Sperrbrecher - Sperrbrecher
 Sperrbrecher 131 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Provozovatelé: | Kriegsmarine |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Sperrbrecher 32 |
| Typ: | Minolovka |
| Přemístění: | 7 500 tun (8 300 malých tun) |
| Délka: | 115,1 m (378 stop) |
| Paprsek: | 15,3 m (50 stop) |
| Návrh: | 6,5 m (21 stop) |
| Pohon: | Jeden dieselový motor, jedna hřídel, 3 500 SHP (2 600 kW) |
| Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | Reprezentativní typ přestavěných lodí.[1] |
A Sperrbrecher (Němec; neformálně přeloženo jako „průkopník“, ale doslovně znamená „rozdělovač důlních přepážek“), byl Němec pomocná loď z První světová válka a Druhá světová válka který sloužil jako typ minolovka, plavící se před ostatními plavidly minovými poli a odpalovat je vyztuženým trupem. Používá se také jako protiletadlové lodě Sperrbrecher utrpěl ve válce těžké ztráty.
Provozní historie
Sperrbrecher byly v první světové válce značně využívány Němci Císařská flotila měl celkem třicet Sperrbrecher pro čištění mínových ulic - osm bylo během války ztraceno. Některé z těchto lodí byly vybaveny letouny, jako např Rio Negro, Plauen nebo Wigbert. Ve druhé světové válce oficiálně označované jako „lodě zvláštního určení“,[2] ačkoli pojmenovaný královské letectvo jako těžký Flak Lodě,[3] the Sperrbrecher byly převedeny z obchodní lodě pro svou zvláštní roli byli primárně obsazeni obchodními námořníky. Často jejich nákladové prostory byly naplněny vztlakovým materiálem na pomoc při flotaci v případě zasažení miny a luky byly posíleny.[2] Lodě převedené na Sperrbrecher typu byly obvykle vybaveny těžkou protiletadlovou výzbrojí a často přepravovány palba balónů.[1]
Primární použití Sperrbrecher bylo doprovodit jiná plavidla vyčištěnými cestami v obranných minových polích za účelem odpálení všech min, které by mohly zabloudit do chodeb.[2] Lodě z Sperrbrecher typu byly na počátku války používány k čištění podezřelých minových polí nepřátel jednoduše jejich plavbou. Dokonce i se zesíleným trupem a vztlakovým materiálem lodě utrpěly těžké ztráty a s příchodem akusticky a magneticky roztavených min se staly neúčinnými.[4] Později ve válce Sperrbrecher k doprovodu byly použity lodě typu Ponorky dovnitř a ven z přístavu.[3]
Díky své schopné dvojí výzbroji a úctyhodnému řízení palby a Sperrbrecher byl také schopný povrchový bojovník, dostatečně významný na to, aby odradil doprovodný torpédoborec RN od zapojení ze strachu, že dostane „krvavý nos“.[5]
Aby bylo možné čelit novějším, magneticky roztaveným minám, některým lodím z Sperrbrecher typu byly vybaveny velkým elektromagnet v jejich lucích.[6] Označováno jako Systém VES, to mělo odpálit magnetické miny dobře vzdálené od lodi, přičemž konstrukční specifikace vyžadovaly vzdálenost 460 metrů (500 yardů) od trupu při detonaci.[1] Opatrně vojenská rozvědka práce od královské námořnictvo vyústil v metodu, jak tuto metodu minolovky porazit a několik potopit Sperrbrecher pečlivým fixováním min položených jako pasti, jejich pojistky znecitlivěly k aktivaci, pouze když zametací loď byla přímo nad nimi.[7]
Více než sto lodí, většinou obchodních lodí s hmotností kolem 5 000 tun (5 500 malých tun) a větším výtlakem, bylo přeměněno na Sperrbrecher a odhaduje se, že během války bylo ztraceno asi 50 procent přestavěných plavidel.[1]
Během druhé světové války obdržel pouze jeden velitel Rytířský kříž Železného kříže za služby na a Sperrbrecher. Korvettenkapitän z Rezervy Karl Palmgreen obdržel cenu dne 3. srpna 1941 jako velitel Sperrbrecher IX a I.[8] Po válce některé Sperrbrecher byly převedeny zpět na obchodní povinnosti, řada zůstala v provozu až do 70. let.[1]
Viz také
- R člun, pro menší německé minolovky
- Hledání min třídy M (Německo) pro větší německé minolovky z 2. světové války
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Breyer, Siegfried; et al. (1994). Die Deutsche Kriegsmarine 1935–1945 (v němčině). I – IV. Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-89350-699-6.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtsteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Paterson, Lawrence (2004). U-Boat War Patrol: The Hidden Photographic Diary of U564. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 164–165. ISBN 1-59114-890-1.
- Ridley, Matt (2006). Francis Crick: Objevitel genetického kódu. New York: HarperCollins. str. 14–15. ISBN 978-0-06-114845-3.
- Williamson, Gordon (2009). Pobřežní síly Kriegsmarine. Nový Vanguard. 151. Oxford: Osprey Publishing. str. 19–20. ISBN 978-1-84603-331-5.
Další čtení
- Groener, Erich (listopad 1991). Německé válečné lodě, 1815-1945: U-Boats a Mine Warfare Vessels (Přepracované vydání.). Naval Institute Press. ISBN 978-1557503015.