Kongsvingerova linie - Kongsvinger Line

Kongsvingerova linie
Nádraží Haga
Přehled
Nativní jméno	Kongsvingerbanen
Majitel	Norská národní správa železnic
Termini	Stanice Lillestrøm Stanice Charlottenberg
Stanice	20
Servis
Typ	Železnice
Systém	Norská železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Norges Statsbaner CargoNet SJ
Kolejová vozidla	BM 69 Rc Regina
Dějiny
Otevřeno	1862
Technický
Délka řádku	115 km
Počet stop	Singl
Charakter	Příměstské vlaky Náklad
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace	15 kV 16,7 Hz AC
Mapa trasy Legenda Stanice Charlottenberg Furumoen - hranice Magnor Valmand Uzavřeno 1990 Vestmarka Line Skotterud Stansberg Uzavřeno 1979 Matrand Vrangselva Grasmo Uzavřeno 1990 Sandnesberget Uzavřeno 1990 Eidsbrua Uzavřeno 1990 Åbogen Snarebrua Gjermshus Uzavřeno 1990 Granli Uzavřeno 1990 Vingersjø Uzavřeno 1944 Solør Line Stanice Kongsvinger Skyrudsåa Stanice Galterud Mellandsåa Mellandsmo Uzavřeno 1991 Stanice Sander Mangbakken Uzavřeno 1991 Mangå Stanice Skarnes Stanice Disenå Stanice Seterstøa Funnefoss Uzavřeno 1967 Husmo Uzavřeno 1991 Stanice Årnes Fjuk Uzavřeno 1942 Velvang Uzavřeno 1991 Brauter Uzavřeno 1991 Bodung Station Stubberud Uzavřeno 1942 Haugen Uzavřeno 1991 Stanice Haga Grøndal Uzavřeno 1942 Stanice Auli Stanice Rånåsfoss Stanice Blaker Fossåa Linka Urskog – Høland Úzký rozchod Bingsfoss Uzavřeno 1942 Stanice Sørumsand Rv172 Østby Uzavřeno 1942 Lystad Uzavřeno 1942 Stanice Guttersrud Holter Uzavřeno 1942 Varaa Zavřeno 1932 Varåa Svingen stanice Glomma Stanice Fetsund Nerdrum Station Tuen Station Hlavní vedení Stanice Lillestrøm

The Kongsvingerova linie (Norština: Kongsvingerbanen) je železniční trať mezi městy Lillestrøm a Kongsvinger v Norsko a dále do Charlottenberg v Švédsko. Železnice byla otevřena 3. října 1862 a je druhou v Norsku standardní rozchod řádek (po Hoved Line ). Elektrifikováno bylo v roce 1951. Linku vlastní společnost Norská národní správa železnic.

Linie

Na Kongsvinger je křižovatka, hlavní trať se stočí na jih a pokračuje do švédského Charlottenbergu, zatímco další trať, Solør Line - nyní uzavřeno pro osobní dopravu - vede na sever do Elverum. Celý úsek mezi Kongsvingerem a Charlottenbergem je dlouhý 115 km.

V Sørumsand, starý úzkorozchodná dědictví železnice volala Tertitten funguje v létě.

Osobní dopravu na trati Kongsvinger provozuje převážně společnost elektrická jednotka příměstské vlaky, které jezdí mezi Oslo a Kongsvinger. Osobní doprava přes hranice byla kdysi častá a provozována společností Linx na Stockholm a Kungspilen na Karlstad. Avšak špatný obchod způsobil, že tyto společnosti zastavily provoz po roce 2004. V letech 2005 a 2006 stále existovala osobní doprava mezi Oslem a Stockholmem, ale ne na denní bázi.

Osobní doprava přes hranice je opět častá. Počínaje 7. lednem 2007 švédská národní železniční společnost SJ obnovil denní provoz na trase, ačkoli cesty vlakem jsou o 90 minut delší, než poskytoval Linx, částečně proto, že zastavují na několika zastávkách v Norsku a fungují jako místní vlaky, což umožňuje jízdenky pro dojíždějící.^[1] Místní dopravní úřad ve Värmlandu provozuje vlaky s podobným vzorem dopravy mezi Oslu a Karlstadem. Mají spojení s X 2000 vysokorychlostní vlaky mezi Karlstadem a Stockholmem. Švédské vlaky mezi Oslo-Kongsvinger nahradily některé norské místní vlaky a švédští provozovatelé získají norské financování za podmínky, že budou fungovat jako místní vlaky v Norsku.

Stanice

• Lillestrøm
• Tuen
• Blbeček
• Fetsund
• Svingen
• Guttersrud
• Sørumsand
• Blaker
• Rånåsfoss
• Auli
• Haga
• Bodung
• Årnes
• Seterstøa
• Disenå
• Skarnes
• Sander
• Galterud
• Kongsvinger
• Charlottenberg

Reference

externí odkazy

• Seznam stanic Norské národní železniční správy na trati Kongsvinger (v norštině)
• Seznam stanic Norské národní železniční správy na trati Kongsvinger (v angličtině, ale chybí popisy stanic)