Battle of Sept-Îles - Battle of Sept-Îles

Battle of Sept-Îles
Část Bitva o Atlantik z druhá světová válka
FR Les Sept Iles.PNG
Umístění Sept-Îles, Bretaň
datum22. - 23. října 1943
Umístění
mimo Září-Îles, Francie
48 ° 53'00 ″ severní šířky 03 ° 28'00 ″ Z / 48,88333 ° S 3,46667 ° W / 48.88333; -3.46667
VýsledekNěmecké vítězství
Bojovníci
 Spojené království Německo
Velitelé a vůdci
Spojené království George Voelcker†nacistické Německo Franz Kohlauf
Síla
1 lehký křižník
6 torpédoborců		6 minolovek
5 torpédových člunů
1 blokáda
Ztráty a ztráty
506 zabito nebo utopeno[1]
1 lehký křižník potopen
Potopil se 1 torpédoborec		žádný

The Battle of Sept-Îles byla námořní bitva bojovaná v noci z 22/23 října 1943 během druhá světová válka jako součást Atlantická kampaň. Bitva se odehrála mimo Září-Îles poblíž francouzského pobřeží v anglický kanál mezi a lehký křižník a šest torpédoborců Britů královské námořnictvo a minolovku a torpédový člun flotily Němce Kriegsmarine v naději, že zachytí a doprovodí blokáda běžec. Bitva skončila HMSCharybdis být potopen a Hunt-class ničitel HMSLimbourne potopení po poškození; téměř 500 britský v bitvě přišli o život námořníci.[2] Bitva byla poslední akcí povrchové flotily války, kde bylo poraženo královské námořnictvo, a posledním německým akčním vítězstvím povrchové flotily.[1][3]

Pozadí

Na konci roku 1943 si britské úřady byly vědomy přístupu Němců blokáda běžec, Münsterland, který odešel Brest a nesl důležitý náklad latex a strategické kovy.[4] Britové zareagovali provedením operace Tunnel, standardní operace, kdy se dostupné lodě pokusily zachytit.[2] V souvislosti s plánováním této operace nadporučík Roger Hill vyjádřil své výhrady k vyššímu personálu, ale jeho rady se nedbalo.[12]

HMSCharybdis byl přidělen k operaci dne 20. října a dne 22. října britské síly vyslané na moře z Plymouth.[5] S Charybdis byli torpédoborce flotily HMSGrenville a Raketa a čtyři Hunt-class torpédoborce: Limbourne, Wensleydale, Talybont a Stevenstone.[6]

Šest německých minolovky 2. flotily a dvě radar -vybavený hlídkové čluny v doprovodu Münsterland v dobře nacvičeném postupu.[4] K blokujícímu jezdci se pak přidalo pět Typ 39 torpédových člunů z 4. flotila torpédových člunů, které velel Franz Kohlauf.[7]

Brzy po půlnoci britské síly provedly radarový průzkum ve 13 uzly (24 km / h; 15 mph), zatímco někteří 7 námořní míle (13 km; 8,1 mil) západně od Bretaň. Mezitím je němečtí operátoři radaru současně vyzvedli a pečlivě sledovali a poté ihned předali informace německým lodím.[5] Tato varování byla zachycena torpédoborci Hunt a velením Plymouthu, ale Charybdis z nějakého důvodu je nezvedl.[4]

Bitva

Munsterland německé torpédové čluny se připravovaly na vypořádání se s britskou silou. Charybdis vyzvedla je na svém radaru v dosahu 13 000 m v 01:30 a naznačila torpédoborcům, aby zvýšili rychlost, ale pouze zadní torpédoborec, Wensleydale, zachytil signál.[4] Její předjetí zbytku síly způsobilo zmatek, který se ještě zhoršil, když dorazila první německá torpéda a přátelské hvězdné granáty osvětlovaly přední britské lodě místo Němců. Britská formace již ztratila soudržnost.[3]

Britský křižník HMS Charybdis v plném proudu

Britské síly byly viditelné proti světlejšímu obzoru a Němcům dále pomáhala dešťová bouře blížící se od jihozápadu. Viditelnost byla slabá s nízkou oblačností a bylo tam dlouhé silné vlnění.[1] Kohlauf viděl siluetu většího britského křižníku a věřil, že byl překvapen, a vydal okamžitý rozkaz otočit se a uprchnout, ale ne dříve, než nařídil každé lodi vypustit torpéda.[5]

Charybdis mohl způsobit značné škody, ale Němci byli potvrzeni pouze na radaru, ale nedošlo k žádnému vizuálnímu kontaktu. Němci vystřelili celkem 24 torpéd. Vyhlídky najednou spatřily bílé přímé pěnící stopy torpéd, než se dalo něco udělat Charybdis byl zasažen na levoboku T23 (Friedrich-Karl Paul ), zaplavení dynamo místnosti č. 2 a kotelny B.[8] Port elektrický zvonit hlavní selhal a ona uvedené dvacet stupňů do přístavu a zastavil se. Torpéda těsně minul Wensleydale a Grenville a pak druhé torpédo z T27 udeřil Charybdis. Tentokrát byla zasažena zadní strojovna, která zaplavila a přerušila veškerou elektrickou energii, zvýšila seznam na padesát stupňů.[3]

Během několika minut po zásahu druhého torpéda Charybdis, T22 skóroval Limbourne explodující dopředu časopis. Těžce se zarazila na pravobok s odfouknutými luky; posádka následně opustila loď [1] Charybdis potopila během půl hodiny se ztrátou více než 400 mužů, včetně jejího kapitána George Voelckera.[6] Ostatní torpédoborce měli ve zmatku téměř zmeškané srážky, poté se stáhli a bitvu ukončili.[5]

Následky

Britská síla, nyní pod velením Roger Hill z Grenville, se vrátili, až když se o nich dozvěděli Limbourne'ochromila a poté provedla záchrannou akci. 107 členů posádky Charybdis byli zachráněni ráno a den. Těžce poškozen Limbourne ztratila 42 členů své posádky.[3] Pokus o tažení Limbourne selhal a byl vydán rozkaz, aby mohla být utíkal. Byla potopena torpédy z Talybont a povrchová střelba z Raketa; Bylo zachyceno 100 přeživších.[7]

Franz Kohlauf byl oceněn cenou Rytířský kříž pro tuto akci Adolf Hitler Brzy poté, zatímco Friedrich-Karl Paul byl oceněn Německý kříž. Tato akce byla posledním jasným německým námořním vítězstvím války a zároveň poslední porážkou královského námořnictva.[1] Poučení se naučili Britové, a to navzdory neúspěchu operace Tunel uspěl a do Francie dorazily pouze čtyři z 15 blokujících běžců.[1] Münsterland se vrátil do přístavu v Saint-Malo nezraněný, ale blokáda běžící mise byla přerušena.[5] Při pokusu nakonec se odstěhovat byla vyhozena na břeh a zničena západně od Cap Blanc Nez ohněm z Britské pobřežní dělostřelectvo na Doveru, dne 21. ledna 1944.[9]

Dědictví

Těla 21 zaměstnanců Royal Navy a Royal Marine byla vyplavena dovnitř Guernsey. The Německá okupace úřady je pohřbily se všemi vojenskými poctami. Pohřby se staly příležitostí pro některé ostrovany, aby prokázali svou loajalitu vůči Británii a svůj odpor vůči nacistický okupanti.[10] Na pohřbu se zúčastnilo přibližně 5 000 ostrovanů, kteří položili asi 900 věnců, což je dostatečná demonstrace proti nacistické okupaci, aby mohli němečtí okupanti uzavřít následné vojenské pohřby pro civilisty.[7]

Každý rok se koná vzpomínková bohoslužba, které se účastní přeživší akce a jejich příbuzní, Guernsey Association of Royal Navy a Royal Marines, Mořští kadeti, Ambulance brigády třezalky, policie a Červený kříž a zástupci královského námořnictva.[7][11]

Starší přeživší důstojník Royal Navy v této bitvě a kapitán HMS GrenvillePoručík komandér Roger Hill, napsal ve své autobiografii podrobný příběh bitvy Kapitán torpédoborce,[12] který zahrnuje jeho další vyšetřování a také informace od německého kapitána torpédoborců přítomného v noci. Diskutuje o předprovozním plánování, událostech skutečného provozu a jeho následcích, identifikuje některé hlavní rysy, které vyvrcholily ztrátou obou HMS Charybdis a HMS Limbourne.

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F O'Hara str. 275–76
  2. ^ A b Jaques p. 738
  3. ^ A b C d Watts str. 197
  4. ^ A b C d O'Hara str. 273–274
  5. ^ A b C d E Lambert str. 97–98
  6. ^ A b Gordon Smith. „HMS Charybdis (88): Lehký křižník třídy Dido“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. naval-history.net. Citováno 3. srpna 2012.
  7. ^ A b C d Sdružení Charybdis (1. prosince 2010). „H.M.S. Charybdis: Záznam o její ztrátě a vzpomínce“. Druhá světová válka na moři. naval-history.net.
  8. ^ Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. str. 33.
  9. ^ „Potopení Munsterlandu, 1944“. Fórum historie Sussexu. Citováno 19. října 2014.
  10. ^ Tabb str. 129
  11. ^ „Local History: HMS Charybdis“. BBC.co.uk. Citováno 3. srpna 2012.
  12. ^ Hill, str. 167-176

Bibliografie

  • Chesneau, Roger (1997). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN  978-0851771465.
  • Hill, Roger P. (1979). Kapitán torpédoborce. Knihy Mayflower. ISBN  0-583-12875-0.
  • Jaques, Tony (2006). Slovník bitev a obléhání: Průvodce po 8 500 bitvách od starověku po dvacáté první století. Greenwood Press. ISBN  978-0313335365.
  • Lambert, Andrew (1990). Válečná loď. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  9781557509055.
  • O'Hara, Vincent P. (2004). Německá válečná flotila, 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-651-8.
  • Tabb, Peter (2005). Zvláštní povolání: Nové pohledy na Hitlerovy Normanské ostrovy. Ian Allan. ISBN  9780711031135.
  • Watts, Anthony J. (2000). The Royal Navy: An Illustrated History. Caxton. ISBN  978-1860199837.
  • Whitley, M. J. (1991). Němečtí ničitelé druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.