Elgeseterova čára - Elgeseter Line
| Elgeseterova čára | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Na konci Dalsenget byl tam sklad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | Elgeseterlinjen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Opuštěný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Město Trondheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Trondheim Torg Dalsenget | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Tramvaj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Tramvajová dráha v Trondheimu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Trondheim Sporvei Trondheim Trafikkselskap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 2,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka stopy | 5,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Dvojnásobek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Elgeseterova čára (Norština: Elgeseterlinjen) byl tramvaj line in Tramvajová dráha v Trondheimu mezi Trondheim Torg a Elgeseter. Tramvajová trať byla postavena v roce 1913, rozšířena v roce 1923 a opuštěna v roce 1983 Řádek 2 provozuje Trondheim Sporvei, později Trondheim Trafikkselskap, ačkoli část linky byla používána Singsaker Line.
Dějiny
Trondheim dostal svou první tramvaj v roce 1893 a do roku 1913 byla postavena expanze mezi centrem města a ulicí Magnus den Godes. Zároveň byla postavena odbočka na Hlavní nádraží v Trondheimu z ulice Olava Tryggvasona. Nová linka vedla ze stanice přes město do Elgeseteru. V roce 1923 byla linka rozšířena na Dalsenget a bylo zde vybudováno skladiště.
Když nový Lade Line na Lade byla postavena v roce 1958, linka 2 byla přesunuta z nádraží do Lade a v roce 1974 převzal provoz tramvaje nově vytvořený Trondheim Trafikkselskap. V roce 1983 však městská rada učinila politický kompromis a rozšířila linku 1 z Lademoen k Lade a uzavření Elgeseterovy linie a linky 2.[1]
Reference
- ^ Aspenberg, Nils Carl (1995). På meterpor i Nidaros. Oslo: Baneforlaget.