Kjelsås Line - Kjelsås Line

Kjelsås Line
Kjelsåstrikken 1934.jpeg
Tramvaj na trati Kjelsås v roce 1934
Přehled
Nativní jménoKjelsåsbanen
MajitelKollektivtransportproduksjon
Národní prostředíOslo, Norsko
TerminiStoro
Kjelsås
Servis
TypTramvaj
SystémOslo Tramway
Služby11 12 
Provozovatel (provozovatelé)Oslo Sporvognsdrift
Kolejová vozidlaSL79
Dějiny
Otevřeno25. září 1934
Technický
Počet stopDvojnásobek
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace750 V ss
Provozní rychlost50 kilometrů za hodinu (31 mph)
Mapa trasy

Legenda
Kjelsås
(1934)
Kjelsåsalléen
Grefsen Stadion
Grefsenplatået
Rád vei
Sanatorium
Disen
Lettvinten
na Grefsen
Storo
Ring Line
Grünerløkka – Torshov Line
Tento diagram:

The Kjelsås Line (Norština: Kjelsåsbanen) je tramvajová trať běží od Storo na Kjelsås v severní části Oslo, Norsko. Linku otevřel Oslo Sporveier dne 25. září 1934 jako rozšíření Grünerløkka – Torshov Line která skončila u Stora. To je podáváno linkou 11 a 12 Oslo Tramway provozuje Oslo Sporvognsdrift. Linka byla postavena jako příměstské tramvaje, ale od té doby byl transformován tak, aby částečně běžel v ulicích.[1]

Dne 21. listopadu 2002 uzavřel majitel Oslo Sporveier linku Kjelsås - nahradil tramvaj přípojným autobusem, aby ušetřil náklady na údržbu tramvaje. Linka byla znovu otevřena dne 22. listopadu 2004 po místních protestech a kompromisu v městské radě.[2][3][4][5]

Reference

  1. ^ Aspenberg, Nils Carl (1994). Trikker og forstadsbaner v Oslo. Oslo: Baneforlaget. p. 9. ISBN  82-91448-03-5.
  2. ^ Oslo Sporveier. „HISTORIKK Oslo Sporveier 1946 - 2004“ (v norštině). Archivovány od originál dne 22.11.2010. Citováno 2008-09-19.
  3. ^ Olsen, Gunhild Ring (12. 3. 2004). „Kjelsåstrikken er reddet“ (v norštině). Aftenposten. Archivovány od originál dne 22. 11. 2010.
  4. ^ Mikalsen, Bjørn-Egil (2004-11-22). „Nå kan du ta trikken til Kjelsås“ (v norštině). Aftenposten. Archivovány od originál dne 22. 11. 2010.
  5. ^ Aftenposten (2003-02-14). „Stor frustrasjon på Kjelsås“ (v norštině). Archivovány od originál dne 22. 11. 2010.