Sperillenova linie - Sperillen Line
Sperillenova linie | |
---|---|
Přehled | |
Nativní jméno | Sperillbanen |
Postavení | Opuštěný |
Majitel | Norské státní železnice |
Termini | Slepice stanice Sperillen |
Stanice | 5 |
Servis | |
Typ | Železnice |
Systém | Norské železnice |
Provozovatel (provozovatelé) | Norské státní železnice |
Dějiny | |
Zavřeno | 1932 |
Technický | |
Délka řádku | 23,91 km (15 mi) |
Počet stop | Singl |
Charakter | Osobní a nákladní |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Elektrizace | Ne |
Nejvyšší nadmořská výška | 191,0 m n.m. |
Sperillenova linie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Sperillenova linie (Norština: Sperillbanen) je opuštěný železnice který běžel přes Ringerike v Viken kraj, Norsko. [1]
24 kilometrů dlouhá linka měla pět stanic, počínaje od Slepice stanice na Randsfjordova čára a pokračovat k jezeru Sperillen kde to souvisí s a trajekt v přístavu Finstad. Železniční trať měla další stanice a zastávky v Hallingby, Somma a Ringmoen na jižním konci jezera Sperillen.[2]
Parní loď DS Bægna poskytl službu trajektové a nákladní dopravy z jižního konce jezera Sperillen do Sørum v Sør-Aurdal v Oppland na severním konci. Bægna zahájila svou první plavbu dne 13. října 1868 a pokračovala v provozu až do roku 1929, kdy byla nahrazena motorovou lodí DS Spirillen. V roce 1921 Parlament hlasoval pro vybudování železnice mezi linkou Randsfjord a novým přístavem ve Finsandu u jezera Sperillen, který bude připojen k trajektové dopravě. V roce 1933 byla ukončena osobní doprava na železniční trati, stejně jako trajektová doprava na jezeře Spirillen. Nákladní vlaky na železniční trati byly ukončeny v roce 1957.[3]