Typ X ponorka - Type X submarine

U234 KptLt Fehler USS Sutton.jpg
U-234 vzdá se USSSutton, 1945
Přehled třídy
Stavitelé:Germaniawerft, Kiel
Provozovatelé:
Postavený:1939 -1944
V provizi:1941 -1945
Dokončeno:8
Ztracený:6
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Ponorka minelayer
Přemístění:
  • Vynořilo se 1763 tun (1735 tun dlouhé)
  • 2 177 tun (2 143 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 9,20 m (30 ft 2 v) o / a
  • 4,75 m (15 ft 7 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:4,71 m (15 ft 5 v)
Pohon:
Rozsah:
  • 18,450 námořní míle (34 170 km; 21 230 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 93 NMI (172 km, 107 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:Vypočítaná hloubka drcení: 220 m (720 ft)
Doplněk:5 důstojníků, 47 narukovalo
Vyzbrojení:

Ponorky typu X (XB) byly zvláštním typem Němec ponorka (Ponorka ). Přestože byly zamýšleny jako minové vrstvy na velké vzdálenosti, později byly použity jako dálkové nákladní transporty, což byl úkol, který sdíleli s Typ IXD a italské Romolo- ponorky třídy.

Dějiny

Type X byl původně navržen speciálně pro nově vyvinuté Schachtmine A (SMA) kotvící důl. Původní návrh poskytoval doly suché skladování, které před startem vyžadovalo individuální nastavení jejich rozbušek; předpokládalo se, že tato ponorka vysídlila až 2 500 tun. Další varianta, Type XA byl promítán, který by byl doplněn hlavní důlní komoru s extra důlních šachet v sedlových nádržích. Ani jeden typ nevstoupil do výroby.[3]

Bylo vyrobeno celkem osm člunů typu XB, které nahradily důlní komoru projektovaného typu XA šesti svislými mokrými skladovacími šachtami v přední části trupu. V těchto šachtách mohlo být přepravováno až 18 dolů, přičemž do sedlových nádrží na každé straně bylo vloženo dalších 48 dolů v sérii 12 šachet. Měli jen dvě torpédomety, obě na zádi.[1] Když byly použity jako ponorky nesoucí náklad, přepravovaly nákladní kontejnery v důlních šachtách (nebo měly nákladní kontejnery přivařeny na postranních šachtách, což bránilo jejich použití pro miny).

První Type XB byl uveden na trh v květnu 1941.[1] S 2 710 tunami ponořenými a plně naloženými to byly největší německé ponorky, jaké kdy byly postaveny, a museli obětovat rychlost a obratnost potápění.

Historie služeb

Šest z osmi postavených člunů bylo během války potopeno (čtyři se všemi rukama), ale dva přežily druhá světová válka. Jeden přeživší byl U-234, která se 14. května 1945 vzdala lodím amerického námořnictva na cestě do Japonska s nákladem, který zahrnoval 560 kg oxid uranu, dva Já 262 stíhačky a 10 proudových motorů.

Druhý typ XB, který přežil, byl U-219 který dosáhl Batavia (dnešní Jakarta) v prosinci 1944 s nákladem včetně demontovaného V-2 rakety pro Japonsko. Po kapitulaci Německa U-219 byl zajat Japonci v Batavii dne 8. května 1945 a dne 15. července 1945 byl uveden do provozu s Japonské císařské námořnictvo tak jako I-505.

Seznam ponorek typu X

Bylo uvedeno do provozu osm ponorek typu X.

Ztráty

Šest Type XBs bylo ztraceno z různých příčin.

Viz také

Média související s Typ X ponorky na Wikimedia Commons

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Gröner 1991, str. 76-77.
  2. ^ Campbell, John Námořní zbraně druhé světové války ISBN  0-87021-459-4 str. 248 a 249
  3. ^ Williamson 2002, str. 53.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Williamson, Gordon; Ian Palmer (2002). Kriegsmarine U-boats 1939-45: Vol 2. Vydavatelství Osprey. ISBN  1-84176-364-0.

externí odkazy