Avenida General Paz - Avenida General Paz

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek ve španělštině. (Květen 2015) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze španělského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku španělské Wikipedie na [[:: es: Avenida General Paz]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | es | Avenida General Paz}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Národní cesta A001
Ruta Nacional A001
Avenida General Paz
Informace o trase
Udržovaný Autopistas del Sol
Délka	32 km (20 mi)
Existoval	1941 – dosud
Hlavní křižovatky
Beltway kolem Buenos Aires
West End	Almirante Brown Avenue a Pinzón Street
Východní konec	Cantilo Avenue
Dálniční systém
Dálnice v Argentině

Avenida General Paz (oficiální jméno Ruta Nacional A001 - National Route A001) je obchvat dálnice kolem města Buenos Aires. Zhruba po hranici mezi městem a Provincie Buenos Aires, je to jedna z mála dálnic v Argentině, která je bezplatná. Většinu své délky nese v každém směru tři jízdní pruhy a mezi ním pět pruhů Panamerická dálnice a Río de la Plata. V obou směrech jsou přiváděcí silnice a po její délce jsou obslužné oblasti, obvykle s čerpací stanicí a restauracemi rychlého občerstvení.

Dějiny

Okruh ve výstavbě cca 1940.

Inaugurace v roce 1941.

Federální zákon č. 2 089 z roku 1887 stanovil hranice města Buenos Aires, včetně partidos z Belgrano a první San José de Flores (nyní Barrio Flores). V článku 6 uvedeného zákona prohlásil, že má být vybudována silnice, která by je vymezila městem Buenos Aires. Vzhledem k plánu kreslení přímek na silnici došlo k výměně pozemků mezi Autonomní město Buenos Aires a Provincie Buenos Aires.

Pojmenoval podle José María Paz, dálnici navrhl Pascual Palazzo a stavba byla v režii José María Zaballa Carbó. Byla to první dálnice postavená v zemi. Přechody s nejdůležitějšími cestami byly odděleny od úrovní; bylo doručeno více menších křižovatek dopravní kruhy. Silnice měla čtyři pruhy, dva v každém směru a boční přívodní ulice jednoho pruhu na každé straně. Dlažba byla vyrobena z železobeton.

Práce byly zahájeny 8. června 1937 a dálnice byla pro veřejnost otevřena 5. července 1941. V 70. letech byl kruhový objezd na Avenida del Libertador nahrazen výměna.

V roce 1996 byla silnice modernizována a plně oddělena od silnice, čímž se silnice rozšířila na tři pruhy v každém směru a dvě přípojné ulice se dvěma pruhy. Pro usnadnění provozu bylo rozhodnuto, že kolektivně autobusové linky jezdily po těchto napájecích silnicích, kromě autobusy expresní dopravy, které se na těchto podavačích zastaví. Tyto ulice mají rychlostní nerovnosti že omezená rychlost na 40 kilometrů za hodinu (25 mph).

Galerie

• 

  Rychlostní silnice na křižovatce s Dálnice 7

• 

  Avenida General Paz na výjezdu ze San Martín Avenue

• 

Reference

externí odkazy

• (ve španělštině) Aktuální a historické mapy vlády v Buenos Aires

Souřadnice: 34 ° 33'27 ″ j 58 ° 30'13 "W / 34,55739 ° J 58,503617 ° Z / -34.55739; -58.503617