Skreia Line - Skreia Line
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Březen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Skreia Line | |
|---|---|
 Kraby stanice | |
| Přehled | |
| Nativní jméno | Skreiabanen |
| Postavení | Opuštěný |
| Majitel | Norské státní železnice |
| Termini | Reinsvoll Skreia |
| Stanice | 12 |
| Servis | |
| Typ | Železnice |
| Systém | Norská železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Norské státní železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | Listopad 1902 |
| Zavřeno | 1987 |
| Technický | |
| Délka řádku | 21,97 km |
| Počet stop | Singl |
| Charakter | Osobní a nákladní |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Elektrizace | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Nejvyšší nadmořská výška | 356,1 m n.m. |
Skreia Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Skreia Line (Norština: Skreiabanen) je opuštěný železniční dráha mezi Reinsvoll a Skreia v Toten, Norsko. 21,97 kilometrů dlouhý jedna stopa železnice byla odbočkou z Gjøvik Line.
Dějiny
Trať byla otevřena 26. listopadu 1902. Všechny stanice a sklady byly taženy Paul Due, kteří používali řadu různých stylů, včetně secese pro Lenu a Kraby, zatímco byla Skreia Dragestil. Původně se myslelo, že Gjøvikbanen bude následovat část trasy Skreiabanen, ale to se změnilo kvůli velkým průmyslovým zájmům v Raufoss a Hunndalen. Osobní doprava byla ukončena v roce 1963, zatímco nákladní doprava pokračovala až do roku 1987.
Železniční stezka
V polovině 90. let byla trať odstraněna a převedena na Železniční stezka pro chodce a cyklisty.
Lena
Skreia