Železniční stanice Chiasso - Chiasso railway station
Chiasso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vchod do stanice v roce 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Přes Giuseppe Motta Chiasso Švýcarsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 45 ° 49'55,884 ″ severní šířky 9 ° 1'53,216 ″ V / 45,83219000 ° N 9,03144889 ° ESouřadnice: 45 ° 49'55,884 ″ severní šířky 9 ° 1'53,216 ″ V / 45,83219000 ° N 9,03144889 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nadmořská výška | 236 m (774 stop) AMSL[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Švýcarské federální železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | 206,2 km (128,1 mil) od Obrovský[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 6+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | Autopostale a místní autobusy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 15/150 (Arcobaleno ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 6. prosince 1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 6 300 za pracovní den[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hodnost | 100 z roku 1735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Chiasso Umístění ve Švýcarsku  Chiasso Chiasso (kanton Ticino) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Chiasso (italština: Stazione di Chiasso) je stanice ve vlastnictví Švýcarské federální železnice (SBB CFF FFS). Slouží městu Chiasso, v kanton z Ticino, Švýcarsko, a je také hraniční stanicí mezi Švýcarskem a Itálie.[1][3]
Stanice je jak jižním terminálem Gotthardská železnice (vlastněná a provozovaná SBB CFF FFS) a severní konec Železnice Milán – Chiasso (ve vlastnictví Rete Ferroviaria Italiana a provozuje Trenitalia ). Nachází se několik metrů od hranic a je oddělen od italského města Como dvojitými železničními tunely přes Monte Olimpino.[1]
Pohyby vlaku
Vzhledem ke své poloze je Chiasso důležitou stanicí nejen pro spojení mezi Itálií a Švýcarskem, ale také pro spojení mezi severní a jižní Evropou. Stanice je obsluhována dálkovými vlaky, které překračují Gotthard, spolu s S10 a S40 z Regionální síť Ticino, a linka S11 z Milánská příměstská doprava.[4]
V roce 2009 došlo ke snížení počtu vlakových spojů na stanici, což vedlo ke snížení počtu určitých pracovních míst.[5] Díky mnoha stížnostem vzneseným různými sektory politických a institucionálních prvků Ticina[Citace je zapotřebí ], Švýcarsko-italský EuroCity služby se do Chiasso vrátily od prosince 2009.[4]
Následující služby zastavují u Chiasso:[6]
- EuroCity /RegioExpress: hodinová nebo lepší služba pro Milano Centrale.
- EuroCity:
- služba každé dvě hodiny do Zürich Hauptbahnhof.
- jeden vlak denně do Basilej SBB.
- RegioExpress: hodinová služba po většinu dne do Bellinzona, přičemž většina vlaků pokračuje z Bellinzony do Erstfeld.
- S10: půlhodina do Bellinzona a hodinová služba do Como San Giovanni.
- S11: hodinová služba do Milano Porta Garibaldi.
- S40: hodinová služba mezi Varese a Como San Giovanni.
Hraniční postupy
Jako mezinárodní pohraniční stanice funguje Chiasso jako přenosové zařízení mezi těmito dvěma sítěmi. Trakční napětí, motory a signalizační systémy obou sítí se liší, a proto vlaky procházející stanicí musí měnit lokomotivy. Dráhové koleje je také nutné rozdělit na dvě části, spojené chodbou s centrální plošinou stanice, kde jsou také celní kanceláře. Vlaky pro italskou síť tedy začínají ve srovnání se švýcarskou sítí na samostatných kolejích.
Se vstupem Švýcarska do EU Schengenská dohoda, byly hraniční kontroly oficiálně zrušeny. V praxi však italský Guardia di Finanza a Švýcarská pohraniční stráž stále provádět hraniční kontroly ve vybraných vlacích, a to jak ve stanici Chiasso, tak v době, kdy se vlaky pohybují mezi Chiasso a sousedními stanicemi.
Reference
- ^ A b C d Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 60. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ „Passagierfrequenz (2016)“. Bern, Švýcarsko: SBB CFF FFS. 15. března 2018. Citováno 2019-10-02 - přes data.sbb.ch - SBB DATOVÝ PORTÁL.
- ^ map.geo.admin.ch (Mapa). Švýcarská konfederace. Citováno 2012-09-18.
- ^ A b „Partenza Stazione di Chiasso“ (PDF). Švýcarské federální železnice. Citováno 2012-09-18.
- ^ „Le FFS tagliano 54 impieghi“ [SBB-CFF-FFS snižuje 54 pracovních míst]. Corriere del Ticino (v italštině). 24. září 2009. Archivovány od originál dne 6. července 2011. Citováno 30. srpna 2010.
- ^ „Partenza: Stazione di Chiasso“ (PDF). Švýcarské federální železnice (v italštině). 15. prosince 2019. Citováno 28. června 2020.
Další čtení
- Moser, Beat; Pfeiffer, Peter (2004). SBB Gotthardbahn (v němčině). Fürstenfeldbruck, Německo: Eisenbahn-Journal (Verlagsgruppe Bahn GmbH). ISBN 3-89610-121-8.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Chiasso na Wikimedia Commons- Chiasso nádraží - SBB
Média související s