Guillermo Ortelli - Guillermo Ortelli - Wikipedia

Guillermo Ortelli v roce 2010

Guillermo Ortelli (narozen v Salto, Provincie Buenos Aires 25. dubna 1973) je argentinský automobilový závodník, který v současné době soutěží v několika domácích sériích. Je jedním z jezdců s největším počtem titulů v historii Turismo Carretera: sedm.^[1]

Životopis

Poté, co jsem měl nějaký úspěch v Fotbal (hrál v klubu Homecity Club Sports Salto až do 5. divize a byl jednou šampionem) zahájil svou kariéru v motoristických závodech.

Jeho otec, Hugo, mu koupil a motokára když mu bylo 16 let, aby mohl soutěžit na kartovém turnaji v provincii Buenos Aires. Byl vicemistrem v sérii se soupeři as Norberto Fontana. Jeho talent byl hoden pozvání Tulio Crespi řídit pro Argentinská formule Renault.

Dvouleté období ve Formuli Renault znamenalo příležitost řídit Tulio Crespi Ford Escort XR3 palců TC2000 série. Svou kariéru zahájil také v Turismo Carretera (TC), nejoblíbenější kategorie automobilových závodů v Argentině. V roce 1998 se stal nejmladším šampionem TC. Vyznamenal se tím Clarín a Olimpia Awards ten rok.

Získal svůj druhý šampionát TC v roce 2000 za asistence Jorge Pedersoli a Sandro Crespi. Byl také vicemistrem v Nejlepší závod ten rok. Konflikt mezi ACTC a CDA (ACA) znamenalo, že nemohl soutěžit v TC2000 (měl v plánu spolupracovat Juan María Traverso a Lucas Armelini v Tým Toyota ).

Podařilo se mu vyhrát v roce 2001 Top Race i TC Championships Omar Martínez v posledním závodě každé sezóny. Poté, co konflikt ACTC-ACA skončil, mohl se za volantem vrátit do TC2000 Honda partnerství Juan Manuel Silva a Oscar Larrauri.

V roce 2002 byl rekrutován společností Tango Racing, za kterou jezdil Série ARCA. Zúčastnil se jednoho závodu za volantem Chevy Monte Carlo ale nedokončil. Vrátil se do Argentiny a znovu se korunoval šampiónem Turismo Carretera.

Guillermo Ortelli v roce 2012

Vrátil se k novorozenci Nejlepší závod V6 v roce 2005, řízení a Chevrolet Vectra sponzorováno Club Atlético Boca Juniors. Na konci sezóny si odnesl titul.

Od roku 2006 do roku 2008 pokračoval Ortelli v TC2000 v závodech týmu Chevrolet a skončil na 6., 4. a 2. místě. V roce 2009 přešel na Chevrolet, kde v tomto roce skončil na 8. místě a v příštím roce na 11. místě. Proto se v roce 2011 vrátil do Renaultu.

V roce 2010 vyhrál Cena Konex jako jeden z pěti nejlepších závodních jezdců z posledního desetiletí v Argentině.

Pokračuje až do současnosti v TC. V roce 2016 byl opět šampionem, ale od tohoto roku nevyhrál závod. Ortelli má statistiky téměř 400 závodů, 30 vítězství, 30 pólů a 100 pódií.^[1] V letech 2012 až 2014 závodil s Renaultem Súper TC 2000 a mezi roky 2014 a 2017 v Turismo Nacional.

Tituly

Reference

externí odkazy

• (ve španělštině) Oficiální stránka
• (v angličtině) Profil na DriverDB.com