HMS Sheffield (C24) - HMS Sheffield (C24)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Sheffield.

HMS Sheffield.jpg
Sheffield probíhá v roce 1944
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Sheffield
Stavitel:Vickers Armstrong
Stanoveno:31. ledna 1935
Spuštěno:23. července 1936
Uvedení do provozu:25. srpna 1937
Identifikace:Vlajkové číslo: C24
Přezdívky):Lesklý Sheff
Osud:Sešrotován Faslane, 1967
Obecná charakteristika
Třída a typ:Městská třída lehký křižník
Přemístění:
  • 9 100 tun Standard
  • 11 350 tun plně naložen
Délka:558 stop (170 m)
Paprsek:61 ft 8 v (18,80 m)
Návrh:21 ft 6 v (6,55 m)
Pohon:
  • Čtyři hřídele Parsons převodové turbíny
  • Čtyři 3-bubnové kotle Admirality
  • 75 000 shp
Rychlost:32 uzlů (59 km / h)
Doplněk:748
Senzory a
systémy zpracování:		Typ 79Y radar ze srpna 1938[1]
Vyzbrojení:

HMS Sheffield byl jedním z Southampton podtřída Městská třída křižníky z královské námořnictvo Během Druhá světová válka. Podílela se na akcích proti několika významným německým válečným lodím. Na rozdíl od většiny lodí Royal Navy své doby byly její armatury vyrobeny z nerezové oceli namísto tradičnější mosazi. Jednalo se o pokus snížit množství čištění požadovaného ze strany posádky. Z toho pramenila její přezdívka „Shiny Sheff“. Prototyp radar systém byl uveden do provozu v srpnu 1938 na Sheffield. Bylo to první plavidlo v Royal Navy, které bylo takto vybaveno.[2]

Válečná služba

Pohled na arktický konvoj z Sheffield

Po vypuknutí války Sheffield sloužil u 18. křižníkové eskadry, hlídkoval u Dánské úžiny a poté, v dubnu 1940, byla zaměstnána v Norská kampaň. Po krátkém kouzlu vykonávajícím antiinvazivní povinnosti v anglický kanál, připojila se Síla H, sídlící v Gibraltar. Během této doby působila v Středomoří a Atlantik do konce roku a zúčastnil se Úkon Bílý a bitva u mysu Spartivento.

V roce 1941 se zúčastnila Operace Grog ostřelování Janova v operacích proti Vichy konvoje a podpora leteckých výztuh do Malta. V květnu, Sheffield podílel se na potopení Německá bitevní loďBismarck, těsně unikající a přátelský oheň torpédový útok letadlová loď Ark Royal's Fairey Swordfish; Jedenáct torpéd bylo upuštěno a pouze vadné Duplexní explodery a jemné zacházení s lodí ji zachránilo před katastrofou.[3] (Ve zprávě o útoku admirál Sir John Tovey velící Home Fleet Bylo řečeno, že nebyly zaznamenány žádné zásahy Bismarck.[4] Reakce Sheffield'Posádka „se nedostala do oficiálních záznamů“.)[5] Dne 12. června lokalizovala a potopila jednu z Bismarck'tankery, Friedrich Breme. Po zničení další německé zásobovací lodi počátkem října 1941 Kota Penang, (podporovaný křižníkem Keňa ), Sheffield se vrátil do Británie.

Byla obsazena Arktické konvoje dokud nenarazí na minu Island dne 3. března 1942 a byl v opravě až do července. Po dalších arktických konvojích Sheffield přidal se k silám podporujícím Spojenecké přistání v severní Africe (Úkon Pochodeň ) v listopadu. V prosinci 1942 Sheffield a Jamaica vytvořil „Force R“ pod velením kontradmirála Robert Burnett (v Sheffield), který poskytoval krytí pro Convoy JW 51B. Konvoj byl napaden silnou německou povrchovou silou. V následující akci (Bitva o Barentsovo moře ), Němci ustoupili a Sheffield potopil německý torpédoborec Friedrich Eckoldt, a zároveň poškodit křižník Admirál Hipper, Eckoldt plete Sheffield pro Hipper. Během tohoto střetnutí ničitel Dosahuje a minolovka Ostružiní byly potopeny střelbou z obou německých plavidel.

Během arktického konvoje do Ruska se na 20palcovém signálním projektoru tvoří led
Vlajková loď rezervní flotily v 60. letech

V únoru 1943 Sheffield přesunut do provozu v Biskajský záliv a v červenci a srpnu podpořila přistání v Salerno (Úkon Lavina ). Po návratu do Arktidy se zúčastnila potopení bitevní lodi Scharnhorst koncem prosince u severního pobřeží Norska.

V roce 1944 Sheffield byl doprovodem pro nosné síly královského námořnictva, které provedly série leteckých útoků na Německá bitevní loďTirpitz mezi dubnem a srpnem. Měli omezený úspěch a odpovědnost byla přenesena na královské letectvo.

Zdlouhavé seřízení v Bostonu a v Británii pokračovalo Sheffield mimo akci až po skončení války.

Poválečný

Bell in Sheffieldská katedrála

Nové seřízení bylo dokončeno v květnu 1946 a Sheffield střídal povinnosti v Západní Indii (kde v roce 1954 sloužila jako vlajková loď 8. letky křižníků) a v domácích vodách a ve Středomoří. Od června 1952 do května 1953 byl jejím velícím důstojníkem kpt. John Inglis, který se měl stát ředitelem společnosti Námořní inteligence v červenci 1954.[6] V roce 1953 se zúčastnila Fleet Review na oslavu korunovace královny Alžběty II.[7]

Další úpravy byly provedeny v letech 1949 / 50,1954 a 1956-7, kdy byl uzavřen její most, byl přidán příhradový předek a instalováno komplexní protijaderné a biologické umytí a 1959-60. Její finální lehká protiletadlová výzbroj se skládala z 8 dvojčat Bofors Mk 5 a 2 single Bofors Mk 7. [8]V roce 1955 hrála roli křižníku Ajax ve válečném filmu Battle of the River Plate. Do rezervy šla v lednu 1959, ale jako seřízení HMS SwiftSure byl zastaven kvůli slabosti struktury a křižníky Town, byl považován za mnohem pohodlnější a schopný nést mnohem více lehkých AA, HMS Sheffield byl posledním křižníkem druhé světové války, který byl upraven pro možné použití jako monitor GFS, a stal se vlajkovou lodí Rezervní flotila a znovu sloužila na moři v roce 1960 a poté jako ubytovací loď až do září 1964, kdy byla uvedena na seznam likvidace. Ona byla široce považována za historickou a velkou britskou válečnou loď, která ospravedlňuje zachování a křižník, který si ve srovnání s upravenějšími zachoval mnohem více charakteru a vhodnosti křižníku 2. sv. Belfast. Avšak v roce 1966 ukázaly zkoušky Sheffield se příliš zhoršila v neudržované rezervě ve Fareham Creek a nemohla být zachována.

Její vybavení bylo odstraněno v Rosyth v roce 1967 a poté byla ve stejném roce rozdělena na Faslane. Nerezový lodní zvon, který vyrobil Hadfield's ze Sheffieldu, byl zachován a dnes visí Sheffieldská katedrála spolu s jejím bitevním praporem.

Poznámky

  1. ^ Macintyre, Donald, CAPT RN "Shipborne Radar" United States Naval Institute Proceedings Září 1967 str.75
  2. ^ Coales, J. F. a J. D. S. Rawlinson; "Vývoj námořního radaru 1935-1945", J. Naval Science, sv. 13, č. 2-3, 1987.
  3. ^ Stephen, Martin. Mořské bitvy v detailu (Shepperton, Surrey: Ian Allan, 1988), svazek 1, str. 89-90.
  4. ^ Stephen, str.91.
  5. ^ Stephen, str.89 ..
  6. ^ Houterman, Hans; Koppes, Jeroen. „Inglis, (pane) John Gilchrist Thesiger“. Royal Navy (RN) Officers 1939-1945. www.unithistories.com. Citováno 16. července 2011.
  7. ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden
  8. ^ Friedman, Norman (2010). Britské křižníky. Seaforth. str. 282. ISBN  978-1-84832-078-9.

Reference

externí odkazy