USS Gleaves (DD-423) - USS Gleaves (DD-423)

USS Gleaves
Dějiny
Spojené státy
Název:Gleaves
Jmenovec:Albert Gleaves
Stavitel:Bath Iron Works
Stanoveno:16. května 1938
Spuštěno:9. prosince 1939
Uvedení do provozu:14. června 1940
Vyřazeno z provozu:8. května 1946
Zasažený:1. listopadu 1969
Osud:Prodáno 29. června 1972 a rozděleno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gleaves-třída ničitel
Přemístění:1 630 tun
Délka:348 ft 3 v (106,15 m)
Paprsek:36 ft 1 v (11,00 m)
Návrh:13 ft 2 v (4,01 m)
Pohon:
  • 50 000 SHP (37 000 kW)
  • 4 kotle;
  • 2 vrtule
Rychlost:37,4 uzlů (69 km / h)
Rozsah:6500 NMI (12000 km; 7500 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:16 důstojníků, 260 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Gleaves opouští stavební cesty, 9. prosince 1939

USS Gleaves (DD-423) byla vedoucí lodí Gleaves třída z ničitelé. Je jedinou lodí Námořnictvo Spojených států být jmenován pro Admirál Albert Gleaves, kterému se připisuje zlepšení přesnosti a přesnosti torpéd a jiných námořních zbraní.

Gleaves byl spuštěno podle Bath Iron Works, Bath, Maine, 9. prosince 1939, sponzorované společně slečnou Evelinou Gleaves Van Meterovou a slečnou Clotildou Florence Cohenovou, vnučkami admirála Gleavese; a do provozu 14. června 1940, v Boston Navy Yard, Velitel poručíka E. H. Pierce ve vedení.

druhá světová válka

Atlantické konvoje

Odjezd na výcvik shakedown brzy po uvedení do provozu, Gleaves operoval mimo pobřeží Atlantiku a ve vodách Karibiku až do návratu do Bostonu 19. března 1941, aby se připravil na konvojové povinnosti. Odešla z Newportu na své první plavbě 23. června 1941 a viděla, jak její konvoj bezpečně dorazil Island. Poté, co nějaký čas hlídkovala v islandských vodách, se 23. července vrátila do Bostonu.

Následně Gleaves uskutečnil další čtyři cesty konvoje na Island, Irsko, a Severní Afrika ochrana zásadního toku dodávek do evropského divadla. Jak se zvyšovalo tempo německých ponorkových útoků, podnikala stále více útoků na Ponorky, ale nezaznamenal žádné potvrzené zabití. Ve dnech 11. – 12. Května 1942, navzdory snahám Gleaves a další doprovodná plavidla, sedm lodí konvoje ONS 92 byly ztraceny ve dvou samostatných útocích velký vlčí batoh.

Konvoje doprovázely

KonvojEskortní skupinaTermínyPoznámky
Pracovní skupina 191. – 7. Července 1941[1]okupace Islandu před americkým vyhlášením války
ZAPNUTO 18.24. září - 2. října 1941[2]z Island na Newfoundland před americkým vyhlášením války
HX 15412. - 19. října 1941[3]z Newfoundlandu na Island před americkým vyhlášením války
ZAPNUTO 30.2. - 9. listopadu 1941[2]z Islandu na Newfoundland před americkým vyhlášením války
HX 16410. - 19. prosince 1941[3]z Newfoundlandu na Island
ZAPNUTO 4927. prosince - 5. ledna 1942[2]z Islandu do Newfoundlandu
HX 17122. - 30. ledna 1942[3]z Newfoundlandu na Island
ZAPNUTO 627. - 13. února 1942[2]z Islandu do Newfoundlandu
HX 178MOEF skupina A36. – 16. Března 1942[3]z Newfoundlandu do Severní Irsko
ZAP 79MOEF skupina A324. března - 3. dubna 1942[2]ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 185MOEF skupina A318. – 26. Dubna 1942[3]z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 92MOEF skupina A37. – 18. Května 1942[2]ze Severního Irska do Newfoundlandu
V 186. - 17. srpna 1942[4]vojenské lodě z New York City na Firth of Clyde

Evropské invaze

Po návratu do Bostonu 31. března 1942 Gleaves odletěl 10. května kvůli účasti na Spojenecké přistání na Sicílii. Po zapojení do operací podpory a konvoje v bojové zóně Gleaves a Plunkett přijal kapitulaci italské posádky na ostrově Ustica 5. srpna 1943 a později přistáli okupační jednotky na ostrově. Také zahnala skupinu pěti nepřátel E-čluny pokouší se zaútočit na lodní dopravu v přístavu Palermo, Sicílie.

Když spojenecké přípravy na invazi do Itálie vyvrcholily, Gleaves bombardovaly italskou pevninu. V září 1943 pomohla uvolnit cestu pro Salerno přistávací síly. Po útoku Gleaves shromáždil námořní dopravu v oblasti Středomoří na podporu jízdy na sever od Salerna.

Když se německé vzdušné a pozemní síly spojily ve odhodlaném pokusu zastavit přistání v Anzio v lednu 1944, Gleaves byl opět po ruce, aby propůjčil rozhodující podporu střelby a protiletadlový kryt. V květnu téhož roku se pokusila vypátrat a zničit Německá ponorkaU-616 ale ostatní lodě skupiny ponorku potopily. Přeživší z potopené ponorky byli sebráni Gleaves 17. května.

USS Gleaves pokládání kouřové clony z jižní Francie, 18. srpna 1944. HMS Dido je vidět za ní.

Gleaves další se zúčastnila invaze do jižní Francie v srpnu 1944. Doprovázela Strážci v jejich počátečních přistáních; bombardovaná pobřežní zařízení na podporu hlavního útoku; a vysílal těžší jednotky flotily na břeh.

1. října Armádní mládě objevili piloti Německé lodě MAS v přístavu v San Remo, Itálie. Rozhodné bombardování tváří v tvář těžké zpětné palbě způsobilo zničení nejméně tří z těchto plavidel a zničilo zařízení na opravu lodí a další přístavní zařízení kolem přístavu. Gleaves také našel čas na zničení alespoň jednoho 88 mm (3 palce) baterie který se během bombardování ukázal jako nebezpečný. Následujícího dne za pomoci letadel z USSBrooklyn bombardovala pobřežní zařízení, pozice baterií a přepravu v přístavu Oneglia, Itálie, získávání zásahů na dvou velkých nepřátelských nákladních lodích, ničení jedné baterie pobřežní obrany a jedné protiletadlové baterie poblíž přístavu. Během této akce Gleaves obdržela některé z mála bitevních jizev své kariéry, když 88-milimetrová munice přistála těsně na palubě a perforovala její trup střepinami střepin.

Během noci při hlídkování u San Rema Gleaves' radar spatřil tři nepřátelská plavidla pohybující se po pobřeží. Bez pomoci do nich vjela navzdory nahlášeným minovým polím a podařilo se jí jedno zničit a další dva zahnat do úkrytu. Později během té noci byli zbývající dva znovu detekováni, když se pokoušeli dostat do San Rema. Znovu, Gleaves vstoupil do útoku a tentokrát zničil druhé plavidlo ve skupině a odvedl třetí zpět do Janov, pravděpodobně v poškozeném stavu.

Když se vracela na své stanoviště mimo San Remo, té noci šla potřetí na bitevní stanoviště, když na ni zaútočil nejméně pět lidí s sebevraždou. výbušné motorové čluny. Uvážlivé použití palby, hlubinné nálože a prudké manévrování při maximální rychlosti ji bezpečně přivedlo k tomuto útoku, přičemž čtyři z plavidla zůstaly zaplaveny. Následujícího rána po návratu do oblasti zajala neporušený pátý člun se dvěma provozovateli člunů na palubě. Pokud je známo, šlo o první plavidlo tohoto typu zajaté Němci a poskytlo spojeneckým silám v oblasti cenné taktické informace.

V prosinci 1944 Gleaves byla přidělena jako loď palebné podpory poblíž spojeneckých pozic na francouzsko-italské hranici a tuto povinnost vykonávala až do plavby pro Spojené státy v únoru 1945. Po období vybavení v New Yorku a výcvikových aktivit v Karibiku odešla 30. června 1945 z Záliv Guantánamo, Kuba, pro Pacifik, příjezd do Pearl Harbor 4. srpna. Když dokončovala výcvikové období v havajských vodách, válka náhle skončila. Nicméně, Gleaves postupoval na západ s odchozími okupačními konvoji a účastnil se okupace Nagasaki v září 1945. Poté se podílela na konvojových pracích a ocenila její vynikající záchranné a záchranné práce po tajfunu, který se 29. září 1945 přehnal Filipínským mořem.

Poválečná

Originální olejomalba USS Gleaves

Podvečer 23. listopadu SSAdabelle Lykes, na cestě z Šanghaj na San Francisco s 2000 nastupujícími muži a ženami, objevil případ neštovice na palubě. Dodání vakcíny by nestačilo k naočkování všech 2000 mužů a žen na palubě. Volání o pomoc vyšlo námořním silám v oblasti. V přístavu ležely čtyři torpédoborce Adak, nejbližší základna k poloze Adabelle Lykes. Jeden měl již přidělenou misi, ostatní procházeli dlouho odloženými opravami. Z nich, Gleaves, uvedla, že mohla mít všechno důležité vybavení hotové za tři hodiny. V 02:30 dne 24. listopadu opustila své kotviště a uháněla na cestě rychlostí 23 uzlů (43 km / h; 26 mph).

Ve 13:00 dne 25. listopadu detekoval její radar Adabelle Lykes a do 14:00 byla vedena čára mezi dvěma loděmi, které se zvedaly a házely v rozbouřeném moři. Vakcína a zásoba penicilin protože zasažení muži šli na palubu.[5]

Její povinnost v severním Pacifiku skončila, Gleaves přepravilo 300 veteránů z Aleutské ostrovy na Seattle, Washington, na Povinnost „Magic-Carpet“, přijíždějící 10. prosince 1945. Poté se přestěhovala do San Franciska a 2. ledna 1946 odjela do Charleston, Jižní Karolína V Charlestonu, kam dorazila 18. ledna 1946, Gleaves vyřazen z provozu 8. května 1946 a byl umístěn do rezervy v Philadelphia, Pensylvánie Později byla přesunuta do Rezervní flotila na Orange, Texas, kde zůstala až do roku 1967. Gleaves byl vyřazen z námořního rejstříku dne 1. listopadu 1969 a prodán 29. června 1972 a rozdělen do šrotu.

Ocenění

Gleaves obdržel pět bojové hvězdy o medaili za službu mezi Evropou a Afrikou na Středním východě za účast na těchto operacích:

1 hvězdná / sicilská okupace - 9. až 15. července 1943 a 28. července až 17. srpna 1943

Přistání 1 hvězdy / Salerna - 9. až 21. září 1943

1 Hvězdné / západní pobřeží italského provozu - 1944 Anzio-Nettuno pokročilé přistání - 22. až 28. ledna 1944

1 Hvězdné / protiponorkové posouzení - Středomoří - 14 Mnoho 1944

1 hvězda / invaze do jižní Francie - 15. srpna až 25. září 1944

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ Morison, Samuel Eliot (1975). Bitva o Atlantik září 1939 - květen 1943. Malý, hnědý a společnost. str. 74–79.
  2. ^ A b C d E F „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  3. ^ A b C d E „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  4. ^ "AT konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 20. června 2011.
  5. ^ Rexroad, John M. (1952). Mocný „G“. str. 9.

externí odkazy