Tinnoset Line - Tinnoset Line
Tinnoset Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Norština: Tinnosbanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obchodní operace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postaven | Norsk Hydro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Původní rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Originál elektrizace | 15 kV 16,7 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zachované operace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zachovaný rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zachovalé elektrizace | 15 kV 16,7 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obchodní historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 9. srpna 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uzavřeno pro cestující | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 1. ledna 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie uchování | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Vlastnictví trati převedeno na Stiftelsen Rjukanbanen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Tinnoset Line (Norština: Tinnosbanen) byl dlouhý 30 kilometrů (19 mil) Norština železnice linka, ze které šlo Tinnoset na Notodden v Vestfold og Telemark okres. Železnice byla součástí dopravního řetězce používaného k přepravě hnojivo z Norsk Hydro's továrna v Rjukan do přístavu v Skien. Železnice byla otevřena v roce 1909 a byla uzavřena, když byl závod uzavřen v roce 1991. Železnice je někdy mylně považována za součást Rjukan linka.
Železnice začínají na severu v ústí Jezero Tinn Kde železniční trajekty přijel z Mæl. Železnice pokračovala na jih od Notoddenu podél dálnice Bratsbergova linie. Dopravní řetězec z Rjukanu do Skienu se skládal ze čtyř částí:
- Rjukanská linka, železniční trať z Rjukanu do Mæl 16 km
- Železniční trajekt z Tinnsjø z Mæl do Tinnosetu, 30 km
- Linka Tinnoset z Tinnosetu do Notoddenu, 34 km
- Telemark Canal z Notoddenu do Skienu, 54 km s bárka
- V roce 1919 kanál byl nahrazen Bratsbergovou linkou z Notoddenu do Skienu.[1]
Dějiny

Společnost Norsk Hydro byla založena v roce 1905 společností Sam Eyde jako norský výrobce hnojiv a první továrna byla otevřena v Notoddenu. Továrny na hnojiva potřebují hodně energie a pak bylo nutné umístit rostliny poblíž vodní elektrárny a u Rjukanu byl velký vodopád. V roce 1911 Rjukan Salpeterfabrikk byl otevřen.[2]
Tinnoset linka byla otevřena v roce 1909 jako 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod spolu s linkou Rjukan a železniční trajektovou dopravou a po Norsku byla druhou železniční tratí v Norsku Thamshavnova linka, která má být elektrifikována v roce 1911. Železniční doprava využívala kanál Telemark až do roku 1919, kdy se otevřela Bratsbergova trať z Notoddenu do Skienu. Železnice byla používána jak k přepravě surovin do továrny, tak k přepravě hotového hnojiva do přístavu ve Skienu. Rovněž jezdily osobní vlaky.
V roce 1912 stát koupil linku Tinnos od společnosti Norsk Hydro a zahájil stavbu nové železnice z Notoddenu do Skien, nahradit člunové kanály, přičemž železnice byla dokončena v roce 1916. Norské státní železnice (NSB) převzala železniční provoz v roce 1920, kdy nová železnice z Notoddenu do Kongsberg bylo dokončeno.[3]
Železniční trajektovou dopravu zajišťovaly čtyři různé lodě, SF Rjukanfoss, SF Hydro (1919), SF Amoniak (1929) a MF Storegut (1956). První tři byli parní lodě a poslední dva jsou stále ukotveni v Mæl. Tato služba byla vůbec jedinou železniční trajektovou dopravou na a jezero v Norsku a SF Amoniak je jedinou zbývající železniční parní lodí na světě.[4] V roce 1944, během druhá světová válka, SF Hydro byl terčem Norská sabotáž těžkých vod, kdy byl trajekt potopen do hloubky 430 metrů v jezeře Tinn, aby se zabránilo nacistické Německo od vývoje nukleární zbraně.[5]
V roce 1929 se Norsk Hydro také etablovala na Herøya v Porsgrunn V roce 1991 byla továrna v Rjukanu, a tedy i železniční trať, uzavřena. Osobní vlaky provozované společností NSB byly ukončeny již v roce 1985. V roce 1997 bylo vlastnictví tratě převedeno na Stiftelsen Rjukanbanen, nadaci, která začala dědictví provoz linky v roce 1999.
Reference
- ^ Maana Forlag. „Fakta om Rjukanbanen“ (v norštině). Archivovány od originál dne 7. června 2011. Citováno 12. prosince 2006.
- ^ Norsk Hydro. „Další gigantický krok“. Citováno 12. prosince 2006.
- ^ Helge Nisi. "Tinnoset" (v norštině). Archivovány od originál dne 21. prosince 2010. Citováno 13. prosince 2006.
- ^ Maana Forlag. „Fakta om Rjukanbanen“ (v norštině). Archivovány od originál dne 7. června 2011. Citováno 12. prosince 2006.
- ^ Turistická kancelář Rjukan. „Rjukanbanen“ (v norštině). Archivovány od originál dne 30. prosince 2005. Citováno 12. prosince 2006.