Šipky A3 - Arrows A3
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Šipky | ||||||||
| Návrhář (s) | Tony Southgate (1980 ) Dave Wass (1981 ) | ||||||||
| Předchůdce | A2 | ||||||||
| Nástupce | A4 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Zdvojená příčná ramena, pružiny | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Zdvojená příčná ramena, pružiny | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1727 mm (68,0 palce) Zadní: 1600 mm (63 palců) | ||||||||
| Rozvor | 2591 mm (102,0 palce) | ||||||||
| Motor | Cosworth DFV, 2993 ml (182,6 cu in), 90 ° V8, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Hewland FGA 400 5/6 rychlostí manuál | ||||||||
| Palivo | Valvoline | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok (1980) Michelin (1981) Pirelli (1981) | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Šipky Racing Team | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Riccardo Patrese Jochen Mass Mike Thackwell Manfred Winkelhock | ||||||||
| Debut | Velká cena Argentiny 1980 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
| n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. | |||||||||
The Šipky A3 byl Formule jedna auto, které Šipky tým soutěžil v 1980 a 1981 Formula One sezóny.
Po neúspěchu A2 v 1979 Formula One sezóna, A3 byl velmi konvenční design.[2] A3 představovalo krátký rozvor a konvenční přední příď a zadní křídlo. Jedinou aerodynamickou novinkou byla skříň převodovky ke snížení odporu.[2]
Vůz byl používán v roce 1981, protože společnost Arrows neměla prostředky na to, aby mohla auto vytvořit hydropneumatické odpružení jako Brabham BT49C.[2]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Warsteiner Šipky Racing Team | Brod Cosworth DFV | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | BEL | PO | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | USA | 11 | 7. | ||
| Riccardo Patrese | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
| Jochen Mass | Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | 11 | Ret | |||||||||
| Mike Thackwell | DNQ | ||||||||||||||||||||
| Manfred Winkelhock | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 1981 | Šipky Racing Team | Brod Cosworth DFV | M P | USW | PODPRSENKA | ARG | SMR | BEL | PO | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | CPL | 10 | 8. | |
| Riccardo Patrese | Ret | 3 | 7 | 2 | Ret | Ret | Ret | 14 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||
| Siegfried Stohr | DNQ | Ret | 9 | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 12 | Ret | 7 | DNQ | ||||||||
| Jacques Villeneuve | DNQ | DNQ |
Reference
- ^ Šipky A3 @ StatsF1
- ^ A b C Hodges, David (1990). AZ závodních vozů Formule. Bideford, Velká Británie: Bay View Books. p. 279. ISBN 1870979168.
 Arrows Grand Prix International | |
|---|---|
 Nožní šipky |
|
| TWR šipky |
|
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |