili Torpédo G7a[5] který měl 300 kilogramů (660 lb) hlavice a tři nastavení rychlosti / rozsahu: 14 000 metrů (15 000 yd) při 30 uzlech (56 km / h; 35 mph); 8 000 metrů (8 700 yd) při rychlosti 40 uzlů (74 km / h; 46 mph) a 6 000 metrů (6600 yd) při 44 uzlech (81 km / h; 51 mph).[10] Pro protiponorková práce lodě byly vybaveny čtyřmi hloubková nálož odpalovací zařízení a šest samostatných kolébek pro 32 hlubinných náloží.[2] Pravděpodobně by byli vybaveni stejnou elektronikou jako pozdní typ 39: a S-Gërat sonar, FuMO 21[Poznámka 2] radar a FuMB7[Poznámka 3] „Naxos“ a FuMB8 „Wanz G“ radarové detektory.[11]

Lodě druhé a třetí dávky by byly vybaveny vysokým úhlem systém řízení palby dát jejich hlavní baterie schopnost protiletadlové. Také by dostali plně automatické 3,7 cm Flak M42 zbraně namísto poloautomatických zbraní SK C / 30 dřívějších lodí.[12]

Konstrukce

The Kriegsmarine nařízeno T37–T42 z Schichau dne 25. listopadu 1942, přestože jejich turbíny byly objednány v srpnu 1941. Dávka dalších šesti, T43–T48, byly objednány 12. června 1943 a poslední várka čtyř, T49–T51, dne 11. ledna 1944. Všechny byly postaveny v loděnici společnosti v Elbing, Východní Prusko, (nyní Elbląg). T51 byla zrušena před zahájením výstavby. The Kriegsmarine původně odhadoval, že T37 bude dokončena počátkem roku 1945, ale nedostatek pracovních sil a další problémy zpozdily lodě o dva až tři měsíce. Veškeré práce přestaly v loděnici 22. ledna kvůli výpadkům proudu, nedostatku pracovníků a postupujícím sovětským silám, které se blížily k východnímu Prusku.[13][14]

T37, T38 a T39 byly odtaženy z Elbingu kolem 23. ledna pro dokončení v loděnicích dále na západ. T37 měl být dokončen na Deschimag dvůr v Brémy, ale byl nalezen v Bremerhaven americkými jednotkami na konci války bez další práce. T38 a T39 byly odtaženy do Kiel současně jako T37; první měl také jet do Deschimagu. Na žádné lodi se dále nepracovalo. T40 byl tažen na západ dne 9. března, směřující k Eckernförde s nákladem tuctu Linsen výbušné motorové čluny na palubu, ale najela na mělčinu na Brösen, Danzig, 12.. Byla částečně zachráněno, ale byl krátce nato potopen.[13][14]

Lodě

ČísloStanoveno[15]Spuštěno[15]Procento dokončení[14]Osud[15][14][5]
T37Mezi 26. červencem a 10. říjnem 1943V období od 19. února do 19. dubna 194496.5%Potopena Námořnictvo Spojených států, 1946
T3811. října 1943Mezi 19. dubnem a 19. červnem 194484%Potopena královské námořnictvo, 10. května 1946
T39Mezi 10. říjnem 1943 a 19. únorem 194476%
T40Mezi 7. srpnem a 25. říjnem 194470%Náhodou najela na mělčinu, 12. března 1945, a později utíkali[12]
T41Nikdy66.5%Zničen na skluz, Březen 1945
T4258.5%
T43Mezi 19. únorem a 19. červnem 194448%
T4440%
T4535%
T46Neznámý26%
T4723%
T4820.5%
T498.2%
T505.3%

Poznámky

  1. ^ v Kriegsmarine nomenklatura zbraní, SK znamená Schiffskanone (lodní dělo), C / 32 znamená Stavebníjahr (Konstrukční rok) 1932
  2. ^ Funkmess-Ortung (Rádiový zaměřovač, aktivní rozsah)
  3. ^ Funkmess-Beobachtung (Pasivní rádiový zaměřovač)

Citace

  1. ^ Whitley 1991, s. 59; Whitley 2000, str. 75
  2. ^ A b C d Gröner, s. 195
  3. ^ Gardiner & Chesneau, str. 239
  4. ^ Whitley 1991, s. 203
  5. ^ A b C Whitley 2000, str. 75
  6. ^ Campbell, str. 248
  7. ^ A b Whitley 1991, s. 58–59, 203
  8. ^ Campbell, str. 256
  9. ^ Campbell, str. 258
  10. ^ Campbell, str. 263
  11. ^ Friedman, str. 205; Whitley 1991, s. 52–55, 59; Whitley 2000, str. 73
  12. ^ A b Whitley 1991, s. 59
  13. ^ A b Whitley 1991, str. 59, 213
  14. ^ A b C d Gröner, s. 196
  15. ^ A b C Whitley 1991, s. 213

Reference

  • Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Friedman, Norman (1981). Námořní radar. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-238-2.
  • Gröner, Erich (1990). Německé válečné lodě: 1815–1945. Svazek 1: Hlavní povrchové válečné lodě. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-790-9.
  • Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Whitley, M. J. (1991). Němečtí ničitelé druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.