TS třída 5 - TS Class 5

TS třída 5
Výrobce	Skabo
Postaveno	1937–42
Vstoupil do služby	1938
Sešrotován	10. října 1956
Počet postaven	6
Číslo zachováno	1
Čísla flotily	1–6
Kapacita	33 (sedící) + 52 (stojící)
Provozovatel (provozovatelé)	Trondheim Sporvei
Specifikace
Konstrukce karoserie automobilu	Dřevo
Délka auta	12,5 m (41 stop)
Šířka	2,6 m (8,5 ft)
Dveře	6
Hmotnost	14,2 t (14,0 tun dlouhé; 15,7 čistých tun)
Hnací stroje	Siemens S02 (1–4) Britský Thomson-Houston 109E2 (5–6)
Výstupní výkon	132 kW (177 k) (1–4) 124 kW (166 k) (5–6)
Elektrický systém	600 V ss
Aktuální metoda sběru	Pantograf
Rozchod	1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)

TS třída 5 byla série šesti tramvaje postaven Skabo Jernbanevognfabrikk pro Trondheim Sporvei. Čtyři byly dodány od prosince 1937 do února 1938, zatímco dva byly dodány v květnu 1942.

První čtyři byly dodány se čtyřmi Siemens motory, každý s výkonem 33 kW (44 k). Poslední dva byly dodány během druhé světové války s Britský Thomson-Houston, každý s výkonem 31 kW (42 k). Dva motory BTH vykazovaly ve srovnání se sesterskými motory nižší výkon a byly jedinou dodávkou do Tramvajová dráha v Trondheimu ne od společnosti Siemens v celé historii tramvají. Třída 5 byla první podvozek auta používaná společností Trondheim Sporvei. Zůstali ve službě až do Dalsenget oheň dne 10. října 1956, při kterém shořelo pět tramvají. Požár č. 6 přežil a byl zachován v Tramvajové muzeum v Trondheimu.^[1]

V listopadu 1942 dodala Skabo také pět přívěsů s čísly 101 až 105. Všechny byly během požáru ztraceny.^[2]

Reference

Tento norský článek týkající se tramvají nebo tramvají je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.