Šipky FA1 - Arrows FA1
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Šipky | ||||||||
| Návrhář (s) | Tony Southgate Dave Wass | ||||||||
| Nástupce | A1 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1651 mm (65,0 palce) Zadní: 1524 mm (60,0 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2590 mm (102 palců) | ||||||||
| Motor | Cosworth DFV, 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Hewland FGA 400, 5 rychlostí manuál | ||||||||
| Hmotnost | 593 kg (1307 lb) | ||||||||
| Palivo | FINA / Valvoline | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Arrows Grand Prix International | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 35.  Riccardo Patrese36.  Rolf Stommelen | ||||||||
| Debut | Grand Prix Brazílie 1978 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Šipky FA1 byl Formule jedna auto ojeté Arrows Grand Prix International tým během první poloviny 1978 Formula One sezóna.
FA1 byl ve skutečnosti a Shadow DN9, pro které Tony Southgate navrhl Stín zatímco pro ně pracuje jako konzultant. Southgate se mylně domníval, že protože navrhl Shadow DN9, zatímco pracoval jako konzultant (a nikoli zaměstnanec Shadow), vlastnil intelektuální práva k designu Shadow DN9. Na základě této mylné představy pokračoval Arrows a postavil FA1, který byl v podstatě uhlíkovou kopií DN9.
FA1 byl zakázán londýnskými vrchními soudy v polovině sezóny 1978 po právním protestu týmu Shadow, v areálu byla do očí bijící kopie DN9. Vynesený rozsudek rozhodl, že více než 70% FA1 je identických s DN9 a že všechny čtyři šipky FA1 by měly být rozděleny Arrows a jejich části předány týmu Shadow.
S vědomím, že by to případ ztratilo, Arrows spěšně navrhl a vyrobil nové auto, A1,[2] zatímco soudní spor byl vyslechnut a nevynechal závod.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Šipky Racing Team | Brod Cosworth DFV | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | PO | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | UMĚT | 11 1 | 10. 1 | |
| Riccardo Patrese | 10 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | 8 | Ret | 9 | ||||||||||||
| Rolf Stommelen | 9 | 9 | Ret | Ret | 14 | 14 | 15 | DNQ | DSQ |
Reference
- ^ Šipky FA1 @ StatsF1
- ^ „KONSTRUKTORY: ŠIPKY GRAND PRIX“. GrandPrix.com. Citováno 12. srpna 2011.
 Arrows Grand Prix International | |
|---|---|
 Nožní šipky |
|
| TWR šipky |
|
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |