Gjøvik Line - Gjøvik Line

Gjøvik Line
Gjøvik Station
Přehled
Nativní jméno	Gjøvikbanen
Majitel	Norská národní správa železnic
Termini	Oslo hlavní nádraží Gjøvik Station
Stanice	31
Servis
Typ	Železnice
Systém	Norské železnice
Provozovatel (provozovatelé)	NSB Anbud
Kolejová vozidla	BM69G
Dějiny
Otevřeno	1902
Technický
Délka řádku	124 km
Počet stop	Singl
Charakter	Osobní vlaky
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace	15 kV 16,7 Hz AC
Provozní rychlost	Max. 130 kilometrů za hodinu (81 mph)

[ proti t E ] Gjøvik Line
Legenda
km otevřel 123.83 Gjøvik 1902 Hunnselva (29 m) průmyslové vlečky Rv4 (76 m) Norská ropa Kirkeby 1929 Továrna motorů Øveraasen Rv33 Minnesundvegen (asi 80 m) Kolonien 1929 119.38 Nygard 1902–2006 Skogli 1929 Rv4 115.11 Breiskallen 1902 Myhre 1929 Solhaug 1929 Raufoss torv 1929 Fv82 Østvollvegen 111.70 Raufoss 1901 Hunnselva průmyslové vlečky Rv4 (asi 70 m) Roksvoll 1929 Rv246 Røstøenvegen (28 m) 106.65 Reinsvoll 1901 Skreia Line Rv4 Bruflat 1929 Fiskevollen 1940 100.89 Eina 1901 Einavatnet (21 m) Valdres Line 96.93 Hågår 1901 91.80 Kutjern 1902 86.12 Hennung 1923–2006 81.23 Bleiken 1901 Fv44 Hennungvegen Rv34 Røykenviklinna Røykenvik Line 1957 71.92 Jaren 1900 69.60 Nordtangen 1961–2006 67.66 Gran 1900 61.13 Lunner 1900 Rv35 Linka Roa – Hønefoss 57.74 Roa 1909 Røste tunel (172 m) Kleiva tunel (197 m) 53.39 Grua 1901 Grua tunel (278 m) 50.47 Rundelen 1964 49.11 Bjørgeseter 47.18 Viubråtån 1937 45.74 Harestua 1984 44.03 Harestua 1901–2012 40.83 Stryken (sezónní) 1917 Rv4 Hadelandsveien Hakadalselva (21 m) 34.48 Elnes 1939–2006 32.07 Hakadal 1900 30.35 Varingskollen 1934 27.73 Åneby 1905 Åneby tunel (177 m) 24.26 Nittedal 1900 Movatnský tunel (175 m) 19.34 Movatn 1927 17.68 Snippen 1934 15.85 Sandermosen 1909–2006 Rådalen tunel II (24 m) Rådalen tunel I (55 m) Most Kjelsås 10.28 Kjelsås 1900 (34 m) Rv150 Rolf Wickstrøms vei (26 m) 8.30 Nydalen 1946 Christiania Spigerverk T-banen Storo 6.82 Grefsen 1900 Hans Nielsen Hauges gate (22 m) Rv4 Trondheimsveien obilné silo Alna Line 4.45 Tøyen 1904 tunel (cca 400 m) Gardermoenova čára Hlavní vedení do Vålerenga 2.57 Gardermoenova čára na Etterstad 2.17 Kværner 1957–1977 Rv190 (34 m) Rv161 Brána St. Halvards Østfold Line do Grønlandu 0.27 Oslo Central 1854 Tunel v Oslu 1980 km otevřel

The Gjøvik Line (Norština: Gjøvikbanen) je Norština železnice čára mezi Oslo a Gjøvik. Původně byl pojmenován Severní čára (Nordbanen) a běžel mezi Grefsen a Røykenvik. Linka byla dokončena do Gjøvik v roce 1902. Gjøvikova linie byla jednou z prvních linií Norský železniční systém na které měla být uzavřena smlouva závazek veřejné služby, ale byl ve vlastnictví státu Norges Statsbaner která ji získala prostřednictvím své dceřiné společnosti NSB Anbud.

Linie

Tratě jsou nejmenší a nejméně obchodovanou železniční tratí z Osla a jedinou jednokolejnou tratí v hlavním městě. Stejně jako většina ostatních norských železničních tratí je celá trať dlouhá 124 km elektrifikovaný v 15 kV 16,7 Hz AC.

Slouží některým ze severních čtvrtí Osla a má několik stanic v lesích Nordmarka. Dále na sever linka slouží obci Nittedal. Na Roa, Linka Roa – Hønefoss větví do Hønefoss, kde pokračuje jako Bergen Line. Dříve většina vlaků mezi Oslo a Bergen použil tuto trasu, ale dnes většina osobních vlaků jezdí na trase přes Drammen, který je o něco delší, ale který prochází hustěji osídlenými oblastmi. Nákladní vlaky používají linku přes Roa a někdy i osobní vlaky používají tuto linku jako rezervní linku, pokud je dočasně uzavřena trasa z Hønefossu do Osla přes Drammen. Dále na sever vede okres Gjøvik Line Toten před koncem v Gjøviku.

Gjøvikova linie měla dříve tři odbočky, tzv Røykenvik Line, Valdres Line a Skreia Line. Všechny tyto řádky jsou nyní uzavřeny.

Většinu služeb na lince Gjøvik poskytuje společnost elektrické jednotky. Trasy pro cestující jsou obsluhovány nově (2006) přepracovanými pojmenovanými jednotkami typu 69D Typ 69G, přestavěn v Dánsku Danske Statsbaner (DSB).

externí odkazy

• Seznam stanic Norské národní správy železnic na trati Gjøvik

Nygardská stanice

Stanice Raufoss

Lunner Station

Stanice Grefsen