Spähkreuzer 1938 - Spähkreuzer 1938
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 Ilustrace Spähkreuzer 1939 design | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: |  Kriegsmarine |
| Předcházet: | Křižník třídy M. |
| Plánováno: | 6 |
| Zrušeno: | 6 |
| Obecné vlastnosti (jak bylo navrženo) | |
| Přemístění: | 5 700 tun dlouhé (5 791 t) |
| Délka: | 475 stop (145 m) |
| Paprsek: | 45 stop (14 m) |
| Návrh: | 4,6 m (15 stop) |
| Pohon: | 2 × 6válcové vznětové motory MAN |
| Rychlost: | 36 uzly (67 km / h; 41 mph) |
| Rozsah: | 7,000 nmi (13 000 km) na 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) |
| Doplněk: | 200 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
Spähkreuzer byl typový název plánované třídy velkých ničitelé nebo průzkum křižníky pro nacistické Německo je Kriegsmarine.
Design
Pro tuto třídu lodí byly navrženy 3 hlavní návrhy: design 1938, design 1939 a design 1940. Konstrukce z roku 1940 byla o něco větší a těžší, nicméně bylo plánováno instalovat o něco výkonnější elektrárnu, aby se zachoval nebo překročil konstrukční výkon z roku 1938. Oba hlavní designy, spolu s několika designovými variantami, plánovaly hlavní dělostřelecké rozložení 6–5,9 palcových děl ve 3 dvojitých věžích: jedna umístěná na přídi a zbývající 2 na zádi. To mělo umožnit útočivější ústup, protože tato plavidla byla navržena tak, aby hledala před Plán Z bojové skupiny.
Návrh označený jako 1939 představil plán nést námořní letadlo ve střední části lodi a žádná torpéda, která by to usnadnila. The katapult bylo navrženo, aby bylo namontováno mezi 2 nálevky designu, ale nikdy se nezdálo, že by byly perokresby nebo plány, které ve skutečnosti odrážejí tuto skutečnost.
Konstrukce
První 3 lodě byly objednány v únoru 1941, byly označeny SP1, SP2 a SP3 a formálně pojmenovány Z40, Z41 a Z42. Byla zadána objednávka na stavbu těchto lodí v loděnici Germania v Kielu. V prosinci 1941 byly objednány 3 motory pro SP4, SP5 a SP6, ale ne lodě.
SP1 byla jediná loď, na kterou byl položen kýl a byla zahájena skutečná stavba. Během náletu v dubnu 1942 byly plány lodí zničeny a stavba byla zastavena. Kov byl vyřazen a použit pro stavbu ponorek a pravidelných torpédoborců, kteří již byli dále ve svých programech stavění.