Šipky A18 - Arrows A18
![]() | |||||||||
Kategorie | Formule jedna | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Šipky | ||||||||
Návrhář (s) | Frank Dernie (Technický ředitel) | ||||||||
Předchůdce | Footwork FA17 | ||||||||
Nástupce | A19 | ||||||||
Technické specifikace | |||||||||
Podvozek | kompozitní struktura z uhlíkových vláken a voštin | ||||||||
Odpružení (přední) | dvojitá trojúhelníková ramena, táhlo | ||||||||
Odpružení (zadní) | dvojitá trojúhelníková ramena, táhlo | ||||||||
Motor | Yamaha OX11C / D 72 stupňů V10 | ||||||||
Přenos | Šipky /Xtrac šestistupňový podélný sekvenční poloautomat | ||||||||
Palivo | Petrologie | ||||||||
Maziva | Shell | ||||||||
Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||
Historie soutěže | |||||||||
Pozoruhodné účastníky | Danka šípy Yamaha | ||||||||
Pozoruhodné ovladače | 1. ![]() 2. ![]() | ||||||||
Debut | Grand Prix Austrálie 1997 | ||||||||
| |||||||||
Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
Řidičské mistrovství | 0 |
The Šipky A18 bylo auto, se kterým Šipky Formule jedna tým soutěžil v 1997 Formula One sezóna. Řídilo to Damon Hill, úřadující šampión, který po vypadnutí z týmu překvapivě přestoupil do týmu Williams, a Pedro Diniz, kteří se přestěhovali z Ligier.
A18 byl zahájen v lednu 1997. 1997 znamenal nový začátek týmu se dvěma novými řidiči, novým dodavatelem motorů v roce Yamaha s naladěnými motory John Judd a nové pneumatiky dodávané společností Bridgestone, dodávané na základě exkluzivní dohody.[1] Tým se přestěhoval ze starých prostor v Milton Keynes do účelově postavené továrny TWR v Leafieldu.[2] Tento rok také znamenal první celou sezónu pro Tom Walkinshaw oblečení TWR při řízení týmu, protože jej Skot koupil od jednoho ze zakladatelů, Jackie Oliver v době 1996.[3]
Po katastrofálním startu do sezóny, kdy auta téměř nezvládla startovní rošt Austrálie tým se zlepšil a najal John Barnard jako technický ředitel. Ukázalo se, že A18 je žalostně nespolehlivý, navzdory tvrzením Walkinshawa, že chtěl jednoduchý a základní design podvozku.[4] Damon Hill ve své autobiografii uvedl, že s autem bylo dobré řídit, ale postrádal přítlak.[5] Hill získal bod na Silverstone, ale vrchol roku přišel na GP Maďarska, kde se kvalifikoval na třetím místě a většinu závodu vedl. Porucha komponenty spojky škrticí klapky ho viděla klesnout Jacques Villeneuve v posledním kole, ačkoli druhé místo bylo pro tým stále velkým úspěchem. Diniz také zaznamenal dva body na Nürburgring.[6]
Tým nakonec skončil osmý v šampionátu konstruktérů s devíti body.


Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Danka šípy Yamaha | Yamaha V10 | B | AUS | PODPRSENKA | ARG | SMR | PO | ESP | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | eur | 9 | 8. | |
Damon Hill | DNS | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Ret | 7 | 8 | 12 | Ret | ||||||
Pedro Diniz | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13 | 5 | 13 | Ret |
Reference
- ^ „Arrows a Bridgestone se dohodly na dlouhodobé dohodě“. www.grandprix.com. Citováno 27. září 2020.
- ^ „Walkinshaw odhaluje šipky A18“. www.grandprix.com. Citováno 19. ledna 2020.
- ^ „Tom Walkinshaw a šípy“. www.grandprix.com. Citováno 19. ledna 2020.
- ^ „Šipky A18“. www.f1technical.net. Citováno 19. ledna 2020.
- ^ Hill, Damon (30. srpna 2016). „Sledování kol“. Pan Macmillan UK. Citováno 19. ledna 2020 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „Ten, kdo utekl: Damon Hill, Grand Prix Maďarska 1997“. Motor Sport Magazine. Citováno 27. září 2020.
- AUTOCURS 1997-98, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0
![]() | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |