Železniční stanice Buenos Aires Belgrano Sur Line - Buenos Aires Belgrano Sur Line railway station

Buenos Aires
Dojíždějící železnice
Estación Buenos Aires (LBS), frente.jpg
Čelní pohled na stanici v roce 2015
UmístěníOlavarría 3300, Buenos Aires
Argentina
Ve vlastnictvíVláda Argentiny
ProvozujeSOFSE
Linka (y)Belgrano Sur
Konstrukce
Úrovně platformy5
Dějiny
Otevřeno1911
ZavřenoKvěten 2018; Před 2 roky (2018-05)
Předchozí jménaAno

Buenos Aires (španělština: Estación Buenos Aires) je bývalý cestující vlakové nádraží ve městě Buenos Aires, Argentina. Stanice byla konečnou stanicí Linka Belgrano Sur která vede vlaky Větší Buenos Aires kraj.

Stanice se nachází kousek severně od Řeka Riachuelo, na hranicích mezi Barrios z Parque Patricios a Barracas, dvě odlehlá sousedství v jižní části města.

Přehled

Navzdory svému jménu nebylo Buenos Aires hlavní železniční stanicí města, ale pouze vedlejší dojíždějící železnice stanice. Místní dopravní společnost Argentren provozuje různé denní dieselové vlaky do az předměstí Buenos Aires podél dvou větví Linka Belgrano Sur. Cíle zahrnují několik stanic v La Matanza, Merlo a Kretén partidos.

Stanice byla přístupná některými městskými autobusovými službami, ale je to jediná železniční stanice v Buenos Aires, která nemá přístup k Subte Buenos Aires.

Dějiny

Stanice brzy po otevření, c. 1911
Platformy z východu, 2015

Buenos Aires byl otevřen v roce 1911 jako součást francouzština vlastněná společnost Compañía Gral. de Buenos Aires železniční síť, která zasáhla několik měst v EU Provincie Buenos Aires například Patricios v 9 de Julio Partido, Generál Villegas, Victorino de la Plaza (Guaminí Partido ), La Plata a Vedia mimo jiné destinace.

Když byla celá argentinská železniční síť znárodněna v roce 1948 státní podnik Ferrocarriles Argentinos převzal služby linky. V srpnu 1977 bylo v národním nařízení 2294 uvedeno uzavření 225 km. trati a všechny železniční tratě byly také odstraněny. Vzhledem k rostoucí populaci v regionu byl pro osobní dopravu postaven „Marinos del Crucero Gral. Belgrano“.

S privatizace železnic provádí Carlos Menem prezidentství, koncese byla udělena Metropolitano ačkoli koncese bude v roce 2007 zrušena kvůli špatným podmínkám služeb, protože jde o konsorcium UGOFE provozovatel linky do roku 2013.

Když UGOFE byl rozpuštěn, soukromá společnost Argentren převzal linii Belgrano Sur.[1][2][3][4][5][6][7]

V květnu 2018 byly stanice Buenos Aires a Sáenz uzavřeny v rámci projektu, který zahrnuje výstavbu a viadukt kde budou jezdit vlaky Belgrano Sur, což umožní eliminovat několik úrovňových přejezdů ve městě. Viadukt také spojí vlaky Belgrano Sur s Stanice Constitución z Roca Line. Nad viaduktem budou navíc postaveny nové stanice Buenos Aires a Sáenz. Mezitím se jako konečná stanice používá provizorní stanice (poblíž bývalých stanic Sáenz).[8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Roggio y EMEPA se repartirán el manejo de cuatro ferrocarriles“, Clarín, 13. listopadu 2013
  2. ^ „Trenes cero kilómetro después de cincuenta años“, Página / 12, 26. listopadu 2014
  3. ^ „Trenes: le dan a Roggio el Mitre y el San Martín y a Emepa, el Roca y el Belgrano Sur“, La Nación, 12. února 2014
  4. ^ „Las privadas volverán a operar la starostia de las lineas ferroviarias“, Clarín, 12. února 2014
  5. ^ „El Gobierno estableció un nuevo régimen de operaciones de las líneas ferroviaria, Telam, 12. února 2014
  6. ^ "De a uno por línea, para mejor control", Página 12, 12. února 2014
  7. ^ "Metrovías operará las líneas Mitre y San Martín", En el Subte, 12. února 2014
  8. ^ El Belgrano Sur deja de llegar a la estación Buenos Aires, Enelsubte.com, 5. května 2018

Souřadnice: 34 ° 38'43 ″ j 58 ° 23'37 "W / 34,6454 ° J 58,3936 ° Z / -34.6454; -58.3936