Akce ze dne 1. listopadu 1944 - Action of 1 November 1944 - Wikipedia

Akce ze dne 1. listopadu 1944
Část Jaderská kampaň druhé světové války

Mapa umístění akce ze dne 1. listopadu 1994
datum1. listopadu 1944
Umístění
Kvarnerský záliv, Jaderské moře
VýsledekBritské vítězství
Bojovníci
 Spojené království Německo
Velitelé a vůdci
Morgan Giles Friedrich Thorwest  †
Síla
2 torpédoborce1 torpédoborec
2 korvety
Ztráty a ztráty
Žádný220 zabito
7 zraněno
90 zajato
1 torpédoborec potopen
2 korvety potopeny

The Akce ze dne 1. listopadu 1944, také známý jako Přepadení ostrova Pag,[1] byl námořní střet v Kvarnerský záliv z Jaderské moře mezi ostrovy Pag a Lussino (dnešní Lošinj) dne 1. listopadu 1944. Bojovalo se mezi Brity královské námořnictvo torpédoborec flotila a Kriegsmarine síla dvou korvety a torpédoborce. Německá flotila byla nasazena jako doprovod konvoje ustupujícího z Šibenik na Fiume (dnešní Rijeka). Britům se podařilo zničit všechny tři německé lodě výměnou za žádnou ztrátu.

Akce způsobila smrt více než 200 německých členů posádky. Útočící síla zachránila 90 a dalších 20 námořníků bylo zachráněno o dva dny později německými plavidly vyslanými k hledání přeživších. Konvoj z 19 přistávací člun, který měl být doprovázen třemi plavidly potopenými královským námořnictvem, nebyl zadržen a do cíle dorazil do 2. listopadu.

Pozadí

Po Italská kapitulace ze dne 8. září 1943, v návaznosti na Spojenecká invaze do Itálie, Jugoslávští partyzáni zajali většinu z východu Jadran pobřeží v oblasti Dalmácie.[2] Němci však spěchali obsadit tyto oblasti, zejména severní jadranské přístavy Terst, Fiume (dnešní Rijeka) a Pula a založil Provozní zóna Jaderského přímoří (Němec: Operationszone Adriatisches Küstenland - OZAK) se sídlem v Terstu dne 10. září. Vzhledem k tomu, že Spojenecké Očekávalo se, že v oblasti přistání bude OZAK hostit také značný německý vojenský kontingent, včetně nově vytvořených německých námořních jednotek, které se skládají z mnoha zajatých italských válečných lodí. Výsledkem je styk s královské námořnictvo se zdálo být nevyhnutelné.[3]

Ve druhé polovině roku 1944 královské námořnictvo vyslalo na Jadran flotilu, a to jak k zabezpečení oblasti, tak k útoku na německou pobřežní dopravu. Pobřežní plavba byla pro německé síly rozmístěné v Nezávislý stát Chorvatsko, a zejména Dalmácie - protože silnice a železnice se staly nebezpečnými pro použití kvůli aktivitě jugoslávských partyzánů.[1] Aby tuto možnost popřelo, zahájilo Královské námořnictvo operaci Exterminate, zaměřenou především na zničení německých korvet.[4] 26. října informovali jugoslávští partyzáni Velitel poručíka Morgan Morgan-Giles Velitel pobřežních sil na severním Jadranu, že v zátoce na jižním pobřeží ostrova Rab byly dva německé torpédoborce.[5]

Předehra

HMS Wheatland na kotvě

Německé stažení z dalmatských měst Zadar a Šibenik na Fiume, s kódovým označením Provoz Viking (Provoz Wikinger) se jednalo o přepravu vojsk a materiálu na palubě dvou lodních konvojů chráněných Kriegsmarine.[6] Stažení bylo důsledkem bezprostředního zajetí jugoslávských partyzánů Zadaru a Šibeniku.[7][8] The Wikinger II konvoj vyplul ze Šibeniku 1. listopadu v 17:00. Konvoj se skládal z Marinefährprahm přistávací člun MFP 522, MFP 554, MFP 484 a MFP 354, zastupující skupinu „A“ konvoje, a 13 Bojový inženýr Vyloďovací plavidlo (Pionier-Landungsboot) a dva velké Sturmboot útočné přistávací plavidlo, uspořádané do skupiny „B“.[9]

V první části trasy byl konvoj chráněn 2. skupinou 3. skupiny E-člun Flotila, než byla eskortní povinnost předána 2. eskortní flotile (Geleitflottille) se sídlem v Fiume. 3. flotila elektronických člunů původně sestávala z S 154, S 156 a S 158 E-lodě, ale během 25. října královské letectvo útok na Šibenik, de Havilland Mosquitos potopena S 158 a poškozené S 156, přičemž pro službu konvoje zůstal pouze jeden funkční E-člun.[10] V té době byly jedinými provozními plavidly 2. eskortní flotily Torpedoboot Ausland ničitel TA20 (bývalý Ital Urakaze- ničitel třídy Audace),[11] s posádkou 113,[4] a U-Boot Jäger korvety UJ 202 a UJ 208 Byli to bývalí Italové Gabbiano- korvety třídy Melpómene a Spingarda,[5] s posádkami po 110,[9] a rychlá hledání min R 187.[6] The TA20 přikázal Oberleutnant zur See der Reserve (Podporučík) Heinz Guhrke,[4] the UJ 202 podle Oberleutnant zur See der Reserve Heinz Trautwein a UJ 208 podle Oberleutnant zur See der Reserve Klaus Wenke.[9]

The TA21 (bývalý italský torpédoborec Insidioso) zůstal v přístavu kvůli problémům s kvalitou paliva. Problémy s palivem také způsobily, že síla opustila přístav v různých časech. Korvety odešly v 16:00, R 187 vyplul o půl hodiny později, zatímco TA20 opustil přístav v 19:00 s velitelem flotily Korvettenkapitän der Reserve (Nadporučík) Friedrich-Wilhelm Thorwest na palubě.[11]

Akce

Na základě informací poskytnutých jugoslávskými partyzány královské námořnictvo utřídilo dva Typ II Ničitelé třídy Hunt, HMS Avon Vale a HMS Wheatland, ze své základny v Ist Island 1. listopadu v 17:00.[5] Wheatland byl pod velením Poručík Hugh Askew Corbett, zatímco Avon Vale byl pod poručíkem Ivanem Hallem.[4] Torpédoborce doprovázel Motorové torpédové čluny MTB 295, MTB 287 a MTB 274, Motorové čluny MGB 642, MGB 638 a MGB 633 a Spuštění motoru ML494. Ničitelé měli za úkol vyslat tým Jihoafričan pozorovatelé pobřeží na severním cípu Rabu,[4] MTB s hlídkováním Kvarnerský záliv mezi Rabem a Krk zatímco ostatní se pohybovali na jihozápad, blízko Premuda. Síle velil Morgan-Giles.[5]

Pozorovatelé pobřeží přistáli v 19:50,[5] současně MTB hlásily pozorování dvou nepřátelských „torpédoborců“ plujících na jih - ve skutečnosti dvou korvet. Korvety pomocí radaru detekovaly torpédoborce na jejich levoboku ve 20:15 a nařídily generální kajuty, zatímco UJ 202 vystřelil dva hvězdné mušle. Posádka R 187 Viděla to, když z dálky sledovala korvety. Torpédoborce zaútočily na německé korvety ve 20:20 na pozici přímo na západ od Lun na ostrově Pag,[11] přiřazení korvety každému jako terč. První britské salvy zasáhly korvety,[5] pomocí svých 100 milimetrů (3,9 palce) děla ze vzdálenosti 3 700 metrů (4 000 yardů).[12] UJ 202 byl zasažen přímo několika výstřely, vyřadil jeho 100-milimetr (3,9 palce) zbraň, luk-nasedl na čtyřnásobný 20-milimetr (0,79 palce) zbraň a záď-nasedl na 37-mm (1,5 palce) zbraň. Zasažen byl také její most a rozhlasová místnost. Pokračovala v palbě a pokoušela se plout na Rab. UJ 208 byl také rychle zasažen a jeho 100-milimetrové (3,9 palce) a na přídi namontované 20-milimetrové (0,79 palce) zbraně byly vyřazeny z činnosti. Její posádce se podařilo uhasit záď na zádi, ale další záblesk uprostřed lodi zablokoval veškerou komunikaci mezi přední a zadní částí plavidla. Do 20:30 se převrátila do přístavu a začala se potápět. UJ 202 klesl v 21:00.[11]

Síly královského námořnictva zabraňovaly korvety jen deset minut. Poté začali vytahovat přeživší z moře, ale záchrana byla pozastavena přibližně ve 22:30, kdy TA20 byl zachycen radarem a vystřelen na. První salva narazila na její most a zabila všechny důstojníky,[11] a vyřadil ji systém řízení palby. Potopila se blízko ostrova Pag.[13] Ani TA20, ani korvety nedokázaly vysílat rozhlasové zprávy o útoku.[14]

R 187 udržoval rádiové ticho a plul na východ, aby se vyhnul detekci. Spojila se s konvojem plujícím ze Šibeniku přibližně ve 23:45 a pokračovala v doprovodu na sever. Bojový inženýr přistávací člun dosáhl Kraljevica, s výjimkou dvou, které provedly přístav v Senj kvůli špatným povětrnostním podmínkám. Zbytek konvoje dorazil na Fiume 2. listopadu.[15] Torpédoborce královského námořnictva odpluli zpět na Ist s prázdnými zásobníky.[13]

Následky

Důstojníci RN na HMS Wheatland na Maltě 22. listopadu 1944 popisující akci

Jak se zhoršovaly povětrnostní podmínky, torpédoborce královského námořnictva dokázali ze tří německých lodí zachránit pouze 90 přeživších.[13] Než byla záchranná operace zastavena, aby se zapojila TA20, Wheatland vytáhl z moře tři důstojníky a 68 námořníků - většinou posádku UJ 202. The Kriegsmarine roztříděný TA40 a TA45 korvety stejně jako S 33 a S 154 E-čluny hledat přeživší, najít sedmnáct TA20 členové posádky na ostrůvku Trstenik 3. listopadu. Skupina zahrnovala sedm zraněných, o něž se starala místní posádka majáku. Kromě nich lodě jednu zachránily UJ 202 a tři UJ 208 členové posádky z moře.[14] Zhoršující se počasí také bránilo opětovnému získání pozorovatelů na pobřeží po dobu čtyř dnů.[4] Při této akci zahynulo více než dvě stě Němců,[16] včetně velitele flotily a všech tří velitelů lodí.[14][17]

Corbett byl oceněn Distinguished Service Order a Hall Distinguished Service Cross za jejich „statečnost, odhodlání a dovednosti“ v bitvě.[18] Všichni čtyři Kriegsmarine velitelé zapojení do akce byli posmrtně vyznamenáni Rytířský kříž Železného kříže a Thorwest byl povýšen do hodnosti fFregattenkapitän (Velitel).[14][17]

Jugoslávští partyzáni zajali Šibenik a Zadar do 3. listopadu 1944,[8] ale válka na Jadranu pokračovala až do dubna 1945. Spojenecké torpédoborce nikdy nezasáhly ve velkém Kriegsmarine plavidla na Jadranu po listopadu 1944. Snižující se německé námořní prostředky v oblasti vedly k omezeným akcím, zatímco poslední zaznamenaná ztráta byla TA45 torpédování MTB Royal Navy v dubnu. Pouze čtyři Kriegsmarine lodě přežily, aby byly zajaty nebo potopeny, když se německé síly v Itálii na konci dubna vzdaly postupujícím silám Britská 8. armáda.[16]

The vrak z TA20 byl nalezen Italem vrak potápěči v roce 1999: leží na části mořského dna poblíž obchodní zóny vlečných sítí a je pravidelně zakryta velkým množstvím bahna. Tyto dvě korvety byly umístěny v roce 2000. Protože potápěči, kteří je našli, je nemohli identifikovat jako UJ 202 nebo UJ 208 konkrétně se staly známými jako „severní“ a „jižní“ korveta.[14] Severní korveta spočívá na jejím kýlu, přičemž její úklona směřovala k Rabovi a její záď byla částečně zničena, buď nepřátelským ohněm, nebo sekundárními výbuchy z jejího vlastního hlubinné nálože. Popis vraku potápěčů naznačuje, že je UJ 202.[14] Jižní korveta leží na její pravoboku pokryté bahnem. Na její zádi v regálech typu Gatteschi se stále nachází několik hlubinných náloží, což naznačuje, že jižní korveta je vrakem UJ 208.[19] Tyto tři vraky jsou součástí „Pagské flotily duchů“ (chorvatský: Sablasna paška flota)[20] spolu s vraky HMS Aldenham, a Rakousko-Uhersko parníky SS Albánec a SS Euterpe.[20]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b O'Hara 2004, str. 179
  2. ^ Tomasevich 2001, str. 121–123
  3. ^ Borhi 2004, str. 31
  4. ^ A b C d E F Freivogel 2008, str. 60
  5. ^ A b C d E F O'Hara 2004, str. 180
  6. ^ A b Freivogel 2008, str. 58
  7. ^ Begonja 2005, str. 72
  8. ^ A b Barić 2003, str. 541
  9. ^ A b C Freivogel 2008, str. 62
  10. ^ Freivogel 2008, str. 62–64
  11. ^ A b C d E Freivogel 2008, str. 64
  12. ^ The Telegraph & 28. května 2012
  13. ^ A b C O'Hara 2004, str. 181
  14. ^ A b C d E F Freivogel 2008, str. 65
  15. ^ Freivogel 2008, str. 64–65
  16. ^ A b O'Hara 2004, s. 180–181
  17. ^ A b Fellgiebel 2003, str. 172, 343, 345, 359
  18. ^ London Gazette a 13. února 1945, str. 876
  19. ^ Freivogel 2008, str. 65–66
  20. ^ A b Freivogel 2008, str. 49–50

Reference

externí odkazy

Souřadnice: 44 ° 36 'severní šířky 14 ° 32 'východní délky / 44 600 ° N 14,533 ° E / 44.600; 14.533